即将上市的一汽-大众探岳自信何来？| 吴声汽车

四天后，一汽-大众首款高端中型SUV“探岳”即将在成都正式上市，一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在探岳亮相时就表示：“探岳不仅承接着助力一汽-大众“品牌向上”的使命，更将带领一汽-大众旗下的其他SUV产品，形成SUV家族产品序列，开启一汽-大众的SUV时代！”

今年，一汽-大众既有四大基地相继建成投产，又有全新宝来、全新CC、高尔夫嘉旅、探歌、探岳重磅上市，并且，一汽-大众官方透露在2020年前，一汽-大众还有三款SUV车型将发布，由此组成五款SUV序列。要知道，在现阶段“三年五车”的产品布局规划并不多见。

即将上市的探岳是一汽-大众继探歌后，在SUV领域又一力作，意扩大一汽-大众SUV市场影响力，按照一汽-大众的说法，探岳将塑造全新一代德系高端中型SUV新标准。可此时网上有人提出疑问，“国内车市不景气，SUV在紧缩，此时一汽-大众探岳的机会在哪？”

据中国汽车工业协会数据显示，今年9月汽车产销分别同比下降11.7%和11.6%，为235.6万辆和239.4万辆。其中乘用车销量为206万辆，同比下降12%。从官方数据上看，将近80%的企业都进入了低谷。事实上，一汽-大众在尽显疲态的车市中，表现依旧亮眼。据一汽-大众公布的最新数据，1-9月份累计销量达到147.32万辆，同比增长5.4%；其中9月份销售新车188,835辆，再次成为单月销量冠军。

同时，一汽-大众首款SUV探歌在九月表现出彩，刚刚上市一个月的探歌在第二个完整销售月份就以5,527辆的销量成绩，拉开了一汽-大众品牌强势进军SUV市场的序幕，探歌同比增长80.4%的成绩也为一汽-大众SUV领域提供了信心。

有行业人士向吴声汽车说道：“销量是产品力的体现。”探歌销量正是这句话的体现，如今探岳是大众汽车技术的集大成者，MQB A2平台、DQ500变速箱、ACC3.0高级自适应巡航系统、4Motion四驱系统以及博格华纳第五代中央差速器等配备，无一不为探岳加分。对此，我们有理由相信，探岳的产品力与竞品相比更具优势。

数据显示，当前汽车消费市场主体年龄层次已经在慢慢下移，消费主体已变成了以80、90后为代表的新兴消费阶层，市场主体越来越年轻，产品年轻化、现代化与科技感越来越成为企业亟待解决的问题之一。

探岳的出现，让一汽-大众变得不再“套娃”，每台车都有其特色。其“锋·尚主义”设计理念，打破陈规彰显年轻动感。探岳原型虽来源于欧版Tiguan，但国产后并未盲目加长，而是通过短悬长轴、座椅可调等设计，在满足国内用车需求的基础上显得不那么笨重。同样的，短悬长轴的设计也为探岳的驾驶感增色不少，车辆操控起来更加灵活，在越野路段短悬优势也得以体现，令驾驶员面对个别路段更加从容。

探岳从整车设计以及科技角度来看，更能贴合当下消费主体的年轻化、现代化、科技化的需求，然而，一汽-大众的转变不仅于此。一汽-大众在营销方式上也与往日不同。

今年，一汽-大众以用户为中心重构营销体系。董修惠曾表示，“2018上半年，我们将强化已有产品，主动制造魅点和热点，保持高水平的市场声量，为新品上市保驾护航；2018下半年，我们将全力以赴做好五款新车型投放工作，统筹谋划、创新形式、执行到位，力保每一款产品都能引爆市场，打造“现象级”的营销攻势，用有限的资源达成最大化的市场效应，形成全年整合营销合力。”

预则立，不预则废，可以看出一汽-大众已经做好了2018攻坚准备，探岳的发布同样是一汽-大众深思熟虑后的结果，网上除了有关探岳机会在哪的疑问外，还有另外一部分声音认可一汽-大众，认可探岳。寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋曾说过：“今年的中国汽车市场与往年有着非常大的不同，甚至中国连续26年增长势头很有可能在今年被终止。这意味着所有车企必须从过去的“增量发展”转向“存量竞争”，市场蛋糕不会再变大的情况下，必然会出现“抢食”的竞争。企业要做好面对新竞争的准备。市场越来越细分，消费越来越个性，谁能体现个性谁就能赢得消费者。”

所以说，虽然探岳看似来晚了，但其实探岳来的恰逢时机。