曾是总统座驾的DS7，今配8AT+181马力仅21w，为何卖不动了？

现如今越来越多的人愿意入手SUV车型，因为SUV用途广、实用性强，更适合一家人的使用。而对于20万级别SUV的选择，大多数人也希望以豪华品牌为主，比如宝马X1、奥迪Q3等都是不错的选择。不过单一车型太多，就显得有些"烂大街"，今天我们就来聊一款能见度不高的豪华SUV，它就是来自长安标致雪铁龙旗下的DS7。

相信许多人对DS这个品牌或多或少都有些陌生，它是法国顶级的汽车工业品牌，属于标致雪铁龙的高端品牌，于1955年首次亮相，不仅引起了巨大的轰动，还引发了汽车业的革命。除此之外，DS还极受法国民众的欢迎，从戴高乐到奥朗德，DS一直都是法国总统的不二之选。如今，DS7又成为了法国新任总统马克龙就职仪式时的座驾，不得不说DS在法国汽车界的地位相当了得。

不过，来到国内的DS7似乎有些"水土不服"，不仅褪去了光环，销量也大打折扣，根据国内汽车销量显示，DS7在2020年2月的销量只有零台，相比宝马X1、奥迪Q3等同级竞品车型差的异常悬殊。而DS7表现的依旧坚强，不仅没有退出市场，反而推出了满足国六排放标准的车型，而且官方也没有对其进行降价，那它究竟哪来的这么大底气呢？接下来笔者就带大家简单聊一聊这款"落魄"的豪车。

首先从颜值来看，DS7完美沿袭了法系浪漫主义情怀，前脸的进气格栅大气磅礴，内部还有网状的设计，搭配边缘的银色镀铬装饰条，透露着法系车精湛的设计与制作工艺。LED日间行车灯被应用在车头的两侧，线段状的造型，设计感强烈，看上去要比宝马X1的外观精致不少。

尽管DS7属于DS家族旗舰SUV，但依旧是一款紧凑型车，不过车身尺寸达到了4603mm/1891mm/1626mm，还是比宝马X1大了一圈。腰线凹凸有致，让一台原本造型普通的SUV显得凌厉不少，不得不说法国人对于汽车设计还是十分大胆的。

高配车型搭配了18寸的5幅轮毂，造型新颖，还有双色的喷涂，瞬间增强了运动范。搭配235/55规格的马牌公路轮胎，有效抑制胎噪，驾乘舒适度也得以提升。

进入车内，法系车的浪漫与独特在DS7的车内完美呈现，虽然6款不同配置的车型有不同风格的内饰，但总体都富有十足的设计感。不能说DS7的内饰设计有些"反人类"，但令大部分国内消费者都难以接受。类似"悬吊式"的中控屏幕与平底的四幅式方向盘，DS7所呈现给消费者的，全部都是新鲜造型。

当然除了"另类"，法国人对于豪华感的营造还是比较在行的，中控台全部采用软质材料包裹，而且还加入了缝线工艺，用料讲究、手感一流。中控台的正中央还有一块石英钟表，当车辆启动后它会自动翻起，每次驾驶都能带给车主浓重的仪式感。不仅如此，DS7的安全配置也值得一提，和宝马X1一样，全系标配6气囊，高配车型还有并线辅助、车道保持系统、主动刹车和疲劳驾驶提示等，功能之多，可以甩宝马X1一条街。

再来看动力，DS7分为1.6T高低功率两个版本，虽然排量小，可动力却一点也不弱，低功率版本车型的动力为181马力，而高功率版可爆发出215马力的最大功率，比2.0T的宝马X1动力还要惊人，可见对于动力调校，法系车一点也不含糊，毕竟它有着赛车的基因。

传动系统较家族其它车型更有优势，因为它没有采用家族普遍使用的6AT手自一体变速箱，而是使用了效率更高、换挡速度更快的8AT手自一体变速箱，不仅为DS7提升了更优质的驾乘体验，也带来了出色的稳定性。

总结，DS7很多地区全系都没有优惠，看上去似乎有些不讲情理，不过毕竟DS7的起步价格就较宝马X1差了不少。对于一台豪华品牌SUV来说，20.89万的起步指导价，绝对算得上厚道，但无奈独特的法系浪漫并不足以打动国内消费者，所以DS7真的是一台可惜的豪车。