大连站_地表之王 豪华回归PAJERO SPORT 超选同行，转动PLUS试乘试驾
2020款PAJERO SPORT产品力解析
外观
全新的PAJERO SPORT在外观上延用了三菱全新的家族设计语言，直瀑式中网大面积采用镀铬装饰条，兼具越野的沉稳大气又多了一丝城市SUV的精致奢华，配合高位修长而劲锐的前大灯组，加上硕大的前雾灯，使前部造型立体、运动且富有现代感。
厚重大方的车门、楔形车身则打造出强而有力的冷酷造型。侧窗由前向后逐渐收高，营造出蓄势待发的姿态，硬朗的腰线爆发出极强的力量感。
全新个性的后LED尾灯造型犀利、极具辨识度。
全新PAJERO SPORT突破传统、精制而高品质的设计，使每个角度的观感都令人印象深刻，无论车开到哪里，都会让您劲享尊崇和羡慕。
内饰
车身内部，全新PAJERO SPORT的座舱进行了豪华先进的升级。全新超大的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换。9寸智能多媒体导航系统提升了整个座舱的高级感和科技感。
精致的中控台采用软面材料和时尚的双缝线装饰，大幅提升触感与品质。
优雅的真皮座椅均可电动调节，宽大的坐垫与侧部支撑可提供出色的包裹性和舒适性，无论城市和越野都能让人放松身心，舒适驾驭。超大的7座空间，灵活多变的座椅调节让空间搭配更自由，满足每个人的多元化需求。
除此之外，全新PAJERO SPORT还搭载了增强性双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、无钥匙进入和一键启动、感应式电动尾门、感应式智能雨量、自动驻车、EPB电子手刹等先进的科技配置，让您的出行更自在随心。
车辆性能
2020款PAJERO SPORT传承了达喀尔之王的“专业越野基因和能力”，搭载的第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ），既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，也可以在不同路况转换为后轮驱动的两驱模式，轻松应对各种极限路况。与此同时全系还标配了后轮差速器锁止装置，并与ASTC同时装备，发挥乘数效应，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，2020款PAJERO SPORT也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性，化艰难险阻为无限乐趣。
动力方面，2020款PAJERO SPORT搭载了3.0升MIVEC V6发动机，最大功率 154kw/6000rpm，最大扭矩 291N·m/4,000rpm，超强的加速度，即使满载或爬行山路也不在话下，同时具备低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低等优点。与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。聪明的变速箱可通过分析路况和驾驶习惯匹配相应动力输出。与此同时，较大的齿比可以使“山猫”拥有更强的爆发力，获得更多的扭矩。
专业的越野基因和能力使2020款PAJERO SPORT拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性。45°最大横向驾驶角度 ，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°。一些列出色的数据诠释了2020款PAJERO SPORT强大的全地形信心。
全新的PAJERO SPORT采用了全新设计的非承载式车身框架结构，在满足了可靠性和耐久性指标的同时，也确保了车身的安全性和出色的车辆控制性能。而梯形结构的大梁底盘则源自三菱著名的TRITON即L200 PICK UP，它不仅拥有高达700公斤的承载能力和超过2.5吨的拖拽能力，能适应各种严苛而复杂的道路。与此同时，PAJERO SPORT沿用并进一步增强了RISE (碰撞安全强化车身)车身，采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢并增加了 440Mpa级钢的使用量，让PAJERO SPORT的车体极其坚固和轻便，极大地提高了碰撞安全性。
2020款PAJERO SPORT上市关于核心沟通概念“3047Plus”的解读
2020款PAJERO SPORT的产品口号为“地表之王•豪华回归”，PAJERO SPORT就是被称为“地表之王”一款车。
帕杰罗曾经在世界上最严酷和最富有冒险精神的赛车运动——达喀尔拉力赛中，获得了12次冠军，其中7年连续获得冠军。帕杰罗在达喀尔拉力赛夺冠次数甚至超过了夺冠数量第二名和第三名的总和。而PAJERO SPORT是三菱汽车于1996年推出的运动版帕杰罗。传承并发展了了“PAJERO”的品牌精髓和强大越野基因。
2020款是PAJERO SPORT全新升级的版本，带来更加豪华的享受。凭借“专业越野基因和能力、都市高端SUV的质感与享受、满足家庭实用和生活乐趣”这三大方面为用户打造高人一筹的生活方式。
关于这款车的优势、卖点，可以概括为——“3047PLUS”,这也是这款车的沟通概念， 那这几个数字代表了什么意义呢？
