奥迪Q4 Sportback e-tron会是市场上最能打的选手吗？
“螳螂捕蝉，黄雀在后”。
前些年，在政策的大力扶持和部分创始人“强烈的环保责任感”下，一大批新势力造车企业如雨后春笋般出现在了大众的视野之中。
但后来的故事大家也都知道了，这些车企中除了靠PPT造车疯狂圈钱的骗子之外，就是借助量产“老头乐”左右倒右手骗取补贴的“资本大师”。真正认真造车的企业屈指可数，且它们前进的每一步都是摸着石头过河。
眼看诸如特斯拉、蔚来、理想等“幸存者”终于走上了正轨，但就在此时原本蛰伏多年的传统车企却都开始纷纷发力。它们凭借着自己多年来的技术底蕴和丰富经验，成功避开了新势力们曾经坠入过的“深渊”，正以惊人的速度向前推进。
作为BBA“三驾马车”中最擅长以科技创新的奥迪，最近也是吹响了全面进军电动汽车市场的号角。
北京时间7月8日，奥迪正式发布了奥迪Q4 Sportback e-tron概念车，据悉量产车型将于2021年正式上市，新车属于未来18个月内上市的7款奥迪E-tron车型之一。
如果你见过奥迪去年在日内瓦车展发布的2021款Q4 e-tron，那么对这台车的整体外观设计就一定不会觉得陌生。新车只是在前者基础上换装了Sportback的轮廓，并在一些细节上做出了调整。
例如在前脸部位，两台车最大的不同在于前保险杠两侧的多叶片式导流孔，新车的尺寸变得更大，这也就意味着能够给制动系统带来更加出色的散热效果。
此外全新的Singleframe中网设计也凸显了Q4 Sportback e-tron的纯电基因，内嵌的封闭式格栅中网则代替了传统的散热器格栅，配合前保险杠处能被点亮的“e-tron”标识，整体辨识度极高。
侧面是奥迪Q4 Sportback e-tron最具美感的部分，轮廓曲线流畅且动感，尤其是线条从车顶过渡到倾斜的D柱后再延伸到后扰流板的部分，使车身在视觉上看起来更加修长。突出于车身的前后轮眉在向经典quattro完美致敬的同时，又为整体外观增添了不少力量感。
而且你千万别认为如此优秀的侧面造型仅仅是为了看起来赏心悦目，得益于上述设计奥迪Q4 Sportback e-tron概念车的风阻系数为0.26，比奥迪Q4 e-tron还低了0.01。
车尾部分的贯穿式尾灯十分醒目，宽阔的光带造型也是奥迪Q4 e-tron概念车的优秀设计元素之一。下方的扩散器造型非常夸张，层次感十足，配合车顶的Sportback 线条，颇有一副“蓄势待发”的感觉。
虽然现阶段奥迪Q4 Sportback e-tron还只是一台概念车，但官方明确表示量产版和概念版拥有90%的相似度，未来他们只会针对门把手、前保险杠和车轮部分进行修正与微调。所以如果它刚好是你喜欢的样子，那么可以从现在开始存钱了。
既然是决心彻底拥抱新能源，那么在“老旧燃油车”上的内饰设计理念自然是不能继续留用的。奥迪Q4 Sportback e-tron也正是如此，内饰布局与风格和同品牌燃油车型有着明显的差别。
新车内饰整体以浅灰色为主色调，配合黑色以及时尚的银色装饰，将整车的空间感和科技感体现的淋漓极致。环抱式座舱的设计理念依旧是主旋律，但我们熟悉的“三联屏”并没有应用到这台车上，中控台处布置了12.3英寸的触摸屏，可显示信息娱乐和车辆功能并进行相关操作。
另外，在车顶衬内部以及窗柱和车门护栏上部均装有通过可回收再生材料所制造的白色和米色超细纤维纺织品，算是将环保理念贯彻到了实处。
车身尺寸方面，奥迪Q4 Sportback e-tron概念车的长宽高分别为4600/1900/1600毫米，轴距为2770毫米。除了车身长度和高度相比于奥迪Q4 e-tron多出了10毫米之外，其它数据完全一致。
考虑到纯电动车并不需要中央传动轴等一系列零部件，因此奥迪Q4 Sportback e-tron在空间使用率上注定会拥有先天优势，无论是乘坐空间还是装载空间应该都能有一个不错的表现。
奥迪Q4 Sportback e-tron采用了和Q4 e-tron相同的动力系统，搭载可提供最大马力306Ps的前后双马达配置（后驱版为单马达），前轴最大马力102Ps、后轴最大马力204 Ps。新车可在6.3秒内从静止加速到时速100公里，最高速度则限制在每小时180公里，不过这样的数据水平放到今天绝对不算出色。
在续航里程部分，根据WLTP测试标准，四驱版本Q4 Sportback e-tron满电状态最远可持续行驶450公里，而重量更加轻盈的后驱版本续航力则是500公里。此外若以125kW最大功率进行快充，30分钟内即可将电池蓄满80%电量。
值得一提的是，由于重达 510kg 的高压电池系统被布置在了乘客舱下方，让得奥迪 Q4 e-tron Sportback 获得了超低的重心水准，且轴载荷分布几乎达到完美的50比50，这无疑将会对车辆操控起到巨大的积极作用。
至于价格方面，这款车起售价预计在4.5万美元左右，但国内售价暂时未知。若这台车能够顺利登陆国内，那么它将成为奥迪在国内市场中产品力最为强大的一款纯电产品，只要定价合理，跟特斯拉Model3争夺部分市场份额还是大有希望的。
*部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除
原创文章，转载需授权
-The End-
把买车家设为星标，
每天获取最新的汽车资讯和优惠行情！！
关注买车家 CarBuyer
看更多的新车评测视频和行情资讯。
