领克01全国首改 轻松达224匹354牛米终于不输VV7！

领克，这个中国的豪华品牌虽然历史不算长，但在吉利以及沃尔沃的“双双加持”之下，领克没有了技术之忧。也正是因为基础早已经打好，因此即使是新车型，但领克还是比较受消费者认可。

例如领克01在过去的8月份月销量达到了8904辆，1-8月总销量达到64416辆，销量明显呈上升态势。而再纵观WEY VV7，8月份销量仅为4002辆，1-8月总销量也只有44621辆。

对于领克01而言，它的内饰设计及做工用料都显得比较有质感；造型方面气势也还不错，至于是否符合你的口味就见仁见智了。同时它的底盘也源自于沃尔沃，拥有信心的保证。不过，领克01却有一项明显的劣势，那就是在动力输出上。

领克01使用的发动机是来自于沃尔沃全新的四缸发动机，跟XC60 T4 ,S60 T4是同款产品。这副发动机其实有高低功率之分，低功率输出190匹/300牛米，高功率版输出254匹/350牛米。对于领克01而言，190匹/300牛米的动力虽然不算低，但也谈不上充沛，不能给人很好的运动感。

同时190匹的数据对于2.0T发动机来说在现今实在是有点拿不出手，也显得非常的保守。毕竟相比之下，本田雅阁的1.5T都已经达到了194匹，而WEY VV7的2.0T更达到了234匹/360牛米。

▲WEY VV7的2.0T发动机输出234匹/360牛米，比领克01的2.0T要高不少。

不过还好的是，也正是因为是低功率版本，领克01的升级潜力还是不错的，毕竟它的缸体都是和254匹高功率版本是一样的，有着不错的底子。而对于领克01车主而言，想要提升动力，让车子恢复“原有”的运动能力其实也非常简单。例如MAGICPRO涡轮大师在领克01上市没多久就率先开发并推出了领克01的外挂电脑。

以MAGICPRO对沃尔沃以往的升级开发测试经验，在保障正常稳定运行的前提下，沃尔沃的发动机一般可以提升20%-25%之间。而在领克01上，虽然发动机和沃尔沃部分车型是一样的，但变速箱还是有所区别，对马力/扭力的承受程度也不一样。MAGICPRO经过反复不断马力机测试以及道路测试，最终他们的外挂电脑把性能提升定在18%左右，能有效提升34匹及54牛米。

最终这辆领克01加装MAGICPRO外挂电脑后在马力机的实际测试下轮上马力达到了194.4匹，实际发动机的动力输出达到了224匹（一般前驱车型的发动机马力计算是轮上马力乘以1.15）和354牛米，终于能抛开“动力弱鸡”这个包袱。而实际驾驶中也能明显感觉到动力比原厂有不少的提升，推背感明显强了很多。

▲加装MAGICPRO涡轮大师外挂电脑后轮上马力实测达到194.4匹，并且在中高速相当广的转速范围内马力和扭力对比原厂的提升都非常明显。

最重要的是，MAGICPRO的升级设定对车子的稳定性并没有什么影响，可以完全稳定安全行驶，让动力与安全方面达到完美平衡。当然，提升动力以后，在保养方面野应该更注重些，例如用好一些的润滑油，还有加注正规油站的汽油。倘若你爱车，那这也是应该做的事。

笔者身边也有不少朋友咨询动力提升的问题，通常对于入门级车友而言，我都是推荐用外挂电脑。它的好处很明显：安装非常简单，像MAGICPRO涡轮大师这类型的外挂电脑基本只需要插上接口，然后固定电脑就可以，可以实现无损安装。最重要的是，安装外挂电脑也不会对车辆的质保造成影响，免除后顾之忧。

另外，MAGICPRO涡轮大师外挂电脑性价比高也是车主选择的原因：仅需2899元，就可以获得34匹及54牛米的提升，何乐而不为呢？

总结：领克01虽然造型颇具争议，但毫无疑问它的气势是非常强的，甚至和保时捷Macan摆在一起对比也毫不逊色，这也是目前我们中国制造车型的明显进步之处。而这辆改装领克01简单加装外挂电脑后，性能便达到224匹/354牛米。更澎湃的动力除了更有底气之余，开起来也更愉悦，相信不少车友要的就是这种感觉。而加装外挂电脑，也成为了一个相当受欢迎的动力提升入门解决方案。