估计很多年轻人都不清楚，曾经有一款大众轿车有着惊世容颜，被广大车迷称作“最美大众车”，它就是第一代大众CC，其轿跑设计相比古板的帕萨特更能吸引大家目光，到现在终于有一款“最美大众SUV”的有力竞争者，它就是大众探岳X。

第一代大众CC被誉为“最美大众车”

探岳X是一款轿跑SUV

100%R-line设计

看惯了方方正正的SUV，探岳X的溜背线条让人眼前一亮，对比探岳可以发现，探岳X从B柱之后车顶就开始向下“溜”，得益于车身加长，这个下滑线条非常平缓，也带来整体视觉效果上不会那么突兀，更饱满的车尾确实也更有运动范。

探岳X溜背造型十分吸睛

探岳X长宽高为4626/1860/1662mm，轴距2730mm，比4589mm的探岳略长一些

类似轿跑SUV这一品类正有越来越多新车出现，探岳X是有备而来，其内外饰100%采用由大众 R 高性能设计团队操刀的 R-line 设计，全新“R”徽标遍布车身。R-line设计还不只是看起来运动，还为探岳X带来0.342的同级最优风阻系数。

探岳X前格栅有全新“R”徽标，采用低调深色

探岳X车尾非常饱满，“X”造型刹车灯很有辨识度

搭载DCC动态底盘控制系统

当初第一代CC国产的时候动力系统和帕萨特基本通用，探岳X的动力系统也延续自探岳，第三代EA888 2.0T发动机+7DCT组合，低功率版本最大输出137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，高功率版本最大输出162kW（220Ps），峰值扭矩350N·m。

探岳X动力系统沿用自探岳

探岳X脚踏板

动力系统从来都不是“最美大众车”想要强调的，底盘调校才是，探岳X配备DCC动态底盘控制系统，DCC动态底盘控制系统其实就是半主动悬架，通过改变减振器的阻尼力，来适应不同驾驶需求，官方介绍还有系列“赛车级”调校，新车0-100km/h加速时间仅为7.6s。

官方介绍，探岳X有很多赛车级调校加身

车尾一汽-大众铭牌显示探岳X国产身份

最美大众车也是好用的大众车

轿跑这个定位就决定了实用性也是其主要诉求之一，要不然直接上小跑了，何必大费周章的设计成四门车？探岳X搭载10.3英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、运动座椅、座椅加热、车联网、电动尾门、方向盘换挡拨片和双色车身等配置。

探岳X多功能方向盘带换挡拨片

探岳X的全液晶仪表

丰富的驾驶辅助技术既能让驾驶更轻松，还能提高行车安全性，例如交通拥堵辅助系统、自适应巡航系统、智能泊车辅助系统、MDFS智能动态大灯辅助等等功能，配置丰富程度超过探岳，探岳X预计7月份上市，预售价为预售价格为23.6万-29.6万元。

后排出风口

儿童安全座椅

文|大鹏