喜欢的很喜欢，无感的一直无感 这款走过18年的经典SUV是你的菜吗？

三菱品牌在国人的印象中，一直是硬派越野的存在。在目前国产车型中，三菱主要有欧蓝德和劲炫ASX两款，口碑整体不错，但销量相比其他日系品牌却差距很大，这当中是啥原因呢？

第一代的欧蓝德早在2001年就正式面世，2016年开始国产，到现在已经经历到第四代。18年的历程，欧蓝德紧跟时代，在增进配置的同时，也保持三菱的硬派的运动基因。今天我们通过口碑说车来聊一下欧蓝德，看看这款叫好不叫座的硬派SUV有哪些优缺点。

在车主的反馈中，砖叔能感受到买欧蓝德的人基本都对三菱的品牌底蕴很有好感，首先是被它硬朗粗犷的外观所吸引。欧蓝德算是比较有性格的车型，对它喜欢和不喜欢的都是两个极端。实际上，很多人对欧蓝德夸张霸气的“X”前脸造型并不感冒，但三菱厉害的地方也在这里，它只要讨好很喜欢它的人即可。尽管也只是一款城市SUV，但光看造型就很有野性很耐造了。

其次就是空间很让人满意，4米7的车长，已经比很多20万的同级车型出色了，后排空间很大，7座布局一家人出游都没压力，第二排第三排可以放倒，进一步扩充后备箱容积。20多万合资车型中，本田CR-V和丰田RAV4这些车型的空间都比不上欧蓝德，再说，也没有7座。

还有，欧蓝德的配置不算低，而且还要知道这是20万以内就能买到的四驱7座SUV。

以上几点都是令很多车主满意的。

对于欧蓝德不满意的地方也比较明显，这车在调校上相对偏硬，加上座椅也比较硬实，整体感觉比较“运动”，对于路面上传来的震动过滤得不够好，胎噪路噪也有提升的地方。此外，内饰做工也比较粗糙，中控台的硬塑料摸起来手感不是很好。全系没有座椅通风，这点南方消费者比较在意。中低配是机械手刹，虽然比较有操控激情，但占用比较大地方，前排都没有放手机的储物空间。

欧蓝德不是DS6、标致5008等讲究设计感和精致感的SUV，是一款吃得了粗粮，耐得住粗野驾驶的车型。这个车主群体相对比较喜欢驾驶和操控，对于一些舒适性配置要求并不高，对于颜值也有不一样的追求，这也是欧蓝德立足这个市场的原因之一。

2.4L四驱豪华版7座 19.68万

目前，四驱版本只有2.4L车型才有，砖叔比较推荐7座的2.4L四驱豪华版，售价不到20万即可享受四驱，2.4L的动力也比2.0L的强不少，且是7座车型。目前各地的优惠大概是1万元左右，优惠不算很大。不过这个版本配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、感应后备箱、无匙进入/启动、真皮座椅，真皮多功能方向盘、LED大灯等等，配置还是很丰富的。这个版本即能得到三菱的四驱系统，又有一定的越野能力，同时7座也更有实际意义，配置又丰富，是最值得入手的版本。