低烧开个车 | 忙并快乐着——五菱宏光MINI车主嗝嗝的用车日记
“王姨，今天怎么您来接孙子啊？”
“是啊，我女儿今天加班，只能我来接啰。接完还要去买菜，天那么热真吃不消。我们年轻那阵，带孩子做饭哪有老人帮忙？现在的年轻人......唉，不说了不说了。”
“哈，多体谅点小辈啊王姨，都不容易。您看要不把小电驴往前推一点，让我也靠边停一下？上回就是没停正，我儿子回家说被老师点名了。”
“早说嘛，来来来，后边那谁，老李！你也退一点，倒倒倒，哎，好！”王姨又感慨了：“你说女儿如果真孝顺我，就该给我也买一辆你这个车，遮风挡雨还有空调，你都不知道，我上个月在菜场骑电瓶车滑倒，到现在胳膊肘还疼呢。”
差点忘说了，在这个虚构场景中，王姨口中那台“你这个车”是嗝嗝的五菱宏光MINI，而文中的嗝嗝，自然也就是一位五菱宏光MINI车主啦！
好，交代完毕，继续编故事。
一会儿，儿子蹦蹦跳跳从学校里走了出来，身边还跟着青梅竹马的同班同学小丽：“老爸，小丽今天要跟我回家一起做作业”。好呗，打开车门，两个孩子熟门熟路钻进后排，自己系上了安全带。一般情况下嗝嗝不让小孩坐前座，一来五菱宏光MINI也没个安全气囊，总觉得有点不踏实，二来五菱宏光MINI正副驾驶腿部之间没有隔断，脚下是舒展了，但就怕没分寸的熊孩子哪天抽风了踩我油门踏板。
正副驾驶间的脚部没有隔断的设计让空间尽可能的释放，但是似乎也存在油门踏板被副驾驶误踩的可能性。
跟王姨李伯就此别过，嗝嗝带着两个娃回家了。南方的夏季，忽然间大雨倾盆。看着路边的人们纷纷走避，嗝嗝心中涌动出一股满足感，成年人的幸福有时候就是那么简单。同时心里默默给自己比了个赞：幸好当初买了个中配，虽然比低配贵了3000元，但是这钱买个空调实在值，就说这潮热的季节，没有空调的话光是风挡结雾都要了卿命。
一体式的座椅为了偷空间做得非常薄，但是造型和配色竟然有点好看。
空调控制界面非常简单，横贯中控台的出风口设计还挺时髦的。不过空调压缩机工作时的动静比较大。
回家的速度比之前开大车时快多了，现在开五菱宏光MINI，仗着车小，真是当电驴使。这么说吧，以前导航是驾车模式，现在导航用步行模式。毕竟，不到1.5米的车宽，比一辆小电驴的车笼头又能宽得了多少呢？
当奶爸不易。回家扔下两个娃，嗝嗝转头又往超市奔。老婆是工作狂，家里的事儿只能多担待点。
赶到超市时正好是下班高峰，停车场被堵得水泄不通。不过这对五菱宏光MINI不是事儿，不到3米的车长，不到1米5的车宽，随便找个两辆车之间的缝隙就对付过去了——别人横停我竖停。停车那一刻，嗝嗝感觉周围等车位的车主眼里都喷火了。
五菱宏光MINI有两款续航版本，分别为120km和170km。
如果不翻折后排座椅的话，后备厢空间几乎可以忽略不计。
大包小包装了满满一购物车，嗝嗝潇洒的打开五菱宏光MINI的后备箱盖......呃，这后备箱貌似还塞不进儿子的书包。不过一切尽在嗝嗝掌握——一键放倒后排座椅，瞧，后备箱不就有了吗？还不小呢！
与宝骏系列电动车相比，五菱宏光MINI的动力比较弱，追求有限电量下尽量长的续航。
一个人时开车最是无拘无束，切换到运动模式，五菱宏光MINI的电机以最大功率运行，别看它只有20kW、85N·m的最大输出，但别忘了它的整备质量也只有不到700公斤，所以空载时挺轻快的，当然，也仅仅是轻快，之所以强调空载，是因为如果满载4人，五菱宏光MINI明显能感觉到动力下降不少，再加上空调，油门就不太敏感了。嗝嗝曾经试驾过的宝骏E100和E200电机功率几乎大了50%，还是两座，相比之下就跟超跑似的。
