自主豪华三巨头VV7、领克01和荣威 RX8，谁才是真正的领头羊？

伴随着SUV大热的继续，消费者消费水平的提高和对产品品质要求的升级，自主品牌近几年不断向上的势头助其目前已触及到豪华的范围。WEY VV7、领克01和荣威 RX8可以说是这两年在豪华SUV市场上做的最出色的三款车型，那么如果想从中选一台带回家，应该选择哪一台？接下来我会从四个方面分析这三款车各自的优劣势。

品牌因素

从品牌上来讲，领克和WEY属于吉利和长城推出的专攻豪华市场的品牌，虽然看起来是全新的品牌，但事实上在生产平台和一些相关技术方面与母品牌的一些车型高度一致，所以在产品品控方面可以参考母品牌的车型，不必太多担心。RX8与它俩不同，是属于荣威推出的专攻豪华市场的全新车型。

由于领克01与北欧豪华品牌沃尔沃旗下的XC40是属于同一平台产物，所以在品牌因素上小胜一局。

动力机械部分

三款车型都有采用2.0L四缸涡轮增压发动机，VV7和01在传动部分相匹配的是7速双离合，而与RX8的引擎相匹配的是一台6速手自一体变速箱。在数据上，VV7的动力总成可提供最大234匹马力和360牛米的扭矩；01是190匹马力和300牛米的扭矩；RX8是与VV7相同的360牛米，但是马力数据稍低，为224匹。虽然01在动力数据上处于全面落后，但是得益于车身轻量化和动力总成出色的调校，实际的加速表现和驾驶体验是高于VV7和RX8，百公里加速7.9秒的成绩也远好于其余两者。

VV7和01的底盘结构同为前麦弗逊后多连杆悬挂，VV7全系两驱，而01则是有两驱和适时四驱版本；RX8与它俩不同，底盘结构为前双插臂独立悬挂后五连杆整体桥式，车身也采用了硬派越野标志性的非承载式车身，四驱结构上是带中央差速器锁止功能的多片离合器差速锁和后桥限滑差速器的全时四驱结构。在四驱能力和越野能力上，RX8明显是远高于VV7和01的。

在动力机械部分，RX8和01由于各自的特点打个平手。

科技、舒适性配置

自主品牌的车型在配置上向来都是领先于市场，这三款主打豪华并最体现自主品牌造车水平的车型更是如此，几乎做到应有尽有。

在主动安全配置上，三款车的顶配车型都有搭载胎压监测、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车等主动安全系统，外部的后视镜都带有自动折叠和加热功能；在辅助操控配置上，前后雷达、全景摄像头、自适应巡航、上坡辅助、陡坡缓降也都有配备，01还有女性车主所喜爱的自动泊车入位；在舒适性配置上，全景天窗、电动后尾门、舒适进入、无钥匙启动都有配置，内部的多功能方向盘全部带有换挡功能，RX8多了方向盘加热，但是少了全液晶仪表，是机械和液晶混搭；VV7则是少了远程启动和手机的无线充电功能；座椅的配置上，三款车的前排都是带有记忆功能的真皮座椅，VV7与其余两者相比少了前排座椅通风（VV7可花2000选装前排通风和按摩，价格还是比较厚道的），RX8多了后排座椅加热；在多媒体人机交互系统上，三款车都带有中控彩色大屏，并且都具有车联网的功能，在我个人最喜爱的车内音响上，01和VV7都搭载的是Infinity品牌的音响。在大灯配置上，三款车都是配备了全LED大灯，但是01多了更高级的自适应远近光和转向头灯。

三款车在科技配置上虽然还是有些不同，但都同样优秀且丰富。

外观内饰设计

虽说外观内饰的好看与否是仁者见仁智者见智的事情，但我还是想仅以个人对美角度谈两句。

VV7霸气、01妖娆、RX8虎实。如果单看轮胎，01尺寸为235/50/R19的大脚依然厚道，但是无奈于VV7实在牛的一逼，上了该级别前无古人的255/45/R21的巨型轮胎，与它的整个运动式的外观格外的搭，的确很漂亮，一眼看去，VV7会震住人，跟01一样抓眼球，但是01的外观设计更加耐人寻味，属于可以细细品味，越看越喜欢的那种；相比下来，也不错的RX8就稍显中庸。

内饰的设计上，三款车都是同级最优秀的，同价位远超合资品牌，但是三者相比，还是更喜欢设计上更为精细、豪华的01，同时由于是与沃尔沃的XC40同平台，在工艺上也不输于其余两者，电子档杆的加持，使其内饰的科技感更为强烈。

设计上，三款车中个人认为领克01更占优势。

总结

一轮一轮的比下来，单看结果可能会觉得01更强，但是事实上这三台车在个性上面还是有些不同。01的确是综合实力更强的，无论机械还是配置亦或是没有好坏标准的设计上，它都拿出了目前自主品牌最高的水准，三款车都喜欢的朋友不妨考虑拿下01；RX8虽然设计上稍显平庸，但因为其出色的底盘机械方面的配置和三者相比最优秀的越野能力以及最大的空间表现（唯一带七座的车型），喜欢越野或者带全家一起出游的朋友可以选择；至于VV7，它的外观最拿人，同时价格相比其余两台车也更加亲民，虽然它的外观看起来像是给喜爱开车的朋友准备的，但是实际上VV7更加适合乘坐，相比起驾驶感受，它的乘坐感受更加令人满意。