明明能靠颜值吃饭却偏要拼才华，第十代索纳塔不只是好看这么简单
Young，意为年轻、有朝气，随着时代进步这个词被赋予更多含义，比如时尚、朝气蓬勃。
在这个不一“Young”的时代，个性化的时尚主义无处不在，每一分每一秒都在改变着我们的生活，就连汽车界的消费升级都离不开这股时尚潮流的指引，比如这篇文章的主角，第十代索纳塔，相信各位粉丝肯定迫不及待想领略一下Ta不一“Young”的风味。
不试不知道：第十代索纳塔的精彩
索纳塔，一款在中国家喻户晓的中高级轿车，也是北京现代2002年成立后的开山之作，索纳塔的投产让北京现代一战成名，至今功不可没，具有划时代的意义。
一晃十八年过去，索纳塔随着时间推移而不断推陈出新，今年7月22日第十代索纳塔就将上市。那么，第十代索纳塔能否重现家族的辉煌呢？
继成都试驾之后，近日笔者前往辽宁本溪，参加第十代索纳塔东北地区试驾，这下就与您聊聊第十代索纳塔的驾感......
虽然第十代索纳塔在设计上与“菲斯塔”有异曲同工之妙，但毕竟第十代索纳塔是一款中高级轿车，近5米的车长更凸显其旗舰级轿车的身份。
如果把第九代索纳塔比作成熟男士，那么即将上市的第十代索纳塔简直就是“小鲜肉”，参加试驾的“90后”媒体同行，无论男女都对第十代索纳塔的造型设计大加赞赏。
第十代索纳塔完全脱掉之前的“西装”，换上了时尚运动“潮装”，如果遮挡住车标你真看不出这是一辆中高级轿车。笔者在这里多放一些图片，你就一目了然了。
总而言之其前脸设计大胆、前卫，确实对于笔者这样的“80后”接受起来需要时间；其尾部造型也很张扬，C字形尾灯在下部连接成一个贯穿的样式，辨识度很高，车尾中部标有“SONATA”字样，彰显身份。
因为第十代索纳塔出自现代汽车i-GMP平台，所以短前悬、长轴距、低重心是它的特点，坐进车内也感觉到像是在驾驶跑车。而内饰风格走简约路线，传统仪表被12.3英寸显示屏取代，与中控大屏连为一体，看起来简洁且时尚。而且中控台鲜有物理按键，包括传统空调按键都被显示屏上的虚拟按键取代，整体设计很有科技感。
不一Young的索纳塔：要才华有才华，科技感触手可及
当然，车上怎少得了智能网联系统，其系统能识别语音且反应速度并不慢，屏幕分辨率也非常好。
动力上，笔者这次试驾的是2.0T发动机车型，配备8挡自动变速器，可以说动力随叫随到。不过，笔者猜测未来第十代索纳塔销量主力应该是1.5T车型，与1.5T发动机匹配的是7速干式双离合变速器，1.5T发动机还配有CVVD技术，电脑可以根据车速合理控制气门开启持续时间，达到降低油耗目的。
其悬挂调教偏向于舒适，在过减速带时来自地面的颠簸被悬挂吸收掉，加之良好的隔音降噪处理，让第十代索纳塔乘坐感更加上乘。
经过试驾，笔者发现第十代索纳塔确实很有竞争力，完全摆脱第九代索纳塔的影子，紧随时代潮流。虽然有人对第十代索纳塔的造型设计存在疑义，认为这款车是“90后”的专属，但在笔者看索纳塔是一款没有年龄界限的轿车，喜欢的人无论多大岁数都会成为其忠实粉丝。
而且现代i-GMP平台确实给中国消费者带来惊喜，未来北京现代引入更多新车都将出自这个平台，让我们对北京现代更加期待。
至于第十代索纳塔卖多少钱呢，7月22日就将揭晓......
邢车博士工作室
