大众“埃尔法”终于来了，上市就成旗舰，长超5米3，GL8自愧不如

二胎政策的施行，似乎让国内车市开始悄然变化。国内的多孩家庭开始变多，更需要大空间车型，MPV车型也因此逐渐火热了起来。当然，MPV的受欢迎程度不是一朝一夕之间就能变高的，毕竟不是政策出台之后，所有家庭立马就决定要第二胎，即便决定要二胎，怀胎十月也是个过程。于是，我们就能看到每过一两年就有一家品牌上市新的MPV车型，他们便是受到了消费者对MPV逐渐升温的需求，尝试去填补市场的未饱和。

比如，最近上汽大众就发布了自家的旗舰MPV车型，也是第一款豪华MPV车型，大众版“埃尔法”--威然，预售35-40万，明显针对的就是别克GL8的ES陆尊系列车型。而不出意料又出乎意料的是，大众这台MPV也是用MQB平台打造。不出意料是指，还有哪款车型是大众MQB平台不能造的？而出乎意料又是指，MQB平台还能造MPV车型？那接下来我们就来看看，大众这辆MPV和平时看到的MPV又有什么不同？

威然的车身尺寸为：5346*1976*1781mm，轴距为3180mm，车长竟然超过了5米3，在车身体积方面别克GL8也要自愧不如。而如果从车身的线条设计上来看，威然的造型与普通的MPV车型也有些不同，不仅车头更扁，看起来更修长，顶部还有一段MPV上很难见到的小溜背造型；尾部也没有普通MPV那么扁平化，而是更加凹凸有致；轮毂也是MPV上罕见的20英寸大小……等等这些不同都应归功于大众MQB，所具有的高度可延展性。

其中，威然的前脸依旧是大众的家族化设计，形状和大众CC有些像，副进气格栅上也是同样的横向镀铬辐条。当然，从威然的外观上，我们很难看出它到底是偏家用还是商务，而答案可以在其它地方找到。

威然凹凸有致的尾部设计与前脸一样，也是以横向线条元素为主，有尾灯之间的贯穿式镀铬饰条，也有贯穿式的双边单出的镀铬排气，看起来既精致又很有层次。

坐进车内，很容易就能找到新车与普通MPV的区别。比如将中控台与中央扶手连接了起来，而将主副驾分隔开来；换挡杆也没有放在中控台上，这就与以别克GL8为代表的MPV有很大的不同，不如说看上去更像是一台SUV。而威然的内饰也是大众一如既往工业感很强的风格，大量银光闪闪的材料也为内饰增添了不错的豪华感，起码比GL8陆尊的内饰更加豪华。

纯白的座椅上面勾勒出了精致的菱形缝线花纹，豪华的气质非常强烈。而后排座椅不仅电动腿托、可调头枕都非常全面，顶配车型上还有座椅加热通风和按摩功能，可以说顶配威然的商务属性也非常强。

而在乘坐空间上威然的表现，处在MPV与SUV之间。满载的情况下，不会像SUV那样拥挤，却也没有MPV那样宽裕。而第三排座椅的舒适程度也是介于两者之间。由此换来的，则是从未在MPV车型上见过的，巨大的后备箱空间，容积为436-2100L。很难想到一辆商务MPV会将如此大的空间，花在后备厢上，由此判断威然主打家用领域。应用的场景应该是载一家人出去旅行，而后备厢有充足的空间放置行李。

既然是出自大众MQB平台，想必动力大家也非常熟悉，就是那一套同途观L、途昂等车一样的EA888系列的2.0T发动机，分为高低两种调校，最大马力220Ps、峰值扭矩350N·m。与别克GL8的2.0T相比，动力性还是要弱一些。

总之，作为大众的全新车型，也可以说是又一低调的“豪车”，即便是车名少人知，但相信有大众品牌力的加持，威然为人熟知也只是时间早晚的问题。更何况，它还有出众的实力，比如精致的外观、豪华的内饰，以及更强的载物能力，都非常适合带着全家人一起出游。