广汽讴歌全新RDX预售价34.8万起 有这钱买个奥迪Q5不好吗？
说起豪华品牌，大家最先想到的一定是BBA，耳熟能详的奔驰宝马奥迪已经成为了国人心中的豪华汽车品牌。奔驰：好坐，也是最有豪华范儿的车子，出门自带豪华光芒。宝马：以操控著称，指向精准，喜欢玩车的人比较中意。奥迪：号称科技感最为强烈的车子，目前以...以优惠幅度大著称，目前奥迪Q5优惠9万元，入门级车型只需31万元。
别笑，你敢说你买车不求个优惠啥的？
其实除了它们，在汽车圈儿中还有很多二线豪华汽车品牌，像凯迪拉克、英菲尼迪、广汽讴歌等等，它们有着自己独特的专长，品牌上虽不如一线的大佬们，但产品力，同样不错。
近日，广汽讴歌第三款国产战略车型全新RDX正式开启预售，其预售价格为34.8万-39.8万元。新车首次搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，高配车型还会配有第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，将于今年11月份正式上市。
新车外观还是老样子，一条标志性的“钻石裤衩”印在前脸，有人说好，有人说怪。
新车长宽高分别为4752、1926、1668毫米，轴距为2750毫米。与老款RDX相比，新车轴距增加了65毫米。
新车内饰继续延续海外版的设计，并提供四种颜色供消费者选择。全新设计的10.2英寸中控屏可通过触摸板进行控制，使用起来比较方便。
新车搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，其最大功率为195千瓦、峰值扭矩380牛米，传动系统将与发动机匹配10速手自一体变速箱。
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到这里，新车就介绍完了，下面鬼老师带着大家画重点
1. 全新RDX是广汽讴歌第三款国产战略车型
我们之前熟知的RDX是一辆进口身份的中型SUV，进口不仅代表着身份，更代表高昂的价格和优秀的品质，国产后的全新RDX品质是否会和以前一样优秀呢？
2. 车身尺寸有所提升
新车除了高度，其它尺寸均有不同程度的提升。
3. 首次搭载2.0T发动机，匹配10速手自一体变速箱
相对于老款的RDX，新车动力总成有着不小的改变（老RDX用的是3.0L排量的发动机，匹配6速手自一体变速箱），至于调教如何，还有待进一步的考证。
4. 采用第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统
SH-AWD（Super handling All Wheel Drive）是一款全时四驱系统，可以保证在任何路面上都是四驱状态。同时这套系统可以使前、后桥扭矩实现在70:30-30:70之间调节，并实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间调节。即根据汽车不同的行驶状态可以主动分配扭矩。保证汽车在转向时的安全，但SH-AWD对越野性能没有太大的帮助。
这么看下来，全新RDX和老款车型相比有着全方位的提升，但这些国产后的提升是否能满足现在的国内消费者呢？
国产=无限接近消费者心意
消费者看重什么？
价格和大空间
当我们乘坐汽车时，空间会由我们的坐姿而来回变化，所以这里，我们例举最直观的数据——轴距，虽然说轴距并不能完全代表空间，但还是能起到一定指向性的。
从图表上我们可以看到，途观L无论是在价格上，还是轴距都要比全新RDX要优秀一些，不愧是市场上的主流SUV，就是懂得消费者的心意。而奥迪Q5深耕中国汽车市场多年，更是了解国内消费者的心意。
但上面的价格（预售价）只是厂商定的，最终到消费者手里的还得是终端的市场价格。
由于全新RDX正处于预售，所以我们只能参考广汽讴歌目前两款国产车型的终端市场价。它们分别为广汽讴歌TLX-L和广汽讴歌CDX。据了解，广汽讴歌CDX现优惠3-3.8万元，广汽讴歌TLX-L优惠5-5.8万元，和之前9月初的优惠相比，并没有任何变化。9月初的优惠详情→《车探零零玖 | 讴歌销量出现断崖式下降！去年产库存车仍排队“待领”》
目前，途观L优惠3万元；奥迪Q5优惠9万元，入门型车型只需31万元。这么一比，有买全新RDX的钱都能买个奥迪Q5了，那为什么不选择一个更好的呢？
很显然，国产后的全新RDX还是不太懂国人的心意。那你想靠什么赢得消费者的青睐？媒体的吹捧？
有人说，这辆全新RDX今年六月在海外上市的首月就已经达到了7000辆的销售数据，待它来到中国之后势必@#$%^&!@#$%^&*，后面的话哥不想再叙述了，这么说的人，肯定没有提前做功课！
广汽讴歌今年在中国的销量并不景气，甚至用惨淡二字来形容都不为过，今年1-8月其累计销量约为0.47万辆，在刚刚过去的八月份的销量数据仅为0.04万辆，也就是400辆左右，整个品牌在中国的月销量为400辆是个什么概念？
北京的一家奔驰4S店，一个月能卖出300辆车，再加点就是广汽讴歌在中国一个月的销量。
你说它来中国后会有好的表现？能力挽狂澜？你是否知道，北京一共只有四家广汽讴歌的4S店，目前已有部分商家“倒闭”（不知道是不是倒闭，反正店是空的）。他们若是对自己的产品有信心，我想也不会出现人去楼空的景象吧。
随着汽车市场的日趋完善，越来越的多人喜欢上了自主产品，价格低、空间大的自主产品十分符合现在消费者的需求，这也使得其它合资、进口汽车受到了些许的冲击。
广汽讴歌作为一个二线的豪华品牌，在价格上的定位十分不准确，指导价直逼一线豪华品牌，优惠幅度不如二线豪华品牌。现在的主力消费者是85后、90后这帮人，“理性的任性”是他们消费理念，他们把性价比放在第一位，而这方面，广汽讴歌RDX的预售价显得有些过于高昂。
按常理来说，上市价格一般会低于预售价，但也不会太多，而且新车上市短期很难有优惠。所以有这些钱，真的不如去买个奥迪Q5，价格低、空间还大。
汽车市场如同竞争上岗
比你优秀的要的工资比你低一点 ；跟你一样的要的工资比你低一些；不如你的，要的工资是你的一半。
你是老板，你会怎么选？