在很长一段时间里,一汽-大众给人的印象是大众轿车在国内的主力阵地。从家喻户晓、60万公里无大修的捷达,到每一代年轻人都想拥有一辆的高尔夫,再到“源于捷达又高于捷达”的速腾。在轿车还是汽车销售主力的时候,一汽-大众的风头可谓一时无两。可当市场的风向发生变化,转为追求空间更大、适应性更好的SUV时候,整个方向和格局发生了变化。
先不说乘用车市场如何变化,轿车与SUV一直是市场的主流车型。现如今国内SUV市场也发生变化之时,大众汽车终于意识到以往“一车走天下”的方式不再合适。一汽-大众终于迎来了首款SUV车型探歌,可就在探歌热度仍在之时,品牌的第二款SUV,同时也是其首款中型SUV探岳正式上市,官方指导价为18.88-31.98万元。
市场定位
熟悉,是因为大众在国内采取的车型布局战略。定位中型SUV的探岳,自然而然和同级别的途观L有着千丝万缕的关系。
的确,探岳和途观L同样来自MQB A2平台。探岳官方指导价为18.88-31.98万元,相比较与途观L 22.38-35.98万的价格,比起后者显得更有诚意,同时性价比也更高。简单来说,探岳定价更懂消费者的心。
要知道,消费升级毫无疑问是汽车市场的大趋势。但同时,反观一下身边的朋友和同事,似乎又被笼罩在“消费降级”的氛围当中。买车预算能超过20-25万的群体,在没有空间等刚性需求的情况下,大多会去选择豪华车,而不是买中型SUV。
因此,一汽-大众既然在进入SUV市场的时机上迟了一步,那么在策略上就需要变得更为务实,务求做到对市场的精准把握。T-ROC探歌主打小型/入门级紧凑SUV的细分领域,迎合年轻的消费群体。探岳主打中高端紧凑型/中型SUV的市场,市场层面包括家庭用户、社会的白领精英人士,对质感有要求的消费者。
相较于途观L的“无限加长”,探岳的轴距长度要克制得多,相比前者短了60mm但同时比起欧版Tiguan则是要长出50mm。而在后续,探岳将会推出插电混动车型以及Coupe车型,形成“探岳家族”进一步巩固和细化品牌在中型SUV的地位。因此,细心的朋友可以从轴距以及探岳、探歌两者的售价区间,来印证这个的观点。
不同的味道
陌生,则是探岳采用了全新的设计语言。力量感,应该是这套设计语言的重点。所以我们才会在探岳身上看到了硬朗的X型前脸,并且在前包围的两侧,使用了与探歌相似的LED日行灯布局,对家族式的设计有了呼应。
包括车身侧面富有律动感的腰线,在车轮轮拱处上挑的肩线,搭配出来的效果是要比途观L那种一平到底的手法,来得有设计感。并且,在探歌上独树一帜的设计,即A柱开始一直往车尾D柱延伸的镀铬饰条,也被复制到探岳,稳重同时还不失时尚。
车厢内饰的布局,与途观L相比更具科技感,也更贴合对质感有需求的消费者。环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰,配合多处几何切割折线设计,更加突出了力量感。
中控台的Floating设计简约大方,功能布局清晰,细节设计更具质感。加之大面积内饰软包材料的使用,为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境。
2731mm的轴距长度,让探岳为驾乘者创造出最大化的内部实际使用空间。加之后排座椅前后18cm可调、靠背角度可调以及可调节的行李箱底板,为用户打造出灵动多变的多样空间,带来更加宽适的驾乘体验。值得一提的是,探岳还拥有丰富的储物空间,后备箱容量可达506L-1590L,其超大装载容量足以满足日常及长途旅行使用需要。
黑科技满满
要数黑科技的使用,探岳也算是给力。包括HUD平视显示、PLA3.0自动泊车系统、MDFS智能动态大灯辅助系统、主动式智能胎压数字监测系统、装备了MKE疲劳监测系统、Pre-Crash预碰撞保护系统。并且搭载大众最新一代Active Info Display全液晶数字仪表,10.3英寸大屏将地图导航及其他行驶信息集成于一体。
同时,它还是同级合资量产SUV中,唯一实现L2级别智能驾驶辅助的车型。其所搭载的TJA交通拥堵辅助系统,搭配ACC3.0自适应巡航系统和Lane Assist车道保持功能。
在驾驶层面上,探岳搭载1.4T和2.0T两款发动机,后者还分为低/高两种调校。2.0T两款发动机最大扭矩分别为320N·m、350N·m,额定功率分别为137kW、162kW。DQ500七速湿式双离合变速器是大众变速器的巅峰之作,与之匹配保证了动力输出与稳定性。另外,4MOTION智能四驱系统、博格华纳第5代中央差速器,配合Active Control驾驶模式选择,可实现4种公路模式、2种越野模式和 雪地模式,可以使驾驶者应对大部分驾驶场景。
探岳的上市,是一汽-大众在中高端SUV市场的开始,未来3年还有定位更高端的中型SUV和中大型SUV陆续推出,一下子提升了一汽-大众在SUV市场的话语权。毫无疑问,探岳的出现事实上就是迟了不止一步,但庆幸没有被信仰所绑架而在定价上飘了起来。尽管市场环境不太景气,但有足够的理由相信,探岳会成为大众信仰大范围传播的立足点。
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