工厂实拍国产全新起亚K5凯酷，颜值、动力皆升级，即将预售

随着国内汽车消费市场年轻化的到来，为了迎合年轻一族的审美标准，最近两年，国内B级车市场中的主流车型纷纷迎来了升级换代版本，并且它们也都不约而同了换上了一副更加激进动感的外观，甚至就连迈腾、帕萨特这样的“老顽固”也开始主动迎合市场，变得年轻起来了。而对于一直走在时尚前沿的韩系品牌来说，如果不能够在新一轮的竞争中找到破局之道，那么势必会对本就萎缩的销量雪上加霜。所以，在全新一代现代索纳塔上我们看到了韩系车破釜沉舟的外形改革，以及迎头赶上的动力系统。

正所谓“上阵父子兵，打仗亲兄弟”，既然全新一代索纳塔已经完成了升级换代，东风悦达起亚在B级车领域的代表作K5自然会紧随“大哥”的节奏，吹响和雅阁、凯美瑞等主流车型竞争的号角。而下面咱们就借着这个机会来一起深入了解一下全新 起亚K5的表现。

为了摆脱以往屌丝三宝的称号，并给大家带来一个新的气象，全新一代起亚K5有了一个全新的中文名号“凯酷”，不止于此，全新一代K5凯酷在外观设计方面也焕然一新，不再像以前那样明摆着一副凶巴巴的样子，变得“可盐可甜”起来。其中前脸部分新车变得更加低矮，标志性的虎啸式进气格栅也有了一次进化，并且与两侧大灯组巧妙地融为一体，再加上运动化的前杠处理，让整个前脸显得更有杀气。而大灯组的光源上，全新一代起亚K5也毫无意外地采用了全LED光源，边缘的LED日行灯组更是犀利，造型上类似于心电图上的心跳，呼应了“心动”的意境。

侧身设计方面，溜背四门轿车的车身形式是全新一汽起亚K5凯酷的特点之一，复杂的侧面线条在光影下具有不错的视觉效果，同时也为新车勾勒出一幅向前俯冲的运动姿态。而车窗上沿的镀铬饰条也是一大亮点，从A柱下端延伸至后窗下沿，形成环形，设计写意而又吸睛。轮圈造型上，全新一代起亚K5凯酷将提供多种样式的轮圈，上图中钛灰色实车配备的是18寸双色轮圈，效果动感，与车身风格相得益彰。

车尾造型上，整个尾部显得较为短促，后备箱盖向上翘起形成扰流板的造型，进而强调了该车的运动气息。另外，后尾灯组还采用了贯穿式设计，内部的LED灯带采用虚线的设计，点亮后的效果十分夺目。另外，后保险杠两侧的通风口装饰搭配双边共四出的排气和底部扩散器也显得较有运动感。至于车身尺寸方面，全新一代起亚K5凯酷的尺寸也很可观，并且相比于海外版车型，咱们的国产版本对其进行了增长加大，轴距从2850mm提升到2900mmm，车身长度更是接近5米，达到了4980mm，这个尺寸在面对雅阁、凯美瑞时显得很有竞争优势，反馈到内部驾乘空间上，自然会更让人期待。

打开车门来到内饰部分，可以看出，与外观设计一样，全新一代起亚K5凯酷的驾驶舱设计同样焕然一新，新车采用大尺寸中控屏幕搭配液晶仪表的“连屏”设计，同时在中控台处加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹，看起来更有质感。此外，新车采用旋钮式换挡结构，有效提升科技感。配置方面，全新一代起亚K5的多媒体系统也带有互联功能，能够迎合年轻消费者的需求，并且这套车机系统能够使用第三方App，给消费者更丰富的车上体验。另外，在科技化配置上，车道保持、ACC、AEB等也都出现在了全新一代起亚K5凯酷上，这让它在与凯美瑞、雅阁的竞争中显得更有底气。

而乘坐空间方面，虽然全新一代起亚K5凯酷采用了溜背设计，但得益于近乎于越级的车身尺寸，其后排的乘坐表现也达到了一个较高的水准，应对日常家庭使用基本无压力。唯一的不足就是后排中间的凸起较高，影响了中间乘客的乘坐舒适性。最后动力方面，全新一代东风悦达起亚K5凯酷将与全新索纳塔共享动力总成，它将搭载1.5T发动机+7速双离合的组合，同时还会提供一套2.0T+8AT的组合。底盘悬挂上则匹配了前后独立悬挂。