看，这是一台全网最速，最性感的网红SUV

但令人不解的地方却是，源自英国血统，以跑车为设计基底，更是多次被选为英国首相座驾的MG名爵，并没有像路虎捷豹那样成为高端品牌，而是和自主品牌打成一片，确实让人有点怜惜。

回过头来看，即使再怎么没落，只要有底蕴在，就有能够翻盘的机会。毕竟有着接近100年的汽车企业文化和技术储备都是其余汽车品牌无法逾越的护城河。

而这一次，MG名爵通过名爵HS这台充满荷尔蒙的SUV，呈现出了它那深不可测的设计功力和跑车的底蕴延伸。

在9月16日，集聚“运动，激情，引爆荷尔蒙，性能+智能”于一身的SUV名爵HS在网红城市雾都重庆正式上市，为了满足消费者的多方面需求，名爵HS共推出9款车型，官方指导价在11.98万-18.98万之间，并且全系可享5年/10万公里专属质保礼遇。在金融方面也提供了较大的支持，全系2年0利率的礼遇，可谓是完全符合了以客户为中心的市场理念。

虽说一台车的外观的美与丑向来都是见仁见智，但从实车出来到现在，笔者还没听过身边有人对这台名爵HS的外观有异议。

有人会说: 名爵HS和马自达CX5有几分相似。其实对于这个问题，我个人也有些话想说。都知道，在名爵HS出来之前，马自达的魂动设计理念在汽车市场上是独树一帜的，而且大家都觉得好看的，运动的，激情的SUV就应该长这样。

当有先入为主的想法之后，但凡有新的，并且实力强劲，主打风格也类似的对手出现时，人就会习惯性地调用出惯性思维去进行评价。

就好比如，一个大家都认为好看的明星，突然有一天也发现了另一个好看的明星，并且风格相似，在那一刻，我相信大部分人都会认为后者与前者相像，但经过仔细研究或者是时间的推移，你会发现事实并不是刚开始所看到的那样。所以，只能说前者是这类设计的鼻祖，而不能以偏概全地去说后者抄袭。

扯远了，回归主题，我们先从外观说起，名爵HS的外观是由荣威和名爵的全球设计总监邵总和他的团队操刀完成，即使是华人设计师团队，但只要对MG名爵的英国品牌理解得足够透彻，也可以设计出一辆好看的车型。

可以看到，前脸设计采用了像星星闪亮式的中网设计，并且有些许上高下低的姿态，再加上闪闪发光的镀铬MG标和连接中网的LED大灯，使得整个前脸看起来更加宽敞，更具辨识度。

来到侧面，你会发现，这是一台没有腰线的SUV。据官方称，这是首款采用纯形面、光影肩线设计的主流量产SUV，在后门把手的位置会有所一处厚厚的隆起设计，使得整台车像是被长着肌肉的屁股那样，稳稳地压在路面。

如果说外观未能吸引到你，那请你打开车门进到车内，亲身感受一下什么叫豪华得有点过分。什么大面积使用真皮覆盖，超高的科技系统，多精致的缝线这些都不需要多说了。重点来谈谈整台车所营造的氛围和赛车样式的座椅吧。

首先是全车采用了激情的红色，说夸张点，就像是一家有品位的夜店，奢华中的激情又不会带有俗气，感觉一切都来得刚刚好。

名爵HS在音响方面搭载的是BOSE音响系统，全车多少个喇叭数不清楚，但意义并不大。因为音响的好与坏不能直接用喇叭的数量去作为标准。有专业人士做了评测之后给出结论，这是他听过最好的原车BOSE音响，而且还是在十几万的车上面所搭载，很不可思议。这里可以延伸出来了一个问题，那些豪车上开价就几万几万元选装的BOSE音响的水得有多深。

座椅方面，名爵HS采用了赛车样式的座椅，注意，仅仅是样式，并不是像赛车座椅那么硬。但得益于赛车样式的设计，座椅的包裹性相当到位，毕竟只有优秀的包裹性才能支撑起2.0T Trophy高性能版涡轮增压发动机，“7.5秒破百，36米级刹停的性能表现嘛，对不对？

名爵HS全系共配备两款动力总成，分别是1.5T（20T）+7速双离合和2.0T（30T）+6速双离合,具体的动力表现看7.5秒破百即可，其他数据已经毫无意义。在底盘方面，名爵HS 30T配备了AWD智能四驱系统和标配XDS弯道动态控制系统。有个这套动力总成，开上它还怕2挡7200转？这就是典型的又快又稳，离老司机更近一步。

总结：笔者认为，名爵最近新上的车型，其中包括名爵6和名爵HS，定位都相当精准，而且对消费者的宽容度也比领克和WEY更加的高。最低和最高售价的巨大差价，不仅可以下探侵占10万元左右的市场，还可以攻占无论是合资还是自主豪华品牌20万元内的汽车市场。所以，从目前的产品力来说，名爵今年这几步走得是相当稳当，只要把自主品牌最大的诟病品控抓好，扶摇直上应该问题不大。