又一款神车诞生 五菱宏光MINI EV为何能收获万千“芳心”

上汽通用五菱是一家极富传奇性的车企，之所以说它传奇，一方面是因为无论是五菱宏光还是宝骏730，都是各自细分市场中绝对的销量王者，也诞生了诸如“秋名山神车”这样的名号，由此可见五菱在用户中有口皆碑；另一方面，上汽通用五菱也一直秉持着“人民需要什么，五菱就造什么”的宗旨，为广大消费者带来了众多出色的产品，解决了消费者的心头之急。

这不，五菱近期又发布了一款有着爆款潜质的新车，也引起了广大网友和消费者的关注（就连作者老婆都灰常心动），那就是五菱宏光MINI EV。这款新车之所以能够引起众多关注，原因就在于作为一款纯电动车型，它的预售价居然只要2.98-3.88万元。

可以说五菱宏光MINI EV的价格打破了大家对纯电动车售价高的固有观念，只需两个LV包包的钱就能成为有车一族，享受到新能源车带来的绿色出行体验。那么这款新车到底如何？它能否成为五菱全新的爆款产品呢？我们一起来看一下吧。

浓郁的“K-Car”风格

如今年轻人的消费观念与10年前颇为不同，当时的消费者更喜欢设计大气稳重的车型，而如今年轻人更喜欢能够设计个性时尚的车型。五菱宏光MINI EV的设计无疑迎合了当下年轻人的消费审美，浓郁的“K-Car”风格，让这款身材娇小的新车显得更为古灵精怪，就像穿梭在城市中的精灵一样。

宏光MINI EV的前脸设计非常简洁明快，没有太多花哨的设计，但也正是这种年轻化、个性化的北欧式简约风格，反而契合了年轻人的审美。方正的前大灯组和雾灯搭配亮黑色宽幅饰板和前保，营造出呆萌的视觉感受。

车身侧面同样没有太过复杂的线条，不过经常在SUV上出现的悬浮式车顶设计的加入，反而让这款小车更显灵动。除此之外，新车还提供了星云白、星韵粉、星辉金和星空蓝四种颜色供消费者选择，这些靓丽跳脱的车身颜色，显然都是年轻人的“菜”。

三围尺寸方面，宏光MINI EV的长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。在如今买车追求大的趋势下，不到3米的车长以及不到4.2米的转弯半径，反而让宏光MINI EV具备了不一样的优势，可以轻松在车流中穿梭，不惧怕交通拥堵；大车通不过的小路，它可以如履平地轻轻松松地走街串巷；停车位难找，没关系，见缝插针同样是它的优势所在——这让我想起了此前抖音上爆红的“小红”和“小蓝”，两车停一个车位就这么简单。

五菱宏光MINI EV的尾部设计与前脸遥相呼应，与尾灯组相连的亮黑色饰板采用了类似的设计。车标字母化是如今的设计趋势，因此在黑色饰板上我们同样看到了“WULING”标识。与此同时，即便价格比较经济，但新车在后保上依然配备了倒车雷达，对于这么小的一款车来说，完全够用了。

小身材有大作用

虽然五菱宏光MINI EV的内饰设计同样采用了简约的居家风格，但在细节方面依然保持了很高的设计标准，比如采用双色设计的中控台，和3D效果的“时空穿梭”纹理等，让这款小车的内饰显得更为精致。

除此之外，新车中控台并没有因为价格便宜而完全使用硬塑料覆盖，从摸上去带点柔软的手感来看，灰色的饰板应该是PVC材质。不知道五菱是如何做到在价格这么便宜的一款小车上，依然能够使用上质感这么好的材料，我猜或许与“人民需要什么，五菱就造什么”不无关系。

新车还配备了彩色液晶仪表，这也同样让人有点意外，毕竟很多比宏光MINI EV贵上不少的纯电小车也只是采用了单色的液晶显示屏。而且，这块显示屏还能够显示丰富的行车信息，包括续航里程、剩余电量、驾驶模式等等，让居家风格的内饰增添了一分科技感。

