上半年卖了6.8万辆，日产奇骏：不足20万，2.5+四驱不香吗？

日产奇骏已经6年没有进行大改款了，作为消费者的你我知道这个信息，汽车厂家更是门清，没有显著产品力提高的前提下，为保持竞争力唯有大幅度降价，别说国人还真吃这套，上半年销量已经超过了6.5万台，妥妥的一线合资热门车水平。产品末期车型，还能在新荣放、新CR-V、皓影和福特锐际等竞品中，保持如此强悍战斗力，不得不说日产奇骏某些特质符合车友们的消费观，比如稳定、低价和大空间。

国人买车一般情况下家用较多，所以在预算足够的条件下会优先考虑合资车型，认为合资车稳定性和质量会有所保障，虽然国产车进步很大，但这种观念一时半会转变不过来。家用车选购稳定性高的一点毛病没有，毕竟谁也不想一天天去维修店转悠，日产奇骏恰恰就有稳定性高的口碑，6年来积累的影响力足以引起大家注意。自吸发动机配CVT，动力参数不出色但省油耐用，故障率低和保值率高同样是奇骏的优点。

谈到稳定性和省油、耐用，丰田汽车似乎更优秀，特别是旗下产品通过TNGA平台升级后，这方面更上一层楼。不过日产奇骏便宜啊，全国各地经销商平均能拿出3万左右的优惠，别个地区更是有4万的力度，这样一来入门版2.5L四驱车型已经不足20万，性价比在日系同级车中相当突出。有消息称，全新一代奇骏最快年底亮相，明年上市，所以降价促销也有清理库存的用意。

稳定性高的口碑吸引消费者关注，而较低价格打动消费者入店，那大空间就是让车友下单的另一要素了。家用车对空间要求很大，毕竟现在流行自驾游和二胎家庭渐多，在预算允许的情况下大空间才是首要选择。奇骏的空间优势很大，从账面尺寸来说：4675mm/1820mm/1722mm，轴距为2706mm，这个尺寸比CR-V和RAV4等同级别产品还要大，而且还可以根据车主的需求提供7座版本。空间足，座椅舒适性也有保证，底盘调教偏软，这都是奇骏的加分项。

长时间未改款，使得奇骏内饰落后同级产品很多，在流行大显示屏的当下，日产奇骏已经明显落伍，而且密密麻麻的按键以及复古风的空调口，很难看出它的质感在哪。日产奇骏能长时间大卖，就是得益于家庭属性十足，而且大改款没有可小改款则不断，一直升级的配置保证了实用性。如果预算合适，你会选择奇骏吗？