夏日混动B级车谁是首选？本田雅阁锐·混动对比丰田凯美瑞双擎

又到了炎炎夏日，出门一段时间往往就大汗淋漓，因此出行成为了许多朋友的新困扰，选择一款超有驾趣、以及燃油经济性的混动车型，就成为不容错过的优先选择。而在目前受欢迎的混动车型中，本田雅阁锐·混动与凯美瑞双擎相对人气更高、技术靠谱，至于哪款车型实力更强，不妨继续往下看。

外观对比：雅阁锐·混动颜值更运动精致

设计方面，无论雅阁锐·混动或是凯美瑞双擎都遵循了各自家族化设计，其中雅阁锐·混动的整体外观与燃油版车型保持大体一致，不过在前翼子板、车尾铭牌处增加了"Hybrid"标识，而特制的轮圈也更符合空气动力学，至于燃油版车型上双边共双出的排气管，在混动版上则被隐藏式的单边单出排气所取代，视觉效果上也更为精致。

而凯美瑞双擎基于丰田最新的TNGA平台打造，在外观设计上也展示了丰田最新的家族理念，细节方面呈现出与燃油版车型的不同，比如车标融入蓝色元素。而单论设计方面，虽然两车都在向年轻化靠拢，但是视觉上雅阁锐·混动要更显年轻运动一些。

内饰对比：雅阁锐·混动配置更智能安全

至于内饰方面，两车在设计风格上体现出了较大差异，其中雅阁锐·混动规整简约，实用性和质感都很不错，而凯美瑞双擎在设计上更有新意，打破常规的布局令人眼前一亮。

两车都配备中控屏幕，甚至连屏幕设计都有几分相似之处，屏幕两侧配备了常用功能键，屏幕反应速度和触控识别也都比较理想，但从页面设计和显示效果来看，雅阁锐·混动更容易让人产生好感，界面效果与系统灵敏度更为出色，功能性上也不输凯美瑞双擎。

此外，雅阁锐·混动配备车道保持辅助系统，配合全速自适应巡航功能，能够在高速路段让行车更加轻松，自适应巡航设定后可以实现与前车的跟随，当车辆遇到弯路时，车道保持系统会及时修正方向，当系统无法准确控制车辆时，虽然在日常行车中不能完全代替双手，但确实能够让驾驶更放松惬意。但是凯美瑞双擎虽然配备自适应巡航系统，但全系并没有车道保持辅助系统，配置方面还是有所缺失。

动力对比：两车混动系统技术先进

动力方面，雅阁锐·混动搭载升级优化后的本田第三代i-MMD系统。可输出107kW、热效率高达40%的2.0L阿特金森循环汽油机与135kW的驱动电机组合工作，综合可输出最高158kW最大功率。同时锂电池组的尺寸比上一代缩小了32%，可以整体布置在后排座椅下方。

此外，雅阁锐·混动拥有三种行驶模式——EV模式、HYBRID混动模式以及ENGINE发动机驱动模式，能根据不同路况灵活选择最佳的模式，进行无缝切换，综合工况油耗低至4.2L/100km。在保障强劲动力的同时，更具燃油经济性，即使是在夏季空调高频率使用，也毫无畏惧。

而凯美瑞双擎对于发动机技术也有着一定的突破，其发动机热效率为41%，与发动机匹配的是第四代THS-II混合动力系统，电动机最大功率88kW，系统综合功率达到160kW，相比以往在燃油消耗和动力性能上均有提升。

对比总结：

不难发现，雅阁锐·混动的第三代i-MMD混动系统确实优秀，动力参数与油耗表现不弱，而且还拥有三种驾驶模式智能切换，在保障强劲动力的同时，更具燃油经济性，夏天高频率的使用空调也无所畏惧。当然凯美瑞双擎在动力表现方面也完全不弱，而且内外设计风格也足够潮流，相信能够吸引到不少年轻消费者的关注，感兴趣的朋友可千万别错过了。