汽车编辑都喜欢买这些SUV？完全不按套路出牌

所以，以后大家就别在后台问会长开啥车了，因为老粉丝都知道我开的是摩拜，扫码1块钱就能跑那种。今天我是想来给大家讲讲，假如哪天踩了goushi运摇到号了，我会选一台什么车来家用？从紧凑型到中大型，挑三款我自己认为最理想的座驾。

亮点：水平对置全时四驱、进口品质、有情怀

其实这个价位还有一个车型让我纠结了好久，就是马自达的CX-5。这两款车从价格看来好像不是一个级别的，但对于我们这些比较追求可玩性的汽车人来说，确实比较难抉择。最后选择森林人的原因就是它相对更有情怀，而且还是纯进口的品质。

斯巴鲁这个品牌在国内的定位一直都比较尴尬，高不成低不就，不屑于与普通的家用品牌竞争，但产品力给你BBA又还差一大截，再加上进口的身份让它的定价以及维修售后成本降不下来，所以很多消费者都不太愿意去选择它。不过对于比较爱车的人士来讲，平时也更愿意自己花心思去倒腾一下汽车，当然也不会介意把稍微多一点的生活开支花在车上。

森林人在同级里面最大的亮点就是它那套水平对置发动机+全时四驱系统，天生就有着重心低操控好的优点，机械水平相当出色。而尽管全新换代的车型也没有解决它内饰设计老套的短板，但这些我并介意。开车跟处对象一样，不一定一眼相中最漂亮那个就是最好的，而真正最合适的那个，往往是看起来表面平淡如水却能心交出神韵来。

斯巴鲁整个品牌的口碑其实跟丰田非常接近，可靠性非常好，保值率同样也是同级的最前列。对于家用车来讲，只要我们能忍受维修贵和等零件难的短板，其实方面它都能给到你很好的表现。

亮点：操控好、平台新、底盘扎实

宝马的SUV从来没让我失望过，哪怕是向X1那种前驱大块头，工程师也可以把它的底盘和阿转向调教得很平衡，更别说像X3这种纵置发动机平台的短轴SUV，开起来那叫一个原汁原味的宝马。

其实X3本身时候宝马车系里面很不起眼的一个车型，因为当年进口的原因，它的产品竞争力一直都比不过同级的奥迪Q5和奔驰GLC，所以销量也一直被碾压。确实，我们也不能怪它，毕竟中国市场消费者是无法用高昂的售价来为一台短轴的家用车买单。为了盘活这个车系，宝马今年直接把新一代车型国产了，轴距虽然暂时还没有加长，但是全新的宝马X3已经表现出很不俗的产品力。

一般混汽车圈的人，对于宝马这种有情怀的运动豪华品牌都会比较多关注，我们能找到很多对奥迪反感的人，但不喜欢宝马的汽车人少之又少。会长选择X3的原因就是因为它国产之后，机械水平和操控水平均保持同级一流的情况下，之前最大的两个短板——空间和定价其实都已经算是解决了，最起码已经列入了消费者能接受的范围内。

亮点：设计、做工和用料水平高级

严格意义来讲，雷克萨斯RX跟主流的BBA中大型SUV还是差了半个等级，但会长选它的原因就是以内它本身就具有很高的性价比，而且换代之后的它确实有很多改变值得大家去为它买单。

因为底盘是出于汉兰达的原因，所以上一代的RX一直被吐槽没有高级感，而到了这一代汉兰达全新换代以后，它的底盘也随之得到了升级。客观来讲，底盘的质感表现跟BBA还有差距，但是已经好到大家拍手叫绝。雷克萨斯的车子开起来每时每刻都会有一种优雅大气的味道，设计非常具有东方美学的特色，完全有别于德国人那种充满科技感的豪华车厢，艺术之美才是它的精髓。

RX这款车在美国市场的销量和口别都非常好，而来到国内虽然已经退居二线，但也丝毫不影响它的市场地位。在懂车的人眼里，RX是一台非常优秀的中大型SUV，能满足家用也能出席商业场合。而会长选它的理由纯粹是因为想避开BBA那三款烂大街的车型，X5和Q7虽然很有科技感而且底盘水平非常一流，但是总感觉作为一款中大型豪华SUV，它俩缺了点该有的端庄优雅，而GLE虽然挂着奔驰大标，搭上一个时代的内饰着实让我有点接受不了。

买RX当然要买它的精髓，混动车型才是最明智之选，百公里不到10L的油耗，让你开出大排量自吸的感觉。虽然RX的差价跟BBA有将近20万，但车龄到达一定年限之后，它保值率的优势就能发挥出来，甚至还能卖得比BBA还高。

其实现在主流一线品牌的产品在品质方面都做得非常优秀，而且还各有各的调性。买车的时候，我们最好都是按照自己的意愿来选，哪怕是选到一台不那么省心的，那最起码也是自己喜欢的。跟自己爱的人一起啊，缺点再多也能包容。