光束汽车：一沙难掩自风流

“命运从不理会个人意志，无数小细节在扭转人生，一见一念，和风落叶春水微澜在时间里汇成细流，追逐模糊的执念。”

这是日本作家井上靖所著的《敦煌》之言，只三两句，即将历史中的敦煌之魂描绘尽然。

时隔千年，地隔千里，在遥远的江苏张家港，此时正黄沙滚滚，也在诉说着属于光束汽车的执念。

6月20日，长城汽车和宝马集团合资的光束汽车工厂在江苏省张家港市开始打桩施工，这意味着这个在2019年敲定的新合资项目正式进入实践阶段。

按长城官方的说法，在全球汽车产业都深受新冠疫情影响的当下，光束汽车的破土动工，既显示了合资双方的决心，也为国内新能源汽车产业打了一剂强心针。

正所谓，历史车轮滚滚前行，黄沙淹没了一批风流，自然也会扬起另一番风流。

自2017年以来，迫于双击分的压力，除长城汽车与宝马合资的光束汽车之外，还有一大批新的合资公司相继成立：先是大众与江淮合资成立电动车公司，其后合资的还有福特众泰、日产东风、华晨雷诺、广汽蔚来等等。但在业界看来，这其中一大部分的新合资项目都是政策驱动的产物，发展新能源汽车仍旧需要车企更多的真抓实干。而这其中，长城与宝马合资的光束汽车，则是为数不多被业界广泛看好的项目之一。

而此次光束汽车的动工，正在证实着业内的预测。

毫无疑问，2020年的汽车产业正处艰难时刻，而新能源汽车更是遭受着前所未有的危机。

疫情的肆虐，经济的动荡，油价的暴跌，让新能源汽车销量是一跌再跌。数据显示，今年5月，新能源汽车销量8.2万台，同比降低23.5%；1-5月累计销量为28.9万台，同比降低38.7%。

似乎一夜之间，新能源汽车到了亟待变革的时候。

如何变，自然要从生产开始，加大新能源汽车的技术含量，让新能源汽车的品质进一步提升。

基于此，光束汽车工厂围绕“集约用地、智慧制造、节能环保”理念，以“打造全球化质量”为核心，聚焦产品、工艺、工厂建设同步推进。通过新技术应用和科学布局规划，各工艺将充分整合长城汽车和宝马集团的先进生产理念，应用国际前沿的生产技术及质量管理体系。建成后，这座工厂将成为真正满足全球法规和市场要求的标杆工厂。

新技术应用和科学布局规划，是这座工厂的核心。

“长城和宝马都有足够的技术基础，双方联手投入光束汽车，可让光束首先在技术上就已达国际水准。”业内如是评价说。

可在光束工厂的生产之外，有一点是不容忽视的，那就是新能源汽车市场的国际化。

诚然，中国是全球最大的新能源汽车消费市场，但如果只立足于国内市场，就不可能培育出国际化的品牌，这显然不是长城以如此力度投入光束的初衷。

国际化，是长城汽车在2020年的重要战略，而光束也要在此战略中。

目前，长城汽车已在俄罗斯、泰国、印度建厂，后续还要继续向全球市场拓张。而在新能源已成未来趋势的前提下，长城也须在新能源品牌上加大国际化筹码。

此前，长城汽车董事长魏建军曾公开表示，除了已有的SUV品牌哈弗和高端品牌WEY，还计划推出电动汽车独立品牌。基于宝马mini品牌成立的光束汽车，毫无疑问能够带动长城未来的新能源汽车发展，也能在一定程度上拔高长城的品牌形象。

光束汽车项目以“联合研发，面向全球”为核心，立足于股东双方的研发能力和研发资源，双方将进行纯电动汽车的联合研发和生产，包括未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品，将来，不同产品将按品牌分别进入各自的销售和服务网络。

品牌形象，既独立又创新，光束汽车对长城汽车未来的发展有着更大的助力。

光束汽车董事长赵国庆表示：“我们对双方股东精诚合作，打造‘联合研发，中国制造，服务全球顾客’的崭新业态模式充满期待。”

这个世界，只要有所期待，又有所行动，结果自然不会辜负。

在光束汽车项目启动时，有舆论质疑长城和宝马已经落后，光束汽车可能会举步维艰。

确实，从时间轴上看，光束相较其他合资品牌晚了一些，但这就代表着落后吗？其实未必。

落后的概念前提是前方已有领跑者，可目前的合资品牌有敢说确定的领跑者吗？并没有。既然没有，何来落后之说呢。

目前的新能源汽车产业，正处于乱花渐欲迷人眼的时期，后发者未必没有机会，其中的关键还在于产品。

魏建军曾说，新能源汽车产品晚不晚，关键看产品力。和传统汽车制造一样，新能源汽车领域也不是短道竞速，而是一场马拉松。

马拉松比赛，从来都不是先跑者成为最终获胜者。

在长城和宝马的底蕴里，哪一个单拎出来，都或是行业的领导者，如今双方共同发力，后发制人并不是妄谈。

实际上，推进新能源发展一直是长城的既定战略。为此，长城汽车已经在新能源车的核心领域，如电机、电控、动力电池等有所布局。

此次与拥有较强新能源技术加持的宝马合作，无论项目本身还是其带来的延展性意义，都对长城新能源领域的发展有重大推动作用。

“目前市场上的造车新势力很多，但是有‘背景’的屈指可数，光束汽车背后宝马和长城的光环将会是打开市场的利器，天生的‘贵族’。往小了说，光束带来的是长城和宝马在新能源领域的发展，往大了说，光束将是提升中国新能源汽车市场整体产品水平的标杆。”业内人士认为。

“光束汽车”的名称寓意着光明、荣耀、清洁、能量和速度，代表了开创新能源汽车产业新格局的公司愿景。长城和宝马都非常乐意实现这一愿景，长城汽车成为第一家与一线豪华品牌汽车制造商合资的中国民企汽车品牌，并获得了拓展全球市场的关键装备，宝马集团则在中国市场的本土化布局更加深入，这让光束汽车的未来更被看好。

如今，光束动工，是长城和宝马在新能源汽车市场发展版图的重要拼图。在不利环境下生长的光束，或许后续之路也未必顺利，但与入世之初就已产能过剩的现有品牌相比，光束汽车是出自股东双方的深思熟虑，也会有足够的资金和技术支持。

无论如何，只要开始，就是好的信号。(采写 |汽车有智慧 王得源）