四缸还能秒变两缸！凯迪拉克XT4的发动机都有哪些黑科技？

在刚刚过去不久的成都车展上，大师发现了一个现象，那就是豪华品牌的紧凑型SUV呈现出全面爆发的趋势。过去BBA三分天下的格局，正在被打破。在本次的成都车展上，凯迪拉克、捷豹、雷克萨斯、沃尔沃纷纷加入到紧凑型豪华SUV市场中来。

而最让大师感兴趣的，是凯迪拉克推出的XT4。这款车不仅外形十分俊朗，颜值丝毫不输给大哥XT5，而且它全系标配了一款通用最新的第八代Ecotec发动机，最大功率高达241马力。而且入门版车型的售价还不到26万元。我们掰掰指头想一想，26万元左右的豪华品牌SUV都是什么动力量级呢？奥迪Q3也就是1.4T发动机，最大功率才150马力；奔驰GLA级也就是1.6T发动机，最大功率也仅仅为156马力。宝马X1更是不用说了，超过28万起售，还是最大功率仅有136马力的1.5T。

显然，凯迪拉克此次的诚意是够足了。既然说到这款发动机是通用最新推出的，并且还是XT4全系搭载，可见凯迪拉克对这款发动机赋予了重望。所以我们今天就来聊聊这款发动机，究竟有哪些“过人之处”。

我们开门见山不卖关子，这款通用的第八代Ecotec发动机采用了单缸最优设计理念，其燃烧系统针对发动机的排量和气缸数量进行设计和优化，即按照需求为整车配备最佳排量，以实现发动机和整车的最佳匹配，使得整体动力输出更高效。在面对中国政府越来越严苛的排放标准（国六）以及日趋上涨的油价，更高效的动力输出，能够尽可能地降低浪费，将每一滴油榨出最大的性能。

这款全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机搭载了全球首创的电子水泵与电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统，通过各式温度传感器来了解各个部位对温度的实际需求，智能精确控制冷却系统各环路的流量，使变速箱可以在非常稳定和高效的温度范围内运行。

除此之外，这款发动机还加入了众多如全可变排量机油泵、智能主动电控碳罐泵等业内领先的智能电气化科技，帮助车辆满足更严格的排放法规。据凯迪拉克官方数据显示，搭载了这款发动机的XT4综合工况油耗低至百公里7.2升，同时也满足了即将实施的国六B污染物排放标准。同时较现施行的发动机排放标准，气体排放降低50%，颗粒物排放降低30%。

上面我们说到了这款全新的2.0T涡轮增压发动机，有着高效的动力输出以及出色的燃油经济性。其实，通用的工程师除了对每个气缸的效率进行不断优化以外，还加入了这几年才开始流行起来的“闭缸”技术。

这款第八代的Ecotec发动机采用了Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴。并且采用智能多级控制，可根据实际驾驶情况选取最佳气门升程。

发动机所搭载的智能“闭缸”技术可以适时地切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式，以满足驾驶者不同的动力需求。尤其在“两缸超经济模式”下，通用汽车首次在中国应用了主动燃油管理技术，这项技术可将发动机容量减半，从而节省多达15％的燃料，带来更节能高效的动力体验。简单地来说，就是变成了一款双缸发动机，当然，这是在不影响驾驶体验的前提之下。

值得一提的是，这款发动机还配备双涡道电动放气阀涡轮增压器，有助于降低涡轮迟滞，使发动机能够快速达到峰值扭矩，再加上新增的电动放气阀，确保在全工况下都可以精准控制放气阀的开启时刻及开度。

同时该款发动机也是目前通用汽车在中国推出的首款搭载了35MPa燃油直喷系统的驱动系统。系统压力由20MPa提升至35MPa，可以实现更好的燃油雾化，使得燃烧更加充分，同时降低颗粒物的排放。得益于这套领先的驱动科技，虽为四缸，但拥有着比以往六缸发动机更强劲的动力性能。这款2.0T涡轮增压发动机可爆发出241马力的最大功率，并在1500~4000转/分钟转速区间内，爆发出高达350牛米的峰值扭矩，百公里加速时间最快仅需7.6秒，可谓是傲视同级。

有了高效的动力输出，也有了“够劲儿”的性能表现，你会不会担心它不够“耐造”呢？实话说，在此之前我也有像你一样的担忧，担心它会不会过快衰竭。在听了通用的厂方工程师讲解后，打消了我的顾虑。

这款全新的Ecotec发动机和通用其他所有发动机一样，不仅通过了最严格的耐久性测试，同时也符合通用汽车的全球品质标准。而对于幅员辽阔，环境气候多样的中国市场，通用更是对发动机进行了更复杂的耐久性测试。

在中国，通用针对这款发动机进行了共计9种、累计465万公里的系统耐久性测试，包括为Tripower系统新增的主动燃料管理耐久性测试。此外，工程团队还在不同条件下进行了多项整车耐久性测试，包括经历4500米高原、极寒、高热、高湿、高腐蚀等不同工况，对车辆性能进行了全面严格的验证。

据悉，这款发动机由上汽通用在位于上海的动力总成工厂生产。该工厂采用通用汽车严格的全球制造标准。通过应用先进数字化工作平台和虚拟仿真技术，工艺开发质量和效率进一步提升，关键部件更采用精度达到0.01牛米的全自动高精度扭矩和振动检测，确保零件质量严苛的控制流程，使这款全新的发动机能够达到更高标准的品质水准，真正地让用户能够放心。

写在最后

不得不说，凯迪拉克这次推出的XT4是一剂猛药。首先凯迪拉克XT4的外形和内饰非常惊艳，吃准了中国消费者尤其是年轻新贵的口味。另外，在一款身材娇小的紧凑型SUV上配备241马力的2.0T发动机，并且还是全系标配，可以说是相当给力。最给力的还是价格，不到26万就能拥有，还要啥自行车呢？你说是不？那么问题来了，你心动了吗？