你的CVT什么时候坏？

不如先了解下它是怎么工作的

视频丨 赵大锤   文丨赵大锤

一台10年车龄的日产天籁轿车时不时出现挂倒挡不走现象，显然是CVT变速箱出了故障，这玩意真像传说中那样不堪一击吗？先别着急下结论，我们先从它的工作原理开始讲起。

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▎CVT是怎么工作的？

可能有人觉得自动变速箱结构太复杂，肯定搞不明白……其实吧，老实讲这玩意确实挺复杂的，不过别担心，CVT在里面算是最简单的了，我们可以将其分成2大部分：变速机构和换挡机构。

变速机构很好理解，2个轮子加一根钢带，通过前后锥轮的直径变化来实现速比变化。因为是无级变速，所以理论上它可以有∞个档位，比什么8AT、10AT厉害多了。

如果用自行车形容的话，你的腿好比是发动机，脚踏板好比是输入轴，通过飞轮-链条-牙盘的变速传递给花鼓，驱动自行车向前行驶，So easy。

当然啦，车子不光要往前走，还需要P挡、N挡和R挡的协助才能完成前进、后退、驻车等动作，所以还需要一套换挡机构去执行这些操作，它的工作原理稍微有一点点点点点点复杂，不如直接看视频。

 

▎这台天籁哪里出问题了？

在了解完CVT变速箱的工作原理后，我们自己也可以对这台日产天籁的故障进行初步诊断了，为什么挂倒挡它会不走捏？为什么捏？

这是日产天籁所搭载的JATCO加特可RE0F10A变速箱的拆解图，它的结构已经一目了然了，看到没有，出故障的地方就在那里……什么，还没看到？看来你得回到上方再看下视频了 [○･｀Д´･ ○]

 

不过最后还是说一下，CVT并没有想象中那么脆弱，想怎么开就怎么开……因为开坏了还可以修嘛！

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