领克03没开卖就火了，俊风才上市就凉了丨新车一言堂

上周一共上市了16款新车，除了长轴距版的GLC获得了不少关注外，其余全部目光都被把东京搞热的领克03吸引走了。另外，李想的理想智造ONE正式发布，也圈了不少评论，可惜依然只是发布，不算上市，就不在此文讨论之列，静待它公布价格开卖那一刻。

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如果说01刚推出时，领克的核心竞争力是来自沃尔沃的CMA平台和DRIVE-E发动机，那么时至今日，王数鸡认为领克的“品牌调性”已经成为了超越产品本身的最大亮点。

一台主打年轻运动的紧凑级中国品牌紧凑级三厢车，放到潮流圣地日本东京著名的富士赛道举办上市发布会，足以显示出领克的国际范儿和潮流运动属性。这在此前的中国汽车品牌中是前所未有的。这一次成功的营销足以为领克在年轻人心目中的形象加分。

说回到产品本身，除了目前发布的是全系三缸机会让人稍有微词，领克03本身的竞争力是非常强的：CMA平台、前卫潮流的设计、主动安全系统、车联网系统，最重要的是非常良心的售价，绝对有爆款的潜质。

唯独让王数鸡非常反感的一点是，领克03的slogan叫做“无处不赛场”，这不是教唆消费者在公路上飙车吗？在此提醒您：飙车请一定要上赛道。

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放眼整个中型豪华SUV市场看去，GLC的产品竞争力就是数一数二的。无论是从动力、舒适、豪华感哪方面来看，GLC都不弱于对手，唯独轴距稍逊Q5L一筹。如今长轴距GLC上市，直接加长了100mm轴距，达到了2973mm，这个数据甚至超过了GLE的2915mm，直逼Q7的3001mm。

这样一来，GLC的竞争力应该说是无人能敌了。至于损失掉的通过性，WHO CARES？

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在10月8日那期《新车一言堂》中，王数鸡介绍了一款基于老轩逸打造的东风俊风E17，仅仅半个月过后，又一款基于老款轩逸打造的东风俊风E11K上市了……

E11K的续航里程提高到405km，前脸造型也有所不同，售价也提高了一万元，超过了正经东风日产生产的轩逸•纯电。

王数鸡完全不明白为什么要在短时间内推出两款几乎一样的车，还定下了这个“自杀式”的售价。因为就在同一天，续航里程430公里的长安逸动EV460以11.79万元的起售价上市，俊风E11K可以直接凉凉了。