这辆车不买顶配就「可惜了」
这是第三次近距离体验吉利ICON，只因为新车的关注度实在太高了，上市37天订单量破3万，终端销量持续攀升，已成为吉利汽车新的增长点。
初见吉利ICON，几乎和所有人一样感到眼前一亮，其还原概念车的设计，无论在科技、未来感上都是细分市场头一份。
第二次试驾，则是对吉利ICON基于BMA模块化平台架构打造的产品力有了深入体验，车辆扎实的底盘调教，出色动力性能，以及燃油经济性，让人对自主SUV有了更强的信心。
除此以外，吉利ICON的定位是未来科技SUV，在自主品牌纷纷以智能科技为超车道的当下，新车有何亮点与优势，在我看来是其真正畅销的秘诀之一。
先分享一组数据，在吉利ICON的订车用户中，有70%左右都是顶配车型，而吉利ICON一共只推出了四款车型，其中最大的差异就是智能科技配置。
因此，科技的吸引力和重要性已不言而喻。而在吉利ICON顶配车型中，几乎同时拥有了几大黑科技。
540°全景影像含180°底盘透视
通常我们熟悉的配置都是倒车影像，高级一点的360°全景影像，但像吉利ICON这样的540°全景影像很多人都是第一听说，称得上是黑科技了。
从使用来说，吉利ICON在360°全景影像的基础上增加了180°底盘透视功能。通过智能科技体验营，小编乘坐在驾驶位，不仅可以通过中控屏可以看到全车周围及车底的实时影像，底盘就像透明了一般，对路况轻松了如指掌。
要说底盘透视功能，之前小编只在路虎中体验过，几十上百万豪华SUV才拥有的配置，吉利率先将其应用在ICON车型上，优势十分明显。
自动泊车+无忧离车
自动泊车其实很多车型都已经具备，但要说好用，目前除了特斯拉尚没有一款备受认可的车型。
然而，体验了吉利ICON后，这样的想法被刷新了。ICON拥有自定义泊车功能，车辆不需要有车位标识线或参考物，通过自行触摸中控屏，选择垂直、平行、斜列随便一种泊车方式，还能调节角度，实现了更高的智能化。
同时，搭配吉利ICON首创的无忧离车模式，按下熄火键即可离车，主驾只要解开安全带或打开车门，车辆也会自动切入P档并拉起电子手刹。
其实无论新手还是老司机，这样的自动泊车和无忧离车都显得尤为实用，在车辆自动泊车的时候，收拾随身物品，整理着装仪表，节约时间增加风度，一举多得还不用担心车辆是否停好、锁好，实在太香了。
1.5T+48V轻混系统
尽管轻混系统如今应用已经比较广泛，但大部分还是集中在奥迪、奔驰等豪华品牌车型上，而吉利ICON搭载48V轻混系统，对车辆在驾驶方面表现有着明显提升。
其中1.5T发动机的最大输出虽然已经有177马力，255牛米，但在加入了48V轻混系统后，起步时的反应会更加平顺、直接。同时燃油经济性表现也更出色，百公里油耗达到了5.7L左右。
这些领先的科技只是吉利ICON的一部分，在标准配置上，新车也早已拥有了领先同级别的智能科技配置。
比如L2级自动驾驶辅助，全速自适应巡航、智能语音控制、三指飞屏功能，以及达到N95口罩级别的过滤效果的空调滤芯，这些同级车车型中顶配才拥有的科技配置，在吉利ICON上几乎是标配。
可以说，吉利用科技为消费者带来了更轻松、便捷、安全的驾驶体验，以及更健康、舒适的乘坐感受，这就是ICON最让人惊喜的实力，让消费者花不到13万元价格，就能享受到具有越级和领先性的未来科技SUV。
