威然为何不能复制途昂的成功？原来输在了空间！

威然上市之前，消费者会认为这是别克GL8的最大竞争者，然而当威然上市之后，许多人改变了这个想法，甚至认为威然对GL8构不成任何威胁。

其实，威然就是在途昂的底盘上开发的车型，那么为何途昂能在中大型SUV市场取得不错的销量，而威然则未必能在MPV市场获得成功呢？

所以本篇文章，我们就详细的说一下途昂和威然，在各自不同细分市场，有什么区别。

【1】途昂在中大型SUV市场基本上没有对手，威然在MPV市场有强敌

中国市场的合资中型SUV很多，比如汉兰达，锐界，冠道等，但是中大型SUV车型并不多。这些车型有的也有第三排座椅，但也只能是临时乘坐，长途乘坐还是很难受的。而中大型SUV在第三排空间上更宽敞了一些。

中国的中大型SUV市场，在途昂上市之前，主要都是硬派SUV，比如说普拉多，哈弗H9，这类的车型。但是途昂上市之后，引发了一股承载式车，中大型SUV的潮流。在途昂上市之后，最近几年我们发现定位中大型SUV的车型越来越多了。比如说别克昂科旗，福特探险者，这些车型的国产，一定程度上给途昂带来了一些压力，但是由于途昂上市的时间更早，市场早已经被途昂占据。

而威然面临的MPV市场，威然却不是引领者了，而是跟随者。MPV市场本身就比较小众，而且也已经被不少合资厂商瓜分完了。尤其是别克GL8，现在是新老车型同堂销售，不论是产品力优势，还是价格优势，都十分明显。途昂虽然从尺寸上比别克GL8更大一些，但是在产品力上并没有明显的超越，反而是在动力和内部空间上，还不如GL8。

【2】中大型SUV市场，途昂价格低；MPV市场，威然价格高

消费者选择途昂的另一个原因是价格，其实在中大型SUV市场，途昂的价格算是便宜的，这么大的车身，入门级的车型还不到30万，而普拉多的价格就更贵了，而且普拉多是硬派SUV，定位也不同。可以说，途昂的上市给很多为了追求面子的消费者，带来了不错的选择。最近途昂的价格还有了一些松动，目前低配的车型甚至可以与汉兰达有了一些价格上的重叠，可以说是对汉兰达都形成了降维打击。

但是威然的价格在MPV市场可不便宜，威然的指导价是28.68~39.98万元，入门级的车型是2.0T低功率发动机，仅有186马力。相比主要的竞争对手GL8来说，没有价格优势。目前GL8新老车型全系都是2.0T发动机，237马力，比威然大了不少，最低配的车型价格只有23.29万元，相比威然低了不少。ES陆尊的价格高一些，但威然2.0T高功率的版本价格就更高了。因此途昂在中大型SUV市场是有价格优势的，但是威然在MPV市场却没有价格优势。

【3】威然是途昂平台的衍生车型，空间成硬伤！

在中大型SUV市场，威然第三排的空间优势是很明显的。但MPV和SUV的消费群体还是有很大不同的，购买SUV的更多是个人消费者，而购买MPV的还是以商务为主，这就需要威然有更大的第二排，第三排空间。但由于威然是在途昂的平台上开发的衍生车型，也就造成了威然有了一个硕大的后备厢，但是在车内空间方面，特别是第三排的空间却没有体现出一个MPV车型应该有的优势，因此空间成了威然的硬伤。

总结：上汽大众还没有想好如何造好一台MPV？

目前大众汽车在中国其实有很多MPV车型，夏朗依然是在售的，它是一款实用性很强的家用MPV。此外，T6也是进口销售，上汽大众的途安也是一款尺寸稍小的MPV，实用性也不错。而威然的定位是一台商务MPV，很显然，威然还有很多不足的地方。其实目前原装进口的夏朗，依然在售，而且价格比威然还低。因此如果想买大众旗下的MPV车型的话，其实也可以考虑一下夏朗。