开心，今天我们都能买得起“小雅阁”了

前两天我们领导批评我了，因为领导觉得我最近太飘了，给网友们推荐的不是豪华SUV就是当红小跑车啥的，说我太不现实了，如果再不推荐一辆靠谱的，就要把我开除了！哎呀呀，作为一个求生欲十分强烈且政治思想觉悟过高的员工，那肯定立刻马上以及现在就转变工作方向啦，今儿就给大家伙推荐一辆努努力就能买得起的小汽车，而且还是合资品牌的哦——它就是号称十万级“小雅阁”的本田全新凌派啦！

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众所周知，咱们凌派呢和朗逸一样都是中国特供车，但这真不是说中国特供车不好，不信瞅瞅这些年在国内的销量，就能知道大家对凌派的认可度还是很高的！这不朗逸刚刚换代没多久，凌派也换代啦。在这里真要感概一下时间就像白驹过隙 ，想想上一代凌派的诞生还要追溯到5年前呢。

凌派在完成换代之后，真是里里外外全都变了，前脸直接换了一张“雅阁脸”，本田家族化的横跨前大灯的镀铬金属条，配合U型黑色中网和运动保险杠，亲，还有雾灯哦。当然标志性的羽翼式LED大灯也没有缺席。不过小新觉得呢，这个镀铬条未免也太夸张了点，看起来比雅阁还要宽，简直就是一个“大钢牙”凸凸在一张并不是很大的嘴巴里，难道是在向《赛车总动员》里的“板牙”致敬吗？总之一句话，前脸够激进够个性！

车身的侧面造型其实咱们都不用多猜，如今年轻化早已成趋势，所以凌派肯定也是走运动路线啦，毕竟当下是个年轻人觉得OK才是真OK的年代。不过凌派标准的三厢家用车的设计确实要比思域溜背的风格好得多，全新凌派车身尺寸为4756/1804/1509mm，轴距增长80mm，达到了2730mm。

不过有一个有意思的现象，那就是虽然新一代凌派车身尺寸变大了，但是后备厢容积可是表小了哦，知道为啥不？简单啊，就是为了给后排空间腾地方呗。这不你看，凌派的后排中央扶手打开后，可形成一个小桌板，长度宽度看样子要比飞机上的小桌板更加实用，这个级别的车配个小桌板肯定不是用来商务办公的，难道是给孩子用来写作业的？孩子虽然熊，但也别这么残忍嘛！

凌派的尾部依然向大哥雅阁看齐，经典的C字形尾灯组，并以镀铬装饰相连，不过并不是像雅阁那样底部一直延伸到后备厢处，这点做的还是很正确的，不然你让雅阁的面子往哪放？总结一下呢就是没有过多的冗余元素，整体走的是干净简练风。挑个小毛病，没有外露的排气布局，真是和尾部这个俏皮的小鸭尾了太不般配了！

内饰上能看出凌派真的用心了！简直可以用终极进化来形容了，中控区域是软性皮质材料和硬质材料相拼接，而且还撞了色。布局上简洁明了，比现款车型规整了不少，可方便驾驶者操作，三幅式多功能方向盘和中控大屏也算是满足了个性化的需求，而且人家本田不愧是资深摩托车厂，连一个液晶仪表盘都能造出摩托车范儿。

可是你知道吗，全新凌派取消了1.8L自然吸气发动机，取而代之的是一台1.0T的三缸发动机……发动机可以输出最大122匹的马力和173牛·米的最大扭矩，传动方面除最低配车型使用6挡手动变速箱外，其余四款车型都是CVT变速箱。关于三缸发动机无论你是否接受，它已经成为这个级别里的主流，至于三缸发动机抖不抖这个问题，众多车企都在强调自家三缸不抖的时候，最平顺的本田好像根本不Care这件事……

新一代凌派已经开启了媒体试驾活动，总结一下就是动力在城市里不必担心，前段只要舍得踩油门发动机给油也不犹豫，前提是非ECO模式，不过超过80km/h后加速感就……嘿嘿，你懂的。后悬架虽为扭力梁式非独立悬架，不过好在座椅填充物饱满以及悬架和弹簧的设定比较有韧劲，细碎颠簸的过滤也算得上同级优秀。

5年积攒的辉煌历史，5年后，也许会黯然失色，也许会再创佳绩。9.98万元——13.98万元的售价不知道能不能打动得了你，但不管怎样，这次领导绝不能再说我飘了！不然你还要我怎么样呢？嫁给你才行吗？