越来越缩水，领克03成为最薄铝合金防撞梁

大飙车 2018-12-27 17:34:51

如果你不介意三缸发动机的话，领克03开起来的感受还可以，那这辆车的内部做工用料如何呢？今天我们就把它拆掉，来看个究竟！

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前防撞梁

越来越薄

拆掉领克03的前保险杠，能看到一根红色的防撞梁。与领克其他车型一样都是铝合金材质，之所以是红色，说明防撞梁是在喷漆以前安装的，随着车身一起喷漆。防撞梁的宽度一般，能覆盖68.93%的车头，与领克02几乎相同。

虽然前防撞梁在材质和结构上与01、02相同，但是厚度却薄了不少，仅仅是1.67毫米，而02是1.78毫米，01是2.09毫米，很明显是越来越薄，越来越缩水。以至于领克03成为我们拆过的车里面，最薄的铝合金前防撞梁，甚至比北汽的小LITE都要薄。

相比02，领克03的保险杠厚度有些偏薄偏软，可以很明显的感觉到与之前的领克有一定差别。

行人保护泡沫被固定在保险杠上，泡沫里嵌着一根橡胶气管以及两个气压传感器。这是主动式引擎盖弹起的触发装置，这种气压式触发比传统的G值传感器更精准，误报率更低。

引擎盖有相应的合页机构，还有负责顶起的引爆顶柱。一款10-15万的车能有这种安全装置，实在是值得点赞。不过说实话，如果发生误弹起，或者有个小动物撞到前保险杠之后，引发弹起，很有可能连保险公司都不管赔。如果小动物是无主的，那么只能车主自己承担不菲的维修费，对这个级别的车来说，实在太贵了。《引擎盖弹起是真有用还是真“坑爹”？》

领克03的吸能盒比较规矩，铝合金材质，可独立拆卸，有溃缩打孔。

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后防撞梁

与领克02相同

后防撞梁是单层冲压钢板结构，厚度为1.13毫米，与领克02几乎相同，都比01的1.33毫米要薄。不过在覆盖比例上，领克03达到61.45%，比02稍好。

这辆车有可拆卸式后吸能盒，有溃缩褶皱和打孔，并且由4颗螺栓固定。

后防撞梁要稍微凸出于后备箱盖，能起到一点保护作用。

三车差异

隔热铝瓦去哪了？

我们之前在拆领克02的时候，就跟大家聊过，相比领克01，02的用料要差一些。到了如今的领克03，用料又比02差了一些。

我们在总结这三辆车时发现，保险杠是越来越薄、越来越软，前铝合金防撞梁的厚度也是越来越薄，吸能盒的长度也短一些。当然，可能你会说这是轿车与SUV结构不同，导致的差距。但是我想说，领克01和02发动机舱里的隔热铝瓦去哪儿了？为什么在领克03的发动机舱里，看不到了呢？

总结

越来越缩水

从防撞梁的用料和结构来看，领克03与01、02在大的方面没有区别，但是在厚度上越来越薄了，与先前“打头炮”的01相比，欠那么点儿厚道。所以有人说，02是缩水版的01；03是缩水版的02，不无道理。

另外，从道德层面，我们希望每辆车都应该具备行人保护能力，但现实生活中有太多的误弹起事例，以往都是发生在豪车身上，车主也就自认倒霉。而对于一辆10-15万的家用车，这种主动引擎盖保护，是不是有点儿太贵了？可能有朋友会说，不是有保险赔吗？但事实上，很多情况并不在保险公司理赔项目当中，车主就需要自己承担维修费用。

那么这辆车的底盘和内饰又如何呢？请继续关注后续的拆车内容。

领克03防撞梁评分