凛冬将至，这款车能否实现涅槃？
金九银十，在相当长的一段时间里，都习惯性的被人们用来形容九月和十月国内汽车市场的繁盛景象。
但根据官方给出的数据显示，就在刚刚过去的九月份，国内乘用车销量为206万辆。虽然这一数据环比增长15.1% ，但同比增长却下降了12%，而这也是国内乘用车销量连续三个月出现同比下降。且根据专业机构预测，我国乘用车今年的总销量极有可能出现自1990年以来的首次下降。
换言之，气象意义上的冬季尚未来到，可国内车市的寒冬正悄然逼近。
大环境不乐观，但在已过大半的金九银十中倒也不乏一些积极的信号，就比如在本月上旬开幕的武汉车展。虽说新车发布的规模与“北上广”这三大一线车展相比存在着不小差距，但也有不少更贴近终端市场的年度改款车型选择在车展上进行亮相。这其中，就包括了颇具话题性的东风本田2019款CR-V。
由于是年度改款车型，所以新车在外观、内饰以及动力部分均与现款车型保持了一致，主要的差别基本集中在了配置方面。2019款CR-V的售价区间为16.98-27.68万元，相比之前新增加了2.0L混动的四驱版本，新款车型共11款。
而配置升级幅度最大的还是搭载了2.0L发动机的锐·混动系列车型。因为即便是相对入门的净速版上，2019款车型也增加了倒车雷达、侧气帘以及Honda SENSING安全超感套装；至于进阶的净驰版上，新款则增加了盲点监视系统和Honda SENSING安全超感套装；另外在原本最高配的净致版之上，又增加了一款使用四轮驱动的净享版车型。
综上不难看出，此次2019款CR-V的升级可以算是非常具有针对性的。对于搭载了1.5T发动机的240TURBO车型而言，为定位更加亲民的两个版本升级到全景天窗，能够极大程度的提升消费者的使用愉悦度。
锐·混动车型原本的舒适性配置水平就已相当之高，所以新款车型就将升级重点放在了主被动安全配置上，尤其是标配了Honda SENSING安全超感套装之后，能够让混动版CR-V的安全性再上一个台阶；至于最顶配净享版的加入，也满足了那些希望兼得混动与四驱系统的消费者。
在前文也曾提到过，2019款CR-V的动力系统维持了现有设定，也就是锐·T动和锐·混动两个版本。而在这其中，HYBRID混动系统版本的表现无疑最为抢眼。
这套i-MMD双电机混动系统之前已经运用于思铂睿混动以及雅阁混动等车型上，且收获了相当不俗的口碑，而如今又运用于东风本田的CR-V，更使得后者成为了同级别中唯一的合资品牌混动SUV车型。
比方说同样在混动技术方面有所建树的丰田，虽然其双擎技术也获得了不少好评，但与CR-V同级的RAV4荣放至今仍只提供纯汽油版本；另一边上汽大众的途观PHEV将会再晚些时候上市，但插电混动的形式更多还是政策下的产物，且目前的预售价格也比CR-V整整高出一截。
随着国内消费者对混合动力车型优势的不断认知，相信凭借SUV良好的空间以及通过性，2019款东风本田CR-V锐· 混动，将成为驱动SUV消费升级的新先锋。
CR-V的整套动力系统核心由2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC自然吸气发动机、发动机直联式离合器、双电机、PCU以及锂离子电池所构成组成的i-MMD混动系统，综合最大功率为215马力。
而这套混动系统的工作原理也是另辟蹊径，通过切换发动机与驱动电机的工作模式来应对不同速度下的行车状况。并且有别于丰田混动系统中的核心部件行星齿轮机构，本田i-MMD混动系统中的发动机、电动机、发电机均采用固定齿比连接，在质量更稳定的同时传动效率也会更高。
也正凭借着出色的设计以及先进的技术，东风本田CR-V自上市后在国内市场收获了不俗的口碑。根据国内某汽车门户网站的统计结果显示，经过身份认证的CR-V车主对于自己爱车的口碑回馈，基本集中在了以下几点：乘坐空间满意、油耗满意、外观漂亮、后备厢空间大、安全配置高科技、储物空间很多等等。
而在许多消费者最为关心的实测油耗方面，CR-V的表现算得上是意料之中的出色。先来看1.5T+CVT的240TURBO车型，车主实测给出的综合工况油耗为百公里8.7L，当然这样的数据是综合了各种路况之后所得出的，因此具有相当高的参考性；至于2.0L的锐·混动油耗就更为“感人”了，综合工况油耗仅仅为百公里5.2L，这样的数据对于一台整车质量超过1.6吨的SUV来说堪称逆天般的存在。
对于CR-V出色产品力的另一强有力佐证便是销量。即便是在国内车市遇冷的大环境下，CR-V在最近几个月中的销量依然呈现稳步上升。自从今年5月底，240 TURBO车型恢复正常销售之后，东风本田CR-V的销量便开始了稳步上涨，连续三个月实现销量破万；在刚刚过去的9月，CR-V全系销量更是达到了13679台，重新回到了合资品牌SUV第一梯队的行列当中。
全新升级的2019款CR-V本身所蕴含的意义并不止是一款年度新车那么简单，其实更像是东风本田吹响的一声冲锋号角。因为在解决了原有问题的同时，2019款CR-V还针对用户喜好进行了一定增配，比如在净速版和净驰版上增加了价值2万元的Honda SENSING；另外前者还增加侧气帘和倒车雷达，后者更加上了LWC盲点显示系统。而在增加了上述配置之后，车价的涨幅仅仅为2000元。并且就CR-V本身而言，其在外观、内饰、空间、配置、动力等方面，较同级别对手还是拥有一定优势的，尤其锐·混动车型更是同级别合资品牌中独一无二的选择。