谁是骗子：贾跃亭、王晓麟还是陆正耀？

7月2日，北京时间，这一天汽车界或者泛汽车界三个人同时引发关注，因为这涉及到他们谁是“骗子”的重大问题，所以不少业外人士或者吃瓜群众也是强烈关注。

先前，很多人认为贾跃亭是“骗子”，现在感觉他可能最为真诚，后来者或许才叫“骗子”。后来者最著名的是最近这两位，一位是王晓麟，一位是陆正耀。那么我们看看这两天和他们相关的新闻。

第一位是贾跃亭，他发声要打工创业，并且还要造车。

上午10:27分，停了2年3个月20天微信公众号“贾跃亭”——竟然没有被关掉，奇迹般发出“能够‘踏上’回家的路”的消息。

乐视超级汽车创始人、FF（法拉第未来）汽车创始人贾跃亭在其公众号上发布一封信：《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》。

在这封致“尊敬的全体债权人、投资人、乐视网股民以及所有关心我的朋友们”的信中，贾跃亭说：“6月26日，经过近一年的努力，我在美国申请的个人破产重组程序终于完成，重组方案正式生效，同时债权人信托也正式设立并开始运营。”

在贾跃亭看来，这似乎是一个无奈之下的“多赢”。

对于贾跃亭的全体债权人来说，“大家将以FF股东的身份共享FF未来成功的成果”；对乐视网股民来说，“也可以在满足一定条件后从债权人信托当中获取既定份额的补偿”；对FF来说，“这意味着资产价值得到了高度认可，股权融资和推动中美双主场战略的最大障碍得以消除，FF的发展也正式走上了快车道。”

而对自带流量的贾跃亭个人而言，“则意味着人生的重启”：“随着FF合伙人制的实施和我个人破产重组方案的生效，我已经不再拥有FF的股权，进而完成了由一名纯粹的创业者，向（将，编者注）以创业心态打工和用打工方式创业的转变，而与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命。”

在贾跃亭的“我的致歉和感恩”中，他坦承：“我是乐视体系一夜崩塌的第一责任人”，“过去成功的经验和失败的教训都会是FF迈向成功的宝贵财富，我也绝不会重复过去的错误”，“放弃和逃避从来也永远不会是我人生的选项”，“我必须要给大家有个交代，绝不会当逃兵”。

在讲述“我的改变和重启”“我的承诺和期盼”后，贾跃亭表示：“尽管已经完成了身份的转变，但我将继续以FF创始人、合伙人和CPUO（Chief Product and User Ecosystem Officer）的身份与全体合伙人一起兑现我们把FF做成的承诺，相信这也是债权人、投资人和FF全体员工共同的期盼。”

信的最后，贾跃亭希望“能够有机会重启人生、兑现承诺，也让我能够‘踏上’回家的路。”

第二位是王晓麟，他欲重回老本行，不想再造车。

和贾跃亭重启人生恰相反，另一造车新势力创始人江苏赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟不想造车，现在也不想回国，要重回老本行：律师+法学教授。

7月2日深夜，如皋经济技术开发区官方微信号发布《通报》。当天，如皋经济技术开发区管委会发布情况通报称，发现赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。

如皋的这则通报可以看作是对此前数月闹得沸沸扬扬的“赛麟门”定性。

此前，4月27日晚，赛麟公司的法务人员乔宇东发布了“实名举报赛麟汽车董事长王晓麟虚假技术出资，以及涉嫌贪污巨额国有资产”的公开信。王晓麟“实际控制”的公司4个外资企业股东，涉嫌以“虚假技术出资”作价66亿元取得控股权，导致数十亿国资流失。

6月9日，王晓麟发布了《致江苏赛麟全体员工》的内部信。信有两个重点：其一，解释了自己不回国是因为几个月来买了十多张机票均被航空公司取消，最近一张6月3日到上海的机票又被取消。其二，三年多的努力之后赛麟即将获得成功，却因为乔宇东的“诬告”而不得不暂时告一段落。

6月11日，乔宇东再次隔空喊话，“欢迎王晓麟回国与我对簿公堂。”

7月3日8:04，微信朋友圈出现“王晓麟—赛麟汽车”的声明：“南通嘉禾（即赛麟汽车的国资股东，编者注），为了夺取公司资产和控制权你们也是不遗余力……”

