不一Young的“皓影”凭啥让对手嫉妒，明明能靠颜值吃饭却偏要拼才华

       皓影锐·混动售价20.98万元起，除了价格优势外，其最大亮点莫过于搭载了升级的第三代i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成。

       这套系统有三种工作状态，即：纯电驱动、混合驱动和发动机驱动。在纯电动模式下，发动机不工作，车辆仅用电驱动，同时可以设置调节能量回收，回收的电量还会充进电池里。在电池电量告急时，发动机启动离合器分离，此时发动机和电动机都开始工作。发动机开始工作并将电量输送给电池，再通过电机驱动车辆。

       电池电量很低时，发动机会自动启动，直接驱动车辆。在实际驾驶中只能通过仪表盘上的信息看到此时发动机的状态，切换过程中完全没有顿挫感。而且，电池电量足够时还会提供电能，与发动机共同驱动车辆。

       反观威兰达.双擎，虽然也是油电混动SUV，但其电动机仅在低车速时才启动，一旦车速提高就切换成汽油机工作。因此在运转模式上，显然皓影锐·混动更领先。

       来看看动力参数，皓影锐·混动的2.0升阿特金森发动机最大功率和扭矩分别为107千瓦、175牛米，驱动电机最大功率和扭矩可达135千瓦、315牛•米，动力输出强劲澎湃。

       所以说，第三代i-MMD混动系统的最大特点是更先进、更智能，在不同驾驶环境进行高效运转，能实现一箱油行驶超1200公里，其百公里综合工况油耗低至5升左右，达到超强动力和超低排放的完美结合。也就是说皓影锐·混动完全不同于其它油电混合动力技术，更加成熟可靠，适应性更强。

       皓影锐·混动以硬核实力成为同级SUV中的佼佼者，辅以全系百公里综合油耗低于5升的极致燃烧效率，皓影锐·混动从感性和理性两个层面都具备称王的实力。

       其实，皓影在中国车市早已家喻户晓，它虽然是车市的后来者，但却应验了中国那句名言“后来者居上”，迅速成为热搜明星，并有望成为广汽本田家族的销量新贵。

       皓影一改市面上SUV传统中庸设计，找准了年轻人喜好，刮起了“Young”风潮。虽然厂家并没刻意宣扬“Young”的氛围，但谁看皓影都会为其“Young”的设计点赞，因此皓影得到 “最美本田车”的赞誉。

       当然，被誉为 “最美本田车”也是有依据的，Ta代表了本田对汽车制造和汽车设计新方向的诠释，细细品味后你会发现皓影与其他车型相比有独到之处。而且，皓影独具匠心的设计锁定了那些“追求个性、活出自己我”的消费者的心理诉求，开启了新的美学存在，成为消费者个性张扬的代名词。

       不管是德系或者是美系等对手，遇到皓影都不敢抬头，因为他们在悔恨自己为何不是皓影。因此，笔者对皓影的描述总结起来就是：皓影不一Young，皓影“真像Young”，看上去就很有“年轻范儿”。

       而且，在同级SUV中皓影不仅具备品牌和技术领先优势，在价格配置上显然比竞争对手广汽丰田.威兰达更为合理。

       此前消费者对威兰达期望值也很高，但一公布价及配置就让人有些失望，相比威兰达17.18万的起售价，皓影仅为16.98万元的起售价更有诚意。

       皓影锐·混动的动力系统先进程度远超于威兰达，前文已做介绍，接下来看看价格与配置分布。

       同样搭载日系混动技术，威兰达与皓影的混动车型应怎么选择？在皓影与威兰达上市发布时，双方均宣称采用了高价值定价策略，所以我们选择了最能彰显这一定价策略的威兰达.双擎 2.5L 四驱豪华版（官方售价24.08万元）与皓影锐·混动 2.0L 两驱 锐·尊贵型（官方售价23.98万元）进行价格与配置比较。

       从对比结果来看，在价格相差不大的情况下，皓影锐·混动的各种舒适配置显然比威兰达.双擎丰富，类似全景天窗、真皮方向盘、座椅加热等配置在日常用经常用到，除非你对四驱情有独钟，不然的话皓影会是更佳的选择。因此，皓影可以自豪地说：舍我其谁。

       越是深入了解，越能发现皓影的秀外慧中，它在科技配置上也与一般SUV有着不一“young”的本质区别。

       从搭载1.5T发动机的锐.T动，到搭载第三代i-MMD混动系统的锐.混动，广汽本田应用在皓影上的王牌双动力给予消费者更为丰富的选择。而且惊喜不止于此，皓影“黑科技”更是超乎你想象。

       安全上，皓影配备本田Honda SENSING安全超感系统，让原本就表现出色的皓影安全性能更上一层楼。Honda SENSING安全超感系统，集成多项实用性安全配置，比如具备低速跟车功能的主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、预碰撞警示系统、交通标识识别系统、车道保持辅助系统等。

       其中，ACC主动巡航控制系统通过摄像头与微波雷达，检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离。碰撞缓解制动系统可在即将发生碰撞危险时，发出提示警报，在一定条件下自动刹车，辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害。

       还有电动感应尾门，方便实用不说，在疫情期间电动感应尾门还免去双手触摸车门的苦恼，皓影真是想的贴心、做的周到。

       有了这些“黑科技”加持，你会发现皓影不只是单纯地追赶潮流这么简单，其高配版车型的四驱系统，操控更是卓越。

       皓影的智能四驱系统可根据实时路况，在前轮两驱和后轮四驱之间自由切换，这项配备在多雪的东北地区还是非常实用的，在冬季冰雪路面驾驶不仅能获得良好通过性，而且大幅提升行车安全。

       总之，皓影对于驾驭各种复杂路况来说都是不畏挑战，迎难而上。有了产品力、品牌力、科技力这三方面的加持，相信皓影的销量会更上一层楼！

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