电动界“朗逸”诞生，月销达33094辆，为何宏光MINI EV这么牛？
五菱汽车一向具备制造神车的能力，在新能源汽车市场，五菱汽车也造就了一款神车——五菱宏光MINI EV。
可以说，五菱宏光MINI EV是所向披靡的，在刚刚过去的11月份，五菱宏光MINI EV的销量达到了惊人的33094辆！
要知道，五菱宏光MINI EV是今年国内新能源汽车市场上唯一一款单月销量突破三万辆的车型。
不得不说，五菱宏光MINI EV真是牛气冲天！
足够便宜，就是最强的竞争力之一
五菱宏光MINI EV的销量表现之所以这么出色，第一个杀手锏就是足够便宜的价格。
两万多元的售价，对于广大人群来说，完全消费得起；甚至一大部分中国内陆小城市、农村地区的低收入人群也能消费得起。
而且低收入人群也有着旺盛的购车需求，五菱虽然不是高端品牌，但也是耳熟能详的“大牌子”。
所以对于这部分人群来说，购买五菱足够放心，也没有太大的购车压力，何乐而不为呢。
本身产品力不错，契合用车需求
五菱宏光MINI EV卖得好，那当然自身产品也出色，五菱宏光MINI EV的整车素质还是彰显了五菱汽车的大厂功力。
外观设计上，五菱宏光MINI EV呆萌可爱且足够时尚，不管是什么年龄段的人群，都可以欣赏得来。
而且如果你选择的是五菱宏光MINI EV长续航版，续航里程表现也到了170km，而170km的续航里程表现对于日常通勤来说完全够用了。
与此同时，配置上，作为一款售价才两三万元的车辆，五菱宏光MINI EV全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等多项安全配置，也配备了空调，可以满足人们对车辆的基本配置需求。
再加上五菱宏光MINI EV的乘坐空间和储物空间表现都不错，这样的五菱宏光MINI EV怎么不值得入手呢？
匹配当下的政策环境
五菱宏光MINI EV能够立即脱颖而出，也是匹配了当下的政策环境。
我们都知道，我国一直在推广新能源汽车，并且今年商务部、财政部、工信部还都给出了支持农村地区新能源车的相关政策。
因此面对能免税有补贴的五菱宏光MINI EV，农村地区的封闭式三轮车、低端封闭式四轮车，就立马丧失了战斗力。
同时要知道，这些低端机动车不安全、上牌要求模糊，长期游离于政策的灰色地带，越来越多的地方政府对于这类车型开始从严管控，五菱宏光MINI EV因此也受益了。
小结：五菱宏光MINI EV的成功，走的是一条“农村包围城市的道路”，也一定程度上反映了我国基层老百姓最真实的购车需求。“人民需要什么，五菱就造什么”！——这样的五菱汽车，以及旗下的五菱宏光MINI EV，确实是值得点赞的！