提高产品力是应对车市寒流的最好方式 | 吴声汽车

对于汽车行业来说，2018年着实是难熬的一年。“金九银十”成色不足，车市销量连续四个月下滑，中国车市疲软期到来。然而，在众多车企销量低谷期时，一汽大众的表现却并不“普通”甚至可以用亮眼来形容。

据统计，一汽-大众大众品牌1-10月累计销售111.6万辆。其中，据乘联会数据统计，10月份大众品牌销售新车12.4万辆，环比增长0.6%，旗下各车型在其细分市场亦有出色表现，截止至11月份，一汽-大众已经连续三个月终端销量占据所有汽车品牌的头把交椅。而这一切除了与一汽-大众的品牌号召力有关外，更重要的还是今年一汽-大众车型在产品力上的卓越表现。

2018年作为攻坚之年，一汽-大众在产业布局和产品规划上做了很多全新的调整，不仅对多款产品进行了全新换代，更是打破了SUV市场销量为0的尴尬记录。7月30号，一汽-大众首款SUV探歌正式上市。作为一汽-大众大众品牌的SUV战略的开山之作，探歌结束了一汽-大众结构性失衡的历史，承担起开拓SUV疆土的重任。除此之外，探歌还有另外一重的意义，它的出现正式吹响了一汽-大众向SUV市场火力全开的号角。一个月后，一汽-大众紧凑型SUV探岳在长城脚下发布,10月22日，探岳于成都上市。作为一汽-大众的第二款SUV产品，探岳身上的担子一点都不比探歌的轻。一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠表示：“探岳不仅承接着助力一汽-大众 “品牌向上”的使命，更将带领一汽-大众旗下的其他SUV产品，形成SUV家族产品序列，开启一汽-大众的SUV时代！”

虽然一汽-大众在SUV市场的布局并不算早，但凭借着探歌与探岳两款车型仅隔84天的上市速度不仅让一汽-大众进军SUV市场显得格外声势浩大，更是让外界再次认识到了一汽-大众的顶尖实力。如今，凭借着SUV产品的厚积薄发，一汽-大众的SUV产品线迅速补足，虽然SUV市场高速增长时期已过，甚至进入逆势负增长阶段，但探歌和探岳凭借着各自的产品力还是抢占了不小的份额，为一汽-大众带来全新的增长点。据数据统计，探歌自七月底上市后，销量持续攀升，10月份突破8000辆，环比增长达到46.1%，成功跻身紧凑级SUV细分市场TOP3。探岳上市至今不足一个月，但是凭借低至18.88万起的售价，探岳必将是一汽-大众又一个“爆款”。除此之外，据一汽-大众官方透露，未来还推出3款SUV，实现从小型、紧凑型、中型及中大型市场全覆盖，彻底补足一汽-大众SUV产品矩阵。

在SUV市场之外，对于“传统战场”乘用车领域一汽-大众也进一步扩大了市场。全新宝来的更新换代进一步强化了产品核心竞争力；全新一代CC的发布更是为一汽-大众重新确定了旗舰车型地位，而“美至惊鸿”的设计理念不仅在一定程度上重塑了CC产品线，还让市场和消费者重新树立了对一汽-大众的信心，而且对品牌的提升也起到了不小的作用。

今年来，一汽-大众的品牌一直都是往上走的，除了产品出色外，营销做的也相当出色。在冲击新的销售规模和体量的同时，一汽-大众对用户厂商也更加注重，以求用有限的资源达成最大话的市场效应，进而实现营销的整合，打造“现象级”营销攻势。

如今，在市场日益追求差异化、个性化的时代，车企自身的产品力才是决定一切的关键。一汽-大众凭借着强大的品牌号召力以及全新推出的竞争力十足的车型即使是在中国车市整体遇冷的大环境下，仍然取得相当可观的成绩。未来中国车市逆境一旦退去，一汽-大众凭借着对细分市场的把握再加上全新营销方式的加持，其日后发展将会更加不可估量。

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