9月汽车销量哪家强？吉利、丰田大涨，大众、通用大跌！

九月大众在中国仅卖出27.78万台车，比去年同期减少11%！大众的官方解释是“贸易摩擦导致国内消费者买车持观望态度。”这个理由显然是站不住脚的，首先主流大众车都已实现国产，其次，同样是合资品牌，为啥丰田就能实现销量增长呢？在车探看来，大众新车产品力一般、价格偏高是大众销量开始下滑的根本原因，和贸易摩擦关系不大。

今年9月丰田在中国卖出14万辆车，和去年同期的11.89万辆相比，大涨了18%！其中，凯美瑞销量是去年同期的2.2倍，卡罗拉、雷凌同比增长7%，雷克萨斯同比猛增36%！综合来看，丰田在中国后劲十足！

销量由盛转衰的还有通用汽车，7~9月卖出83.5万辆，同比下滑15%！而雪上加霜的是 9月底雪佛兰、别克、凯迪拉克又遭遇了330多万辆的“断轴门”大召回，通用10月的销量仍不被看好。

长安汽车也公布了9月销量：17.7万辆。虽然环比淡季8月明显走高，但和去年同期的26.2万辆相比仍然大跌32%！似乎是流年不利，长安自主、长安福特、长安马自达都出现了不同程度的下跌。

日产今年九月中国销量为14.1万辆，虽然销量微微超过丰田，但和去年同期相比，微跌0.8%。轩逸、奇骏、逍客分别增长6.3%、12.9%、9.7%，但天籁大跌16.4%！总的来说，今年日产在中国增长速度放缓，未来或被丰田超越。

9月吉利仍是一路高歌猛进，销量达到12.44万辆，同比增长14%！帝豪、远景、博越几大走量车型，销量均在万台以上。领克也迅速扩张，销量达到1.5万辆的水平。这样以来，吉利再次把其他自主品牌甩得越来越远，有了和一线合资品牌正面PK的实力。

中美贸易贸易摩擦背景下，经济基本面不景气，消费者花钱更谨慎。这导致了车企竞争加剧，整个汽车行业正走向两极分化。有产品力、服务、口碑过硬的品牌如丰田、吉利迎来了发展和超越的契机，产品力差强人意，定价虚高的大众、通用遭遇了大跌。至于10月各家车企销量会怎样，咱们边走边看。