7月16日晚，奇瑞在秦皇岛正式上市了全新一代瑞虎5x，售价6.99-9.79万元。价格一出，很多网友都评论：还是奇瑞最良心。

那么，经过此次中期改款，瑞虎5x产品力又有了哪些提升和亮点，值不值得买呢？

补齐SUV产品线设计拼图

过去，很多人提到奇瑞，第一感觉就是一个愣头愣脑的理工男形象——虽然技术搞得风生水起，却不太懂得装点门面。包括之前的老款瑞虎5x在内，大家总觉得奇瑞的产品外观内饰的设计总是差那么点火候。

但是在此次全新瑞虎5x发布后，相信很多人都会对奇瑞刮目相看。

在不久前全新瑞虎5x的设计图曝光后，不少网友就惊讶地表示，奇瑞“开窍”了。

尤其是前脸部分的变化，虽然整体格局未变，只是进气格栅有所增大，但是全新的点阵式中网配合新的前包围和大灯，给了人焕然一新的感觉，精气神十足。

实际上，老款瑞虎5x的侧面和尾部设计一直都反响不错，有争议的主要就是前脸的设计，这一次算是补齐了短板。

车尾部分，全新瑞虎5x也有所调整，将奇瑞LOGO改成了流行的英文字符。

显然，奇瑞的设计师们已经越来越能摸准消费者的喜好了。

如果说外观部分的变化是小整容，那全新瑞虎5x在内饰方面称得上脱胎换骨。

全新瑞虎5x基本上是把换代过后的瑞虎8和瑞虎7上那套好评如潮的内饰直接COPY了过来：

全新的7英寸全液晶仪表，全新的悬浮式10.25寸中控屏，全新的触控式空调按钮，在升级版Lion雄狮智云交互系统的加持下，可以实现三屏互联。扶手区域也是换成了一水的钢琴漆，虽然略微有那么点粘指纹，但质感的提升是几何级的。

除此之外，颇具运动感的平底式方向盘和家族化的电子档把也出现在这款新车上。

随着全新瑞虎5x的上市，可以说奇瑞的主力SUV已经补齐了产品设计的最后一块拼图，而且初步形成了家族化的设计语言。

“奇瑞设计不行”的时代终于可以宣告一去不复返了。

配置提升 油耗降低

除了以上所说的“表面”功夫，全新瑞虎5x在奇瑞本就擅长的“内功”修炼上同样没落下，其中尤为值得一提的是安全配置方面的提升。

在延续奇瑞T1X平台笼式安全车身的基础上，全新瑞虎5x增加了诸如ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲区监测、RCTA后方交叉预警和360°全景高清影像、6气囊、全车车窗防夹功能等一系列通常只在10万元以上车型上出现的主被动安全配置，而博世9.3版ESP车身稳定系统更是做到全系标配。

尽管只是一款几万元的入门级SUV，全新瑞虎5x在安全方面可以说是一点也不含糊。

另外，全新瑞虎5x在动力方面还有一个被很多人忽视的重大升级，那就是此次上市的1.5L自动挡车型匹配的变速箱从老款的模拟7速CVT升级为了模拟9速CVT。

可不要以为这个升级只是改了个数字，它的背后是从原有的CVT19升级为了的新的CVT18变速箱，别看数字变小了，CVT18实际上是全新一代CVT25变速箱的简化版，采用了一系列新技术，相比上一代的CVT19在动力性和经济性方面都有着质的提升。

CVT25变速箱此前在艾瑞泽GX和全新一代瑞虎7上已经有了让人惊艳的表现，我们也期待CVT18可以为全新瑞虎5x带来更好的动力和油耗表现。

总结

总得来说，尽管只是一款中期改款车型，但是全新瑞虎5x无论是在外观内饰设计的变化还是配置和动力的升级方面，都完全可以看做是一款全新换代的车型，结合相当务实的售价，可以说性价比相当高，非常适合作为年轻上班族的第一辆车。

同时，我们在这款车身上也能看见奇瑞的市场敏锐度和反应速度都在提升，天涯君相信，只要继续倾听消费者的声音，持续打造符合市场需求的产品，技术底蕴深厚的奇瑞实现复兴的日子一定就在不远处。