与大众联合打造的10万级SUV嘉悦X7 究竟有多“香”？

如果你有10万元，你会买一款什么样的SUV？你看重的是空间？油耗？性价比？还是产品力？

近日，笔者有幸参加了江淮嘉悦X7的试驾活动，作为江淮汽车旗下与江淮大众共线生产的全新SUV，也是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型，那么它有哪些品质上的提升呢？

值得一提的是，江淮嘉悦X7是完全按照德国VDA6.1和VDA6.3质量管理体系审核下的划时代新产品。据官方数据显示，江淮嘉悦X7的长宽高分别为4776×1900×1760mm，轴距为2750mm。这个尺寸可是比绝大多数同级别的国产品牌SUV都要大上那么一圈的，所以空间方面是足够一家人出门旅行的，另外江淮嘉悦X7的定位为7座大空间5座SUV，嘉悦X7可以说是“同级别SUV驾乘空间领跑者”。

整体的外观上，嘉悦X7采用垂瀑式进气格栅，垂瀑式镀铬进气格栅，采用分层设计，向内凹陷，简洁而富有层次，犀利而不失优雅；另外分体式的LED大灯，远近光一体，显得格外动感；尾灯则采用贯穿式的尾灯，这也是当下最流行的尾灯设计，在晚上一亮起来，很有辨识度和科技感，也更加显车身的宽阔；全系标配18寸运动风格轮胎，配以5辐双色轮毂，与车身造型融为一体更显运动与大气。

作为国产自主品牌的老大哥，在内饰方面也要与时俱进。嘉悦X7内饰方面也有了很大的改善，主要以黑色为主体，搭配灰色饰条，加以银色点缀，极富科技时尚感。其中控台采用了软性材质，在这之下，中控采用双屏式设计，多媒体屏幕尺寸为12.3英寸，分辨率也很高，全数字化显示的全液晶仪表，简单清晰明了，另外还有三种主体模式，可供君选择；它的电子档杆也很独特，采用的是航空式的电子档杆，握感舒适度真的很不错，换挡只需轻轻一拨；在座椅上也是花费了很多的时间去设计的，其使用的是皮质运动座椅，6向电动调节，方便实用；另外全车共有11处储物空间，方便我们放一些小东西，后备箱可使用最大1358的容积，我们再也不用担心过节假日回家新车太小装不了什么东西了；还有就是全系标配全景天窗，它的采光面积0.84㎡，相当于4个单天窗，全程防夹设计，一键开闭，即使坐在后排，也能尽情享受阳光。

从动力上面来说，嘉悦X7搭载了一台1.5L涡轮增压直喷式发动机，在传统涡轮增压技术上，增加缸内直喷、DVVT气门正时技术，最大功率128KW，最大扭矩251牛米，174匹马力，从参数上来看还算不赖，传动方面则匹配的是6速DCT湿式双离合变速箱，整车的风阻系数仅为0.3464Cd，空气动力学性能已达到国际第一阵营水准。

在高速下，嘉悦X7的动力表现比较一般，高速如果要超车的话则需要大脚油门，当然你也可以切换到S档进行超车，另外嘉悦X7还带有转向力度调节功能，分为轻、中、重三档，我个人比较偏好于较重的转向，这能给人很强的安全感。

另外对于底盘调教来说，嘉悦的底盘悬架所用的是前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的悬架组合，是由大众专家和麦格纳精心调教，所以它表现的很舒适，但却又运动，对于一台10万元左右的家用SUV来说，我个人认为真的很不错。

作为这样一款如此运动的SUV来说，显然更高的配置是必不可少的。首先74%高强度钢比例的车身和五星安全笼式的车身结构，让人开起来很放心；另外选用的最新的博世9.3系统，建压效率更快，噪音更低，可实现更精准的车身姿态控制，让每次驾乘都得到全面保障，还配备了AEB自动紧急刹车、TESS爆胎应急安全系统、LDWS车道偏离预警系统、高清3D全景影像、行车记录仪、内后视镜自动防眩目、感应式电动尾门等，这些配置无一不体现了江淮汽车对嘉悦X7的用心设计，也是实打实的为车主带来直接的利益，花更少的钱，买到更好的配置！

10万元你能买到的合资品牌可能是紧凑型、小型SUV，对于国产自主品牌来说，则可以买到中型SUV。特别想提的一点就是，在同级别的车型中，国产自主品牌的配置是要远高于合资品牌的，无论从舒适度还是以豪华感来说，都是远胜于的，这是国产品牌最大的优势，也是为什么这几年国产品牌日益渐重的获得口碑。

那再来聊聊江淮嘉悦X7价格会是多少呢？江淮嘉悦X7共推出4款车型，官方指导价8.98-11.98万元，全系车型现金钜惠7000元，实际用户优享价8.28-11.28万元。同时，为消费者提供包括免息金融助购、置换补贴、车联网流量等订车礼遇，真可谓是诚意十足。

实际上，在中国品牌10万元家用SUV市场，可选的品牌和车型有很多，多数车型载产品力方面的差异并非天差地别，很多都不分伯仲，想要卖的好，除了有很好看的外观和后排很好地乘坐体验之外，还需要价格优惠力度、配置丰不丰富、还有最重要的一点就是口碑。

而作为江淮乘用车3.0时代的首款SUV，虽然和大众联姻，共同打造了嘉悦X7，让其继承了正宗的德系品质，但是目前只有这一款SUV，所以要想在此立足，需要江淮不断地创新、创造。据悉，今年，江淮汽车还将继续向市场推出嘉悦X4和另一款6座SUV，江淮乘用车3.0时代将以更具竞争力的产品矩阵发起市场进击。

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主编丨周燃      编辑丨刘金朋