五菱宏光MINI采用旋钮式换挡，电动车窗按键也布置在正副驾驶中间的位置。
简单的制动和底盘结构却有着超出预期的表现，体现五菱传统车企的技术优势。
相比动力，更让人有开快车冲动的是五菱宏光MINI的底盘。别看它的车高大于车宽，有点站不太稳的亚子，但实际上布置于底盘下的电池组，让它像不倒翁一样稳定，而且底盘还相当扎实，过个减速带虽然因为轴距短，俯仰明显些，但减震有超越预期的韧性，开起来信心满满的。
是的，没有气囊。不过，在五菱宏光MINI大多数时候所处的中低速使用场景之下，气囊的利用率确实也不高。
而前碟后鼓的制动系统虽然没啥亮点，但面对比飞度还轻50%的车重总归是游刃有余。对的，五菱宏光MINI可是装备了ABS防抱死制动和EBD制动力分配系统的，刹车随便踩，不用怕！
小城市的生活就是那么简单又精彩。等娃弄完了作业，嗝嗝便有了一段完全属于自己的时间——跟一帮老友们吃宵夜，这也是一天里最自在的时光。以前几个老友都是各自骑小电驴前往，但自从嗝嗝开上了五菱宏光MINI，他们都变懒了，个个在家等着嗝嗝上门接。都是从小玩到大的，老友们的家也都在附近，很快，五菱宏光MINI就进入了满载状态。别看车小，四个大男人倒也不憋屈，除了后座的腿部空间有些顶椅背，其它都很OK，尤其头顶还有很充裕的空间。
除了略微顶腿，后排乘客的待遇还不错。对了，五菱宏光MINI还配备了后排儿童安全座椅接口。
“螺蛳壳里做道场”更需要空间的精心布置。后排乘客的杯架被设计在前门板当中就是其中一个亮点。
“嗝嗝，改天也借我开一下呗！”
“落地就三万多，你自己不能买啊？”
“我就是想开回家让老婆先感受一下嘛。”
“是啊嗝嗝，我也心痒痒想买这个车了，这么热的天，骑电驴太辛苦了！”
“嗯，今天我在学校门口还遇见你岳母呢，是该换了，别委屈了老人跟孩子。不过五菱宏光MINI可是正儿八经的汽车，记得让你岳母拿了驾照先。”
“学校旁边新开了一家老友粉，要不我们今晚去那里？”
......
胎压监测系统是五菱宏光MINI的标配。
从一些细节还是能够看出五菱宏光MINI“够用就好”的产品定位。
传统的手套箱被一个简单的网兜替代，只可惜稍小，塞不进嗝嗝的苹果max。
快乐的时光总是过得那么快。回到家，家人已经入睡了。以前骑摩托车，此时就要推车进院子了，而开着五菱宏光MINI，却可以悄咪咪的停到窗台下。习惯性的瞄了一眼仪表，别看一天安排的满满当当，但这就是小城市的好处，一天下来也就跑了40多公里，电量还剩一多半。五菱宏光MINI只支持家用慢充，和手机一样，有机会就充，咱又不是没那条件，嗝嗝顺手就给它插上电了。费用？嗝嗝这台续航120公里的版本，电池容量也就9.3kwh，即便从零充满，也就是一瓶饮料钱，燃油车的零头罢了。
简单的彩色液晶仪表没有时下时髦的车联网功能，只显示基本的行驶信息。
“明天有体育课，要提醒儿子换跑鞋。公司中午聚餐，还得穿正式一点。今天一着急忘了买酸奶跟纸巾，明天还得去超市补货......”一边盘算着一边蹑手蹑脚的打开家门。事很多，中年人生活不易不是开玩笑。但同时生活又是那么充实，为了更好的生活，为自己爱着的人而忙碌，这份幸福感......五菱宏光MINI，你来帮我见证一下呗。