不同于贾跃亭的“初心”——“回国推动中美双主场战略依然是我人生下一阶段的核心使命”，王晓麟把如皋对自己的起诉的影响力也上升到行业、国家层面和国际关系高度：“恭喜你们这帮法盲将如皋开发区十年的基础毁于一旦，既然你们以无比骚气的姿态硬是把自己塞进中美关系的夹缝。让我们看看如皋对中国汽车工业和金融行业的惊艳表演！让我们看看如皋如何在外交史上留下自己的名声。”

在怒怼“如皋通报”后，王晓麟说：“记下今天这个日子，立此存照！我今天开始，我做回我的老本行：律师+法学教授！这个案例一定会写进教科书（笑脸）。”

王晓麟这次怼的很有高度，但总而言之是不想回来了，他此前表示“在美国订不到回国机票”，最近可以订票了，他又说“我回来毫无意义”。

对这位先生进行百度，相关头衔有：博士、“国内两个顶级知名大学”（名声太大、恕不提名）法学院担任研究生课程的教学工作；华尔街凯威莱德律所200年来首位华裔合伙人；美国华盛顿华裔律师协会会长；汽车金融专家；美国全级别职业赛车手等。

第三位是陆正耀，北京时间7月2日深夜，丑闻缠身的瑞幸咖啡对罢免陆正耀职位建议的投票结果是：陆正耀将继续担任公司董事长。

此前，瑞幸咖啡承认为虚增销售而伪造交易，受到美国和中国监管机构的调查；财务丑闻已导致瑞幸咖啡解雇CEO，公司股票几近一文不值，这家咖啡连锁企业表示多数董事要求陆正耀辞职。

陆正耀能继续当董事长大概跟很凑巧的7月2日晚间的上汽集团发布公告拟向神州优车卖方以每股3.10港元的价格收购不超过4.43亿股本公司股份有关。原来这些股份5月底的时候是要卖给北汽集团的，因为2019年神州优车购买宝沃的钱还有不少没有支付，如果成交相当于顶账。

没有料到，最后卖给了上汽集团，陆正耀会把这钱支付给北汽集团吗？神州租车已经表示，神州优车出售股份所得之价款将优先用于偿还神州优车相应的股份抵押贷款。北汽集团应该会对陆正耀非常愤怒。

上汽集团入主后，神州租车或将迎来一个全新开始，但陆正耀能迎来一个全新开始吗？从6月9日开始，陆正耀已辞任神州租车董事会主席及非执行董事职务，也就意味着神州租车与其创始人完成“切割”。

不知作为神州优车董事长和瑞幸咖啡董事长的陆正耀会不会在心里默念无数个“元气满满”。

3个月前的4月2日，瑞幸承认虚假交易22亿元，股价盘前暴跌近80%，盘中六次熔断，跌幅75.57%。翌日，瑞幸董事长陆正耀朋友圈发声：“今天更要元气满满！小伙伴加油！”

这三位介绍完了，你们觉得谁是“骗子”？文后我们会有一个小投票，看看大家的意见。当然，汽车商业评论从来不以成败论英雄，如果失败者就是“骗子”，那么这个世界谁敢真正创新？实际上，是否骗子都是有迹可循的，而且不需要足够聪明，就能够发现，但是不事到临头，很多人很多地方是不会这么认为的。

最后必须再重申一下，虽然整体上当下造车新势力境况不佳，但并非就此认为他们就全是骗子，真正的成功者总是少而又少的，这符合市场经济的基本规律，我们绝对不能将造车新势力一棍子打死，失败者中大多数也并非是“骗子”。

仿佛是为了给造车新势力正名，也是在7月2日，蔚来汽车发布销量数据：2020年6月交付3740台，再创历史新高；二季度累计完成交付10331台，首次实现单季交付破万台；连续四个月实现环比增长，6月成绩同比增长179%。

当晚19:13:22（美东时间）盘后交易，蔚来汽车当天开盘每股9.05美元，收盘每股9.38美元，增长18.58%。而蔚来汽车在2018年9月在美国纽交所上市时发行价是6.26美元，上市一年后在去年曾跌至1.32美元。

2020年，经过疫情洗礼的蔚来汽车在上半年创造了“新纪录，新征程”。这个在2014-2016年曾跟在吸睛、吸金无数的乐视汽车后面而不被人关注的蔚来汽车，却扛起智能汽车的大旗。被称为“出行教父”的李斌从蔚来看到未来。

这或许就是贾跃亭当天在大洋彼岸的感慨：“创业二十年来，我经历了太多的起起伏伏”“外界评价我所创立的互联网生态模式无疑是成功的，并为很多同类企业所证明”。

好了，现在投票（可多选）

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