虽然轴距只有1940mm，但由于是一款纯电动车型，再加上运用了“空间最大化”的设计理念和“K-CAR”的风格，因此第二排的乘坐空间并没有想象中那么小，短途出行的舒适性并不会受到太大影响。

与此同时，第二排座椅还能够放倒，增加后备厢的储物空间，无论是出门买菜还是接送孩子读书的时候放书包，都能提供充裕的储物能力。车内还设计了大量储物格，包括车门板、中控台杯架/网兜、卡槽等，满足了日常用车过程中对储物空间的使用需求。

五菱宏光MINI EV提供120km和170km两种最大续航里程供消费者选择，对于一款定位短途出行的小车来说完全够用了。同时，新车的驾驶感受也非常出色，拥有纯电动车加速快的优势，再加上4.2米的转弯半径和不到3米的车长，能够轻松地穿梭于大街小巷。值得注意的是，为了解决用户的焦虑，上汽通用五菱还为宏光MINI EV推出三电8年或12万公里质保政策。

城市、小镇青年的新欢

在日本大都会的街头巷尾，我们经常能够看到一辆辆身材娇小、造型方正而别致的小车穿梭其中，它们就是“K-Car”。日本“K-car”文化诞生的原因其实很简单，因为日本国土面积小，人口多，特别是寸土寸金的大都会城市的公共交通非常拥挤，要靠工作人员帮忙挤，才能进入地铁车厢。但如果开车出行，又会遇到道路拥堵、停车困难的问题，因此车身小巧，能装能停的“K-Car”便开始在日本流行起来。

听起来是不是很熟悉？如今生活在中国大城市中的年轻人也面临着同样的问题，上下班要等好几班地铁或公交才能挤上去，而如果开车出行，也会遭遇道路拥堵、停车困难的问题，因此其实这些城市青年也非常希望能有这么一辆“K-Car”解决上下班出行难的问题，所以倾听到消费者心声的五菱便推出了宏光MINI EV。

另一方面，这些城市青年虽然薪资或许不低，但大城市的生活成本和日常开销却很大，在买房的压力下很难去花太多的钱去购车，而宏光MINI EV经济的价格给了他们成为“有车一族”的机会，完美解决的日常出行的代步需求。

不过，相比城市青年，五菱宏光MINI EV的更大用户群体在于数量庞大的小镇青年。据国家统计局数据显示，目前中国除一二线城市以外的“小镇青年”人口达到2.27亿。享受着网络带来的信息互通便利，受过中高等教育也接触过大城市的这群“小镇青年”，是一群生活舒适稳定，乐于接受新的生活方式，消费追求时尚与实用兼容，对美好生活充满期许的年轻人。

而京东数字科技研究院发布的《2019中国人口迁移和城镇化发展研究报告》显示，四五线城市的消费总额增速领跑其他线级城市，其消费质量和消费结构不断完善，下沉市场消费潜力较大。小镇青年将成为今后10年消费市场的主力军，预计到2030年，三四线城市居民消费达45万亿元人民币。

对于这些小镇青年而言，虽然工资不高，但不用担心买房压力的他们，日常开销也非常低，因此也更愿意接受全新的生活方式。与此同时，小城市、小镇相对狭小规模，也意味着他们的生活、娱乐半径也要远低于城市青年，因此轻便灵活的宏光MINI EV非常适合成为他们的日常代步工具。

写在最后

作为五菱旗下首款纯电动车型，宏光MINI EV另辟蹊径地以微型纯电动车的身份，凭借出色的产品力，开创了一个全新的空白市场，满足了从城市到乡镇所有消费者的出行代步需求。而在这片蓝海市场中，五菱宏光MINI EV又会掀起怎样的风浪？让我们拭目以待吧。