探试丨配置眼花缭乱的2021款WEY VV6到底怎么样？
相比老款VV6，2021款VV6在外观上进行了优化，前脸的进气格栅改为“锁甲”状，下包围两侧增加了倒T型镀铬饰条，虽然改动的地方不多，但这几处画龙点睛的改动让外观更加动感，也更加符合“豹”的特征。
内饰方面，2021款WEY VV6同样延续了老款车型的环抱式座舱设计，只是改变了一些细节方面的东西，双12.3英寸的中控大屏和高清数字虚拟组合仪表让整个内饰变得更加科技。
除了以上这些改动，2021款WEY VV6的重点改动就在于配置。而为了让我们感受到2021款WEY VV6配置上的特点，WEY品牌专门设置了十余项试驾体验环节，分别展现了VV6的过人之处。
我们分组试驾的第一项就是趣味对比试驾，试驾赛道上分别设置了过障碍区、流媒体后视镜体验区以及投篮区。障碍区设置的是一道拱门，两边分别挂了一个球，驾驶者需要运用VV6的360°环视影像系统来通过障碍区，这一个环节可以说十分轻松，通过VV6的360°环视影像系统，我们可以非常直观的看到车体四周环境3D全景，过拱门完全不在话下。
第二个流媒体后视镜体验区则体验的是VV6的流媒体功能，我们通过对比试驾可以看到，相比竞品车型，VV6的流媒体后视镜的视野更加宽阔，在赛道中摆放了五个假人，VV6的流媒体后视镜可以清楚的看到全部假人，而竞品车型只能看到三个假人。
第三个项目是投篮区，赛道中设置了一个篮球框，我们将车停到指定位置之后，只需一句“你好小V，打开天窗”，就可通过语音控制开启面积达1.056㎡的超大尺寸全景天窗，后排的同伴就能够轻松的完成投篮动作。
我们试驾的第二个环节是综合科目试驾，在该项目中，我们主要体验的是VV6的动力和操控情况，赛道设置了百米加速区、弯道区以及自动泊车区。工作人员首先用手机给我们秀了一把自动泊车功能，而后就是百米加速项目。2021款VV6搭载的是2.0T发动机+7DCT变速箱的黄金动力组合，其最大功率为167kW，峰值扭矩为387N·m，百公里加速仅需7.5s。在体验过程中，我们切身的感受到了2021款VV6的强劲动力，油门到底后的推背感十分明显。
而在弯道环节，我们特意体验了2021款VV6的IACC智能巡航限速辅助功能，该功能可以自动识别道路交通限速，并提醒驾驶者是否需要减速，驾驶者只需要拨动一下操控杆便能够实现一键减速，这样就解除了踩刹车取消巡航功能的困扰。除此之外，该功能还可以实现全速域范围内实现自动跟车巡航，大幅度降低长距离行驶时驾驶员的疲劳度。
我们最后体验的项目就是后排生命体征监测技术，据WEY工作人员介绍，该技术是毫米波雷达与车联网系统的深度融合，它可以适用于各种极端温度，能够准确识别出大于10cm*10cm*10cm的生命体，包括小孩和宠物。在实际体验过程中，我们坐在车辆后排，工作人员在车外将车门锁好，30秒之后，VV6就开始自动鸣笛，并且双闪开启，同时工作人员的手机APP上也已经接收到了推送消息、短信等多维度报警提醒。
另外，我们还通过工作人员的手机体验了2021款VV6的守WEY模式（DVR三视远程查看），通过手机，我们可以看到车前、车内和车后的所有画面，这样就可以很好的做到停车离开后遇到碰撞留存取证。
车神探有话说：其实除了以上这些体验点之外，2021款VV6还配备了车规级CN95级别空调滤芯、人脸识别功能、哈曼Infinity 12扬声器音响、座椅通风\加热、四驱系统等等出彩的配置，相较之下，2021款VV6的确有着不小的提升，相信在WEY VV6之后，生命体征监测技术会渐渐流行起来，2021款VV6凭借着出色的表示也会流行起来。