「汽车导购」广东人的偏爱，20万家用轿车，来看看它有何亮点！
文化决定消费习惯？这句话放在幅员辽阔的中国，就更加明显了。南北地区的差异也直接影响到了不同地域人们的消费偏好。就好比粽子的咸甜之争，冬至吃汤圆还是吃饺子。对于汽车来说，珠三角地区对日系车的钟爱也不是一天两天了。主要是丰田一直拥有着较好的口碑和产品力，深受香港地区人们的喜爱，也直接影响到了广东地区的人们。
对于现在中国家用轿车市场来讲，日系最受欢迎轿车之一就是第八代凯美瑞。2020年4月8日凯美瑞在同级车型中以最短时间达成累计200万销量的成绩，通过这样的亮眼成绩不难看出人们对于这款车的厚爱，那它究竟是如何做到的呢？
TNGA架构完美诠释“中庸”
为何凯美瑞总是被挂上“中庸”的名号？因为它不会人前显贵，人后受罪。在某些方面，凯美瑞的表现不会总是第一，但总分却一直很高。这也是它一直较为低调且实在的原因。那TNGA是什么呢？
TNGA即“丰田新全球架构”造车理念。不同于模块化造车平台，TNGA概念囊括丰田的整个生产系统——从研发、设计、采购到生产，都被纳入了TNGA的架构之下，它将整个丰田汽车产业链进行统一规划和设计，实现了真正从零开始。对几乎所有零部件重新研发，对核心部件采用最新技术，对整体产业链全面升级，是丰田在以往精益生产理念上的又一次革新。当然，提到造车理念，很多人会想到大众集团的MQB模块化平台。TNGA架构的概念是要高于生产平台的, 毕竟模块化平台并不会赋予车子性格上的裂变，只是厂家降低生产成本、缩短研发制造周期的一种手段。
如果上面的概念过于难懂，没关系，你只要知道，雷克萨斯ES和它一样，也是来自TNGA架构，但价格要贵出十多万，你就能知道为什么凯美瑞能在20万价位的B级车中如此受欢迎了。
够大+够强+够省=家用车
除了价格合适，当代家用车最重要的是什么？
答：“够大+够强+够省！”
全新的凯美瑞，除了外观上足够年轻运动，更加贴合当前都市人的审美之外，在空间上做到了够大，动力上做到了够强，油耗上做到了够省。也直接让凯美瑞成为了20万这个价位家用车的最佳选择。空间方面，凯美瑞长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距达到了2825mm，作为家用轿车可以说是非常宽敞，在满足自己日常驾驶通勤的情况下，也为全家出行提供了充足的车内空间，让长途驾驶和乘坐都不会因为空间狭小而感到疲劳。
动力方面，第八代凯美瑞搭载双擎混动/2.5L/2.0L三种动力总成，其中，全新开发的2.5L Dynamic Force Engine直列四缸发动机是TNGA的重要成果之一，实现了高性能、高燃油经济性和低排放的高度融合。它的热效率达到40%，压缩比高达13:1，比竞争对手本田雅阁锐·混动的热效率还要高。
发动机最大功率为154kW，最大扭矩为250Nm，而百公里综合工况油耗仅为6.0L。与之搭配的全新Direct Shift–8AT变速箱，搭载多片式锁止离合器，可实现接近全域锁止，带来直接顺畅的加速感受。而要说省油，第八代凯美瑞双擎采用新开发的THS Ⅱ混合动力系统，实现了世界顶尖的41%发动机热效率，百公里综合工况油耗仅为4.1L。这套最新的丰田混动系统还获得了”2018年沃德十佳发动机“的荣誉称号。
破而后立，重塑中庸，作为一款家用轿车，凯美瑞几乎满足了大多数家庭对于一辆轿车的基本需求，全系标配的10个SRS安全气囊、TSS智行安全套装等全方位主被动安全配置加持，让你在与家人出门自驾时更加安心，凯美瑞正是用着一点点的小细节在为消费者、为车主着想。车市寒冷，但依旧不缺乏‘制造更好的汽车’的车市逆行者，凯美瑞正是其中的代表！