哈喽！各位小伙伴们大家好
今天呢，咱们来说说时下最流行的混合动力
为什么要说混动？还不是因为本田出了最新的雅阁锐•混动
19.98万的起步价实在是震惊了一群人
原本高高在上的混动一下成了“旧时王谢堂前燕”那还不值得说说嘛
以前咱们想起混动肯定第一个就是丰田
没错呀，时间最久、技术最成熟、保有量也最大，当之无愧的No.1
可是作为技术宅鼻祖的本田还就是不服这个气
不就是混合动力嘛，搞起来！
于是锐•混动就这么被搞了出来
虽然说算不上是赌气之作，但从此本田跟丰田这个梁子算是结下了
其实这次雅阁锐•混动最让人震惊倒不是什么动力啊、节能性、科技含量什么的
而是价格！人家凯美瑞混动23.98万，你一下比人家低了4万块！
这是什么意思？这不就是明摆着打人脸的节奏嘛，本田这回算是卯上劲了
不过如果你仔细瞧瞧配置单就会发现事情并不简单
19.98万的雅阁锐混动那配置可是相当的含馋
没有倒车雷达、没有天窗、真皮方向盘、皮质座椅那就更甭提了
就连后排的中央扶手都给减没了
还好车窗升降是电动的，要不然连出租车都不如
其实拉低售价博眼球是本田一贯善用的小伎俩
就好比之前22万的冠道，卖的也是相当不赖
不过冠道好歹也能得个大车壳子，这19.98万的雅阁锐•混动
还真不如别要混动直接买个1.5T呢
很显然最入门版的雅阁锐•混动其实是不怎么值得买的
而真正有可能对凯美瑞混动形成威胁的应该是售价23.68万的雅阁锐•混动锐智版
因为它和凯美瑞混动2.5 HG 豪华版的价格只差3000块
而从动力上来说呢，我们可以来比较比较
雅阁锐•混动发动机排量小 2.0L自吸 107千瓦，但是电机比较大功率达到了135千瓦，综合功率158千瓦
而凯美瑞混动呢正相反，发动机排量大 2.5L自吸 131千瓦，电机比较小只有88千瓦，综合功率160千瓦
光看账面数据你会觉得他们俩不分伯仲
但事实上他们的工作原理很不一样
凯美瑞混动更接近于我们传统印象里的混合动力，大多数时间是电动机在辅助发动机进行工作
而雅阁锐•混动的发动机在大多时间里只是负责给电动机充电，这也就意味着电动机驱动车辆占了绝大比例
在实际驾驶中雅阁锐•混动其实更像是一台纯电动车，只不过绝大部分的电池组被一台发动机给取代了
而这也就是他们在技术上最核心的差别啦，雅阁锐•混动之所以能标榜“性能”也真是因为于此。
好了动力说完了咱们再来说说配置
便宜3000块钱的雅阁锐•混动锐智版 比凯美瑞2.5HG 豪华版
多出了并线辅助、ANC主动降噪、前/后座椅电加热、座椅记忆和后视镜记忆
少了膝部气囊和HUD抬头显示器
整体来看性价比还是要高出一些，另外值得关注的一点是
雅阁锐•混动用的是能量密度更高输出功率更大的锂电池组
而凯美瑞混动用的则是相对更稳定可靠的镍氢电池
不过雅阁锐•混动电池质保期还比凯美瑞混动多了两年
好了今天这两个车咱们算是说完了
虽然扒爷在这也说不出哪一个更好更出色，毕竟这是“萝卜白菜各有所爱”的事
但有一件事可以确定，“老大老二打架、受害者必然是老三老四”
混动市场就这么大，“两田相争”估计留给别人的空间着实不多了
这到底是好是坏？大家又怎么看呢？