引擎盖弹起是真有用还是真“坑爹”？

先来聊聊什么是“主动式引擎盖弹起系统”。

当下汽车安全概念普及，从车体吸能设计、安全气囊、安全带、儿童安全座椅等最早的被动安全。到现在的主动安全系统，如ABS、ESP、主动刹车等，将车内乘员保护的可以说是面面俱到。相比之下，事故发生时行人的安全却被忽视，得不到保障，于是弹起式发动机盖出现了。

当车辆与行人发生碰撞时，会触发前保险杠上的碰撞传感器，将侦测到的碰撞信号传递至机舱两侧的挺杆。如信号判断为发生行人碰撞，将通过燃爆弹的爆破作用力，以0.03秒的速度，高达50倍于重力加速度，把几十公斤重的发动机盖向上弹起4英寸，减轻碰撞力度。

碰撞之后，行人不会直接冲击前风挡，防止发生二次伤害。切不可小看二次伤害带来的影响，由于一次碰撞后的不确定性，对于二次伤害，行人基本无法抵御。

虽然弹起式引擎盖的设计理念很值得称赞，但说实话修复成本也实在是高，而且碰撞传感器识别能力有时候也不那么靠谱......之前有辆皇冠仅仅发生了轻微追尾，导致引擎盖弹起，维修费用高达2万元。原本是保护行人的设计，现在车与车的碰撞都会被触发，这显然不合理。

比起皇冠车主，下面这位雅阁车主更悲催。有天晚上他的车怠速停在路边，一只正在遛弯的狗误撞在了它的车头，狗没事，装完后迅速“逃逸”，但雅阁的引擎盖却炸开了，最后去4S店修复花了一万多块。

事后车主表示：雅阁的行人保护装置误触几率非常大，别跟我谈什么保护行人，我就知道我不是大款，维修费这么贵，狗跑了，保险公司不管，我这新车秒变事故车，找谁说理去？

如此看来，现在家用车搭载豪车装备来作为宣传手段，起码也要做到像豪车一样做到装备完善才行啊。老百姓买辆车不容易，买车前天天研究什么车型省油，买车后听闻油价上涨连夜去加油站排队，对用车成本的认真程度真不是闹着玩儿的。

这倒好，碰只猫狗，轻微追个尾，就一两万块钱出去了。导致现在一些车主都在研究怎么把引擎盖弹起功能关掉，或者拆掉。所以厂家真应该好好想想，初衷是好的，但也要为车主着想，在保护行人的同时，兼顾一下车主的利益。尤其是十几二十万的车，这要是弹开了，车主上吊的心都有了。