美国公布2020最佳安全车型榜单，德系美系竟然不如日系？
近日，美国公路安全保险协会IIHS正式公布了2020年首批TOP Safety Picks（最佳安全）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+）车型名单。涉及紧凑级轿车到豪华大型SUV等各级别车型，共64款车辆获奖，其中有23辆符合“ 顶级安全奖Top Safety Pick +”的资格。
什么是IIHS？
IIHS 是英文 Insurance Institute for Highway Safety 的缩写，翻译过来是“美国公路安全保险协会”，总部设在美国弗吉尼亚州，是一个由汽车保险公司资助的非盈利组织，成立于 1959 年。
该机构每年都会对部分车型进行很系统和专业的碰撞测试,除了基本的测试之外，IIHS还时常会进行一些特殊的碰撞，是世界上最权威也是标准最严格的第三方安全测机构。
碰撞的级别分为 G：Good（很好）A：Acceptable（尚可）M：Marginal（一般）P：Poor（差）四个级别，预碰撞则分为 Superior（优）Advanced（高）Basic（基本）三个等级。
Top Safety Pick +
最佳安全+
日系车占半壁江山：
作为强中的最强，每年的“TSP+”（最佳安全）获奖车型都是大家关注的重中之重。从最新榜单中来看，日系车型占据了此次最安全车型评选结果的半壁江山，有15款上榜，而韩系有3款，德系也是3款，美系则只有2款。
日系
品牌
“Top Safety Pick +”23款车型中，马自达有5款车型上榜，分别是马自达3两厢、马自达3三厢、马自达6、马自达CX-3、马自达CX-5。斯巴鲁有4款车型上榜，分别是斯巴鲁XV混动版、力狮、傲虎以及森林人。不难看出，这次榜单的赢家非马自达和斯巴鲁莫属了。
韩系
品牌
最新榜单中，韩系品牌现代Nexo、捷尼赛思G70和G80获得了TSP+了评价。众所周知，韩系车型在北美市场的表现一直很亮眼，销量和安全测试的成绩很不错，与国内截然不同。
捷尼赛思很多人可以没听说过，它是是现代的高端品牌，目前已经有国内的车型谍照曝光，如果售价良心的话，必定会引起一场风暴。
德系
品牌
说起在广大消费者心中，以铁皮“厚”，关门声“闷”为安全的德系品牌，在本次榜单中仅有3款上榜（奔驰C级，奔驰GLE、 奥迪A6），数量不多，且都是豪华品牌，让人不免有些失望。
此外，美国IIHS还发布了41款获得Top Safety Pick的车型。这41款车也具有非常优秀的安全性，只是与Top Safety Pick +还有一步之遥。
Top Safety Pick
最佳安全
日系、韩系车大出风头，美系、德系惨败
“最佳安全“车型中，日系与韩系车依然大出风头，轿车和SUV车型均有许多车型上榜。德系轿车只有宝马3系和奥迪A7榜上有名，SUV领域则出现了我们熟悉的大众途观和奥迪Q8。
美系的本土车型表现与德系堪称“难兄难弟”，只有雪佛兰探界者、福特翼虎、林肯冒险家和福特锐界“拥有姓名”。而最受中国消费者喜爱的大众品牌，仅仅途观一款车型称得上是“最佳安全车”，其他热销车型诸如高尔夫、帕萨特等等都不见了踪影。（这又让小编想起了帕萨特和迈腾在中国的碰撞测试成绩.... ）
随着汽车安全性要求越来越高
IIHS的测试也越来越严格
现在想要拿到TSP+到底有多难呢？
按照现行的规则，一款车型想要从IIHS手里拿到“Top Safety Pick”的称号，首先驾驶员侧小重叠面积（25%）碰撞、乘客侧小重叠面积（25%）碰撞、中度重叠面积（40%）碰撞、侧面碰撞测试、车顶强度测试和头枕安全测试这六项必须全部得到“G”的评级。
在满足这一先决条件之后，车型还需能提供评级为“高级”或“更高评级”的前方预防撞功能。而后，倘若车型能够选装评级为“A”或者最高“G”的大灯，就可以获得“Top Safety Pick”；如果直接标配评级为“A”或“G”的大灯，方能入选最顶级的“Top Safety Pick +”。
总结
在选购爱车时，我们一般只关注外观、内饰、空间以及配置，安全性往往被我们忽略了。从IIHS最佳安全车型榜单中，日系、韩系品牌在IIHS碰撞测试中的表现要远远比其他品牌更加出色，而国内颇受欢迎的大众品牌并未上榜。对于这样的结果，你有什么看法呢？欢迎留言~
温馨提示：最后提醒大家的是，除了进口车型，大部分测试车型与我们国内生产销售的并不完全一致，只能作为一个参考。建议大家可以与国内的中国保险汽车安全指数（C-IASI）对比参照，结合自己的经济情况，综合考虑入手一款更适合自己的车型。