因疫情影响，原计划今年全面取消的新能源补贴政策又延长到了2022年，新能源汽车细分市场因此又重新“生龙活虎”了起来。

新能源汽车逐渐成为时代的潮流，而纯电紧凑级SUV更是消费者最为关注细分市场之一。近期，广汽新能源Aion V上市后，其配置、续航及价格引发了不少用户的关注，作为Aion系列的第三款产品，其最大600公里纯电续航里程可谓极具吸引力。

在同级别紧凑SUV中，小鹏G3是目前新能源汽车销量最高的紧凑型SUV，而Aion V与小鹏G3在售价和产品力方面都十分接近，它们谁的综合实力更强呢？本期的“针锋相怼”小编将和大家一起探讨这两款车孰优孰劣。

入门续航G3多60km，Aion V最高可达600km！

首先来聊广大消费者最关心的话题，动力与续航。Aion V和小鹏G3全系都是前置单电机的布局，Aion V的电机最大功率135kW，最大扭矩350N·m；小鹏G3的电机最大功率145 kW，最大扭矩300 N·m。实际上从电机的配备来看，两车的水平是相差不大的。

续航方面，小鹏G3提供了两种续航版本，标准版NEDC续航为460 km，高续航版NEDC续航为520km；而Aion V的选择则更多样化，提供了400 km、500 km、530 km和600 km NEDC续航车型可选。

在入门版本上，小鹏G3 460km的NEDC续航比Aion V多出了60km，且起售价也更低，这对预算不多的朋友来说是一大优势。60km说多不多，单纯的城市里通勤，大多数用户应该能多用上一天吧？

超长续航最高可达600km的Aion V可谓是解决了“续航焦虑者”的焦虑症，这也是目前纯电紧凑SUV细分市场上最长的综合续航里程，如果是在城市里通勤，那么基本上可以让你无后顾之忧，不过19.96万元的起售价基本也可以判断它并不是主力车型，用户更多的是则会选择70版本。

空间、乘坐质感：Aion V拉开差距

消费者购买SUV车型，最根本的利益就是空间实用性。对于一个家庭用车而言，能够满足出行更大的空间需求以及更舒适的乘坐质感，那就是这款车的意义所在。

车身尺寸方面，虽然都是定位于紧凑型SUV,但Aion V比小鹏G3整体尺寸大了一圈，拥有着中大型SUV的坐乘空间，优势明显。

Aion V基于GEP2.0广汽新能源第二代纯电平台打造，2830mm的轴距相比目前主流的燃油中型SUV轴距还要多出30mm左右。与第一代平台相比，第二代GEP平台优化了空间利用率，同时还能布置更大容量的电池从而带来更长的续航。但长轴距短车身的设计它的缺点也很明显，那就是依靠压缩后备箱空间为代价来获得巨大乘坐空间，所以Aion V的后备箱空间低于紧凑型SUV后备箱空间的平均水平。

小鹏G3在车内空间上相对来说就中庸许多，虽然空间的账面数据不如Aion V优秀，但在乘坐空间上依旧有足够宽裕的驾乘空间确保了舒适性，从实际乘坐感受来看，小鹏G3满载五名成年男性问题不大，足够应付日常家庭的使用情况。

底盘悬架方面，小鹏G3全系都是后非独立悬架，而Aion V除了入门60版本外，其余车型均为前后独立悬架，相比之下，前后独立悬架对操控和乘坐质感上还是比非独立悬架有很大提升的，所以这点我觉得还是Aion V略胜一筹。

设计对比：各有前卫感，吃准年轻人

小鹏G3和Aion V的设计都不是传统车型的风格，而是极具个性的前卫设计。小鹏汽车的标志性向下俯冲车头让G3显得前卫动感，无中网设计也表明了其新能源汽车的身份，全景式前风挡玻璃和车顶上方“突出“的摄像头也让G3更像是一台充满科技的未来机器。

Aion V采用Aion家族最新的设计语言，整体造型硬朗。而分体式头灯组、隐藏式门把手、修长的尾灯组等元素的融合，也使得Aion V增添几分科幻感。尾部缺少了Aion LX贯穿式的尾灯设计，虽然少了一些视觉层次，但也符合其官方给出的“机甲风“的定位，整体外观更显大气。

造型方面不同的人会有不同的喜好，这里就不多做评判了。但从整体风格来说，小鹏G3和Aion V的造型设计在小编看来还是比较贴近当下年轻消费群体的审美的，小鹏G3的全景式前风挡玻璃和Aion V的“机甲风”都能够给到消费者不少的新鲜感。

总结

对比下来，两款车型的综合实力都不差，科技配置、三电技术等核心技术方面的技术水平也非常接近，两者各具优势。但对于消费者来说，如果想要在这两款车型之间选择一款，那么要考虑的就不仅仅是局限于产品本身了。

品牌、保值率和售后这些都非常重要，小鹏汽车是当前造车新势力品牌中表现较为优秀的品牌之一，而Aion V在安全、可靠性方面背靠着广汽新能源这颗大树，从续航、售价和配置方面的对比来看，小鹏G3的表现更出众，但以造型、空间等方面的比拼来看，Aion V的表现则令人更加满意。