再增30亿欧元投资合资企业工厂，宝马究竟有多看好中国市场？
从2003年10月推出首款国产宝马BMW 325i运动型高级轿车算起，华晨宝马已经在中国市场深深耕耘了15年。
▲10月11日，华晨宝马15周年庆典在沈阳铁西工厂内举行。截至今年2月，已经有200万辆国产宝马在沈阳基地下线。
10月11日，华晨宝马15周年庆典在沈阳铁西工厂内举行。
当天有两个重要决定宣布：宝马集团和华晨集团共同决定将合资合同从2028年延长至2040年；对华晨宝马将进一步投资30亿欧元，用于工厂扩建及新增生产设施，使沈阳基地年产能逐渐增加至65万辆。
这是中德两国在经济领域深化合作的又一个重要成果，中德总理在庆典当天分别发来贺信。
宝马集团董事长科鲁格先生(Harald Kruger)表示：“我们将继续落实宝马集团在中国的发展战略。通过持续的投资，以及在电动汽车领域的研发和生产，我们坚信中国市场是实现业务持续增长的重要市场。宝马集团在中国的成功与合资企业华晨宝马密不可分。携手合作伙伴，我们将为中国经济的可持续发展做出贡献。”
15年的发展，华晨宝马为振兴东北经济做出了积极贡献。自2005年以来它就一直是沈阳市最大的纳税企业，2017年纳税超过240亿元。同时，还为当地创造了18000多个直接工作岗位，未来工厂扩建还将创造5000个新的工作机会。
今年2月，第200万辆国产宝马在沈阳基地下线。截至目前，已有六款BMW国产车型在沈阳生产，其中BMW 1系运动轿车、BMW 2系旅行车、BMW 3系以及BMWX1在铁西工厂生产，BMW 5系长轴距版和全新国产BMW X3都产自大东工厂。
如今，华晨宝马生产的车型对BMW品牌在华销售的贡献已经超过三分之二。
▲最能代表BMW运动精神的车型非BMW 3系莫属。在中国市场，华晨宝马成立之初首款国产车型就是BMW 325i。
沈阳生产基地也已成为宝马全球重要的培训基地。一个例证是，宝马集团墨西哥新厂计划于2019年投入生产BMW 3系，以往在这样的新厂生产BMW 3系会去宝马德国总部进行培训，但如今墨西哥工厂是在沈阳接受培训。
宝马集团一直在加大中国的本土研发能力，希望把中国打造成全世界的研发中心。华晨宝马在沈阳的研发中心2013年成立，2017年实现二期升级，聚焦新能源技术和产品的开发。今年上半年，宝马又在北京和上海建立了新研发中心。三个研发中心一起构成德国之外宝马全球最大研发网络。
“宝马集团来到中国就像回家一样。” 宝马集团董事彼得博士(Dr. Nicolas Peter)的这句话也说出了宝马对中国市场的重视程度。
对于宝马集团来说，中国不仅仅是全球销量最大的单一市场，还是在公司向未来出行转型中扮演重要角色的战略性市场。
宝马集团的中国战略可以概括为“2+4战略”：“2”指的是宝马集团在华携手本土合资企业深入发展两个核心品牌BMW和MINI业务，“4”指的是推动“A.C.E.S”(“自动化、互联化、电动化、服务化”)在中国落地，并反哺全球。
正是出于对中国市场的重视，宝马的本土化战略已经从“在中国、为中国”演进到“在中国，为中国，为世界”。
2020年将在沈阳基地开始生产的BMW iX3纯电动汽车，是宝马品牌核心系列里的第一款纯电动汽车。这款车将只在中国沈阳进行生产，然后出口到全球市场。
科鲁格告诉中国媒体：“我们愿意进一步发展我们的业务，从纯粹在中国市场生产、在中国市场销售，进一步发展为在中国生产向全球市场出口这样新的业务，这表明了我们对中国进一步的重视。”
宝马也是首个宣布在中国生产纯电动车出口全球的豪华汽车厂家。中国毫无疑问正在迅速成为宝马新能源汽车的重要开发和生产基地。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生（Jochen Goller）指出：“中国已经成为全球最大的新能源市场，也是自动驾驶领域走在前列的市场之一。宝马集团致力于在这一历史性的转型过程中发挥先锋作用，并已在中国市场迈出坚定步伐，以期塑造未来交通出行。2020年我们将在沈阳投产纯电动BMW iX3，而全新BMW iNext车型也将在2021年量产后引入中国市场。”
未来，沈阳生产基地将进一步实现燃油车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车共线生产。宝马集团负责生产的董事齐普策先生（Oliver Zipse）表示，这里的生产线高度灵活，可以快速应对市场需求变化，需要时可以100%生产纯电动车型。
除了拥有两座整车厂，华晨宝马一年前就建立了自己的动力电池中心，是第一家建立动力电池中心的豪华车企。今年5月，动力电池中心的二期工程已经动工，建成后将生产配备BMW第五代电力驱动技术的新型动力电池，装备于纯电动BMW iX3。
▲10月11日，华晨集团与宝马集团代表在战略协议上签字，合资双方共同决定将合资合同从2028年延长至2040年。
宝马集团在中国已推出6款新能源车型，是豪华车领域新能源产品最为丰富的品牌。2018年前9个月，宝马集团新能源车在中国市场销售同比增长近5倍，其中BMW 530Le、之诺1E两款国产新能源车型累计销量首次超越1万辆。
2018年，宝马集团完成了面向未来的一系列战略部署，除了布局华晨宝马的未来发展，还与宁德时代建立起更强大的本土和全球合作关系，并完成与BAT的跨产业联盟——加入百度Apollo项目，加速自动驾驶技术的商业化进程；与腾讯和阿里巴巴合作，建立无缝互联的数字生态系统。宝马未来在中国市场的发展无疑将有更大想象空间。