还有最关键的一点,随着90后年轻消费群体成为了市场消费的主力军,许多的产品都在偏向年轻化,就连凯美瑞和雅阁都向运动化妥协了,但帕萨特却还是一如既往的走稳重路线,从而也就失去了部分年轻消费群体。不过,每辆车都有自己的定位,无可厚非,但是出于对于这类重大公众关注的事件,帕萨特也试图努力挽回车型的正面形象,但是却屡屡失败,说什么被网友喷,做什么还是被网友喷。有网业内人士表示,结合这几个月帕萨特的市场表现,就基本可以断定,基于帕萨特的公关努力近乎于失败……
貌似这一切导致帕萨特销量急转直下也是意料之中的事情。
有业内人士预测,虽然国人的确很喜爱帕萨特这款中级车,但随着同级别竞品产品力不断提升,以及碰撞测试事件的不断发酵,在接下来的几个月内,帕萨特的销量可能还会继续下滑。而帕萨特是否能挽回败局,最关键的,还得回归到本质上来,那就是车型质量的本身上。如果帕萨特还是一意孤行,不对产品做全方位的、脱胎换骨式的提升,不消除消费者的所有疑虑,和质疑,而继续抱着“我是头牌我说了算”,那后续帕萨特在中级车市场的江湖地位就很难保住了。