文| 隔壁小王

Hello大家好，今天我是喜欢SUV的小王。

前两天，乘联会发布了最新的6月销量报告，SUV板块是红的分外妖娆，无论是环比还是同比，都迎来了小规模增长。

榜单上的名字也是我们的老熟人了，哈弗H6、长安CS75、本田CR-V，常年的榜单前三。

但你若是认为这篇文章的主角就是他们三个，那就错了，这哥仨的故事，没有100篇也有99篇，同质化太严重大家也就不爱看了。

所以今天小王准备整点新活，大家不是都喜欢用国别来对它们分类吗，什么日系车，德系车，国产车。咱今天就按照这个分类标准，选取各自销量最好的SUV车型，来对它们进行一个横向大对比。

按条件选择出依次是自主品牌哈弗H6、日系本田CR-V、德系途岳（本来德系车卖得最好的SUV是途观的，但由于途观属于中型SUV了，而前两者都属于紧凑型SUV，故把德系车型换成途岳）。

ok，进入今天的主题。

品牌力

首先咱也不否认，很多消费者买车并不是只看性价比的，品牌力依旧是很多消费者所看重的一个点。

若是按照品牌溢价能力来说，在普通老百姓眼里肯定是德系途岳＞日系CR-V＞自主哈弗H6，VW这个标志留给普通消费者的印象就是高大上。

而且咱平心而论，途岳的外形设计也确实抓住了中国消费者的心里，简约大气，方正魁梧（一个字5毛，大众打钱），比较符合大部分消费者的喜好。

所以，把品牌力的权重看得于实用性的，别往下看了，选择的顺序就是途岳＞CR-V＞哈弗H6。

空间对比篇

既然看到了这一段，充分说明你是一个更注重实用性的人，所以咱还是落脚到于实用性有关的车内空间问题上。

我们选取3款车型的主销车型即2020款 哈弗H6 1.5GDIT 自动铂金舒适版，2021款本田CR-V 240 TURBO CVT两驱舒适版，以及2020 款途岳 280TSI 两驱舒适版为例，先看车身尺寸的表现，如下图

谁大不用我多说了吧，哈弗H6除了在长度方面略逊与本田CR-V之外，其它各个尺寸都是处于领先地位。

当然，车身的尺寸大不是真的大，能装才是真的大，所以我们还得落到车内空间的表现上，先来第一个乘坐空间，三款车型的具体表现如下图

初略一看，又是哈弗H6大获全胜，但是，这里我们需要额外注意，不是所有尺寸都是越大越好，要讲究一个合适。

其中有的地方肯定是越大越好，比如前后排高度，前后排腿部空间。但在坐垫长度以及坐垫高度这些方面，一定是要结合自己的实际体验来看。

坐垫太短，大腿部分悬空，长途肯定会不舒适，但坐垫太长，腿部关节不能保持一个舒服的姿势，长途旅行同样是不舒服，所以这个点没办法给你们准确的建议，只能结合自己的实际情况去选择。

不过话虽如此，但每个成年人都知道，有个地方一定是越大越好，各位不要乱想，我说的是储物空间。

试问哪个成年人没有被一个小后备箱逼疯过呢？朋友约起出去骑行，自行车放不下；家人一起外出野游，行李帐篷放不下；家里有了孩子，婴儿车放不下。有时候望着这"巴掌大"的储物空间，甚至会感叹我要这破车有何用！

所以，定位家用的SUV，能装一定是放在重要位置的，三款车的后备箱容积如下图

由于这三款车型的第二排座椅都可以放倒，所以后备箱还是都挺能装，其中哈弗H6和本田的CR-V占据了比较大的优势。而且不知道大家发现没有，本田CR-V在宽、高、轴距都弱于哈弗H6的前提下，后备箱容积却能做到不弱于哈弗H6，充分说明了本田的MM设计理念确实有点东西。

至于其它比如手套箱，扶手箱、车门下方的储物柜等比较独立的储物空间，简单对比了一下发现几款车型的差距并不大，本田CR-V在扶手箱的容积上可能略胜。

动力大比拼

定位家用的SUV，除了车内的空间，整车的动力水平以及油耗同样值得我们关注，先说动力，这三款车型除了大众途岳采用的1.4T发动机，本田CR-V和哈弗H6都是采用的1.5T发动机，账面上的参数如下图

可以看到，本田CR-V的1.5T发动机在账面参数上是处于一个比较领先的地位，最大马力和功率分别达到了193Ps和142kW，在三辆车中是最强的存在。

事实上稍熟悉本田的朋友都应该知道这款发动机，它的的来头可不小，正是本田的地球梦发动机。

而在变速器的选择上，本田CR-V选择了更加舒适且更加适用于城市路况的CVT变速器，而大众途岳和哈弗H6选择了换挡比较迅速但平顺性相对较差的7速双离合。

至于驾驶感受，由于自己没有开过大众途岳，所以暂且不说它，而CR-V和哈弗H6小编都开过，比较好开的是CR-V。

最后说说油耗，小编在相关论坛找了多位车主的平均油耗，其中哈弗H6的百公里平均油耗为8.5L左右，本田CR-V的百公里油耗在7.5L左右，大众途岳的百公里油耗为7.9L。

但是这个油耗大家也只能做个参考，毕竟用车的环境不同，油耗肯定也不能混为一谈，而且就算是使用环境相同，也会因为驾驶习惯的不同而有差距。

其实本来不想说百公里加速时间的，因为我认为这几款车的产品力的表达方向都不是在加速度上，但还是有很多消费者关系，所以这里简单说下。

哈弗H6的百公里加速时间已经是10s往上了，本田CR-V和大众途岳也是在9S出头，反正买这几款车速度与激情肯定是体验不到了，但日常的使用肯定是没有问题的。

功能配置篇

在这个小章节里我们还是老规矩，把它分为常用的配置和安全配置来讲，先说常用的配置，三款车具体的表现如下图

先说下自己认为那些配置是应该需要配备的，前后驻车雷达、驾驶辅助影像、无钥匙进入、多功能方向盘、手机互联\映射、后排出风口都是比较实用的，至于其他的一些配置比如发动机启停、自动空调这些都是相对比较可有可无的。

这样看下来，三款车差距并不是很大，该有的配置还是都有，真要较真一下，可能本田CR-V的配置稍微弱一点。

再看三款车的安全配置，如下图

可以看到的是，大众途岳的安全配置做得相对较全面，但值得注意的是，这是建立在价高的基础上，要知道途岳可是比哈弗贵了近8万，不然论配置的丰富度，自主品牌真没怕过谁。

小结一下，在常用的配置以及安全配置上，前者三款车型差距不大，基本常用的功能都有配置，安全配置上途岳比较占优，但价格也是高了许多。

综上：

通篇总结下来，看重品牌附加价值的，选择途岳和CR-V肯定是没有错；看重车内大空间的，哈弗H6和本田CR-V都是一个比较好的选择；而在动力表现上，CR-V占优，但整体而言差距并不大；最后在配置对比上，途岳胜在安全配置比较齐全，但这是建立在价高的基础上，至于常用的一些配置这三款差距并没有特别大。

最后怎么选，相信你心中也有了答案。