实测百公里油耗仅为1.8L，迈腾GTE综合表现究竟如何?

「例如，您可以参考帕萨特和帕萨特新能源，途观L和途观L新能源，当然还有我们的迈腾GTE。与过去不同，这次选择使用GTE的三个字母与燃油车型不同。在时速到达105km/h进行全力制动，在整个制动过程中，G值都会在-1g上下波动，最终测得迈腾GTE的制动距离为39.49米，表现比较一般。」

大众喜欢基于原始车型构建一些新能源汽车。例如，您可以参考帕萨特和帕萨特新能源，途观L和途观L新能源，当然还有我们的迈腾GTE。与过去不同，这次选择使用GTE的三个字母与燃油车型不同。看到这一点，每个人都一定会联想至GTI。这是否意味着迈腾GTE也具有GTI的性能?

车型信息加速性能迈腾GTE搭载的是1.4T+电动机的动力组合，与帕萨特插电混动的动力系统相同。所以系统的综合功率为155kW（211Ps），最大扭矩为400Nm。与之相匹配的是一台DQ400e的6挡双离合变速箱。

在开始测试前，我们直接按下挡把旁边的“GTE”按键，激活该车的最强性能模式，经过多次测试，发现采用弹射起步的方式并不是最快的起跑方式，一脚油门到底反而成绩会更好。不过当时速到了70km/h之后，加速G值有所下降，破百之前，最低加速G值为0.2g。最终测得迈腾GTE的百公里加速时间为7.58秒，成绩属于同级别中上水平。

在时速到达105km/h进行全力制动，在整个制动过程中，G值都会在-1g上下波动，最终测得迈腾GTE的制动距离为39.49米，表现比较一般。部分原因是因为这套轮胎的抓地力一般，在做性能测试的时候就能感觉到有打滑的现象。总结1、动力储备较足2、降挡速度快1、轮胎抓地力不足，制动成绩一般。