颜值不输思域，售价11.98万起，菲斯塔能拯救北京现代吗？
曾几何时，韩系与德系、日系和美系都是国内的主要合资品牌，虽然在销量上不及德系、日系以及美系，但韩系车还是国内主流的合资车型。然而在2017年，韩系车的销量经历了断崖式的下跌，其市场份额被其它合资车企以及国产品牌所瓜分，也掉出了主流合资车型的行列。
萎靡的销量表现让韩系车远离了人们的视线，不论是北京现代还是东风悦达起亚，都经历了很长一段时间的沉寂，而在竞争激烈的中国车市，沉寂的可怕之处在于容易被消费者遗忘，被对手赶超。
在10月18日，菲斯塔的上市让终于北京现代回到了聚光灯下，而这款新车也得到了许多人的关注。
为什么说菲斯塔得到了很多人的关注，原因是这台车的造型非常的华丽和年轻，能够抓人眼球。
菲斯塔是一台紧凑型车，而紧凑型车一直国内都是竞争最为激烈的市场，高手如林，朗逸、英朗、轩逸、卡罗拉、思域都是这级别当中非常有竞争力的车型，每年的销量榜都能见到他们的名字。
从2009年开始，中国汽车市场经历了近9年的高速增长，产销量双双超过2800万辆，而中国也连续9年成为世界第一大汽车产销国；然而中国汽车市场容量是会饱和的，增长的步伐终究会减缓，到了2017年汽车销量虽高达2887万辆，但增长率已经跌至3.04%。
在市场需求逐渐降低，并且竞争还非常激烈的的情况下，菲斯塔要与这些前辈竞争，压力不可谓不小。
事实上，北京现代在紧凑车市场已经有领动、朗动、悦动这三款车系，为何如今又再增加一款菲斯塔？这还是与菲斯塔的定位有关，领动、朗动、悦动在风格上都比较雷同，缺少市场所需要的年轻化元素。菲斯塔在设计风格上要更加激进，看上去非常的运动，而这也符合现在年轻人的审美。
所以，从这台车的造型也可以看出，菲斯塔定位于年轻的消费群体，而本田思域将会是菲斯塔的直接竞争对手。
在菲斯塔上市前，本田思域是这块细分市场最受欢迎的一款车型，拥有超过的人气，一度需要加价才能提车。如今随着菲斯塔的上市，消费者也多了一个选择。
菲斯塔的官方指导价是11.98-15.48万元，搭载了1.4T和1.6T两款发动机，前者最大功率为140马力，后者分为高低功率两个版本，其中低功版最大功率190马力，高功版最大功率204马力，全系均匹配7速双离合变速箱，与思域相比，菲斯塔的价格非常有吸引力，动力数据也足够亮眼，但能否在竞争中脱颖而出，提振现代的销量，还得看消费者是否买账。
