试驾第三代名爵6，智能化地打鸡血，挑战宿敌思域

谈及运动轿跑，以前一直是合资或者豪华品牌的天下，不过一辆国车的出现，改变了这个江湖，它就是上汽名爵6。

在前两代一代强过一代，并获得不错认可后，上汽开始对名爵6再次换代。

车透君日前在苏州试驾了第三代名爵6，亲身感受一下国产最强运动家轿的战斗力。

看到第三代名爵6，就感觉它运动范儿十足，数字燃动格栅的前脸，配合L型渐进式三羽LED日行灯大灯组，以及特殊的獠牙状下巴，都让第三代名爵6显得非常具有攻击性。此外，溜背式设计和两道非常明显的腰线，加上18寸冰刃轮毂，双边共两出的真排气，自带真实声浪系统以及悬浮运动尾翼等组成的G-Force空气动力套件，更为运动性增色不少。

尺寸方面，第三代名爵6的长宽高分别为4704mm*1848mm*1466mm，轴距保持在2715mm。

内饰方面，第三代名爵6采用的是12.3寸的全彩液晶仪表盘和中央略向驾驶员倾斜的10.1寸中控大屏，黑黄色双色内饰很具跑车范儿。当看到红色的Super Sport超级运动模式启动按钮时，相信你会有一种血脉喷张的感觉。至于10.1英寸的超大悬浮中控屏，内置了智能互联斑马智行3.0系统。

动力方面，第三代名爵6搭载上汽全新一代1.5T Pro高压直喷发动机，最大功率181马力，在发动机转速为1500-4000转的时候，可以输出285N·m的峰值扭矩。从发动机性能数据看，第三代名爵6甚至强于思域。

此次试驾路线包括了城市拥堵路况、城郊快速道路和京沪高速等。

试驾感受是，换上了湿式双离合变速箱后，名爵6已经感觉不到什么顿挫感了。

在Super Sport模式之下，油门和刹车都变得非常灵活，配合声浪影响和发动机的轰鸣，驾驶起来非常富有激情。

智能驾驶也是第三代名爵6的亮点，新车配备的MG PILOT 2.0系统，集成了SAS智能车速系统、FCW前方防碰撞报警系统、AEB自动紧急刹车系统等十多项高级辅助驾驶系统。

NVH也是上汽出品的强项所在，前排的夹层玻璃和360°声学静音材料，打开BOSE音响能听到舒适的听觉体验。

在燃油经济性方面，第三代名爵6同样出色，官宣百公里综合油耗仅6.2L。实际驾驶也很接近。

一天试驾下来，车透君认为，第三代名爵6可谓能文能武，日常开，轻松好开；要体验速度与激情，同样能让人血脉贲张。这在同级运动轿跑中，确实是高人一筹的存在。