造一款好车不难，难的是如何让每一款车都是更强的好车。7月24日的成都车展上，吉利汽车给出了自己的答案：强大的造车体系力。

7月24日，吉利宣布将世界级模块化架构正式定名为“CMA超级母体”。凭借领先的电子电气架构以及安全、运动、智慧和形体四大基因，CMA超级母体将不断赋能吉利旗下各品牌， 持续打造高端、高价值、高性能的产品。

开启科技吉利4.0时代

自2018年以来持续的车市调整期，再叠加上半年的疫情“黑天鹅”，让整个行业承受巨大压力。数据显示，吉利汽车上半年销量表现持续领跑大盘，累计销量超53万辆，市占率提升至6.89%，为中国品牌和车市注入强心剂。

与此同时，吉利汽车也宣布开启“科技吉利4.0时代“，迈入全面架构造车时代，开启新一轮的自我变革和蜕变之路。

吉利汽车集团副总裁冯擎峰讲解CMA超级母体

车展发布会现场，吉利汽车集团副总裁冯擎峰阐释了“科技吉利4.0时代”的理论思考和进化法则：“不再把车当作单一整体，而是将造车所需要的一切功能，以模块化的方式分解，用世界级模块化打造汽车制造的各个生态，孕育出新一代的‘科技生命体’。”

而CMA超级母体，正是科技吉利4.0时代持续打造世界一流中国好车的核心武器和显性优势。

打造“科技生命体”

正如生命的孕育强调传承和进化，CMA超级母体同样将优良的基因和品质赋予到“现代机械”中，打造“科技生命体”。CMA超级母体不仅以领先15年的科技带来优异的电子电气架构，同时，为架构下每一款产品赋予安全、运动、智慧、形体四大基因。

吉利汽车研究总院院长胡峥楠讲解CMA超级母体神经网络

一如高等生命体对大脑与神经的依赖，CMA超级母体同样拥有“高度聪明的超级大脑”和“高速发达的神经网络”，通过集中式的分布结构，CMA超级母体的电子电气架构能够向上兼容快速迭代的汽车电子产品，将传统燃油、混合动力和纯电动力与架构一同开发，保障车辆一贯驾驶性能，满足未来15年汽车的进化。正是凭借在电子电气架构领域的“智慧”领先优势，CMA超级母体在关键的总线数据方面，采用的FlesxPay总线传输速率是传统汽车CAN总线的20倍，确保CMA超级母体孕育的产品领先一步进入5G时代。

迈向下一个“千万辆时代”

CMA超级母体的诞生和发展，正是全球汽车产业面临历史性变革的重大节点，是中国汽车品牌持续向上蜕变的发展机遇期。如今，CMA超级母体已孕育了包括沃尔沃、领克、极星和吉利四个品牌近二十款车型，累计销量已超过60万辆，平均售价17万元，实现了从市场到价值再到口碑的全面突破。

在科技吉利4.0时代，随着CMA超级母体不断成熟和进化，将持续孕育更强一代的高端、高价值、高性能产品，吉利品牌全新宽体中高级轿车PREFACE也将于下半年发布，塑造科技吉利4.0时代的核心实力和代际领先优势。

当前，吉利汽车累计销量已达到960万辆，下半年将迎来第1000万辆的历史性突破。CMA超级母体也将为吉利下一个“千万辆”时代赋能。