续航305km​还带自动泊车 ​新宝骏E300/E300Plus售6.48万起

区别于燃油车，大部分消费者选择新能源汽车的初衷，基本上都是以日常出行和城市代步为主。所以小型电动汽车因为身材小巧、灵活方便以及售价较低等优点被消费者所追捧。受政策刺激影响，许多小型电动汽车由于品质参差不齐，一度被贴上了“低端”的标签，再加上近几年众多高档电动汽车的推出，小型电动汽车的市场逐步被蚕食，其市场占有率也从2015年的87%下跌到2019年的26%。

尽管如此，技术先进，品质更高的产品仍得到了消费者的青睐。以宝骏新能源为例，自宝骏E100、宝骏E200去年6月份上市以来，销量便一路走高，全年销量超过6.1万辆，成为了2019年微型新能源汽车市场的冠军。在此基础上，新宝骏品牌再次强势出手推出了新宝骏E300系列，新车一经亮相，便凭借独特的外观设计和超高的智能化配置，引起了消费者的广泛关注。

6月24日，新宝骏E300/E300Plus正式迎来上市，其中E300共推出3款车型，补贴后售价区间为6.48万-7.98万元，E300 Plus推出3款车型，补贴后售价区间为6.98万-8.48万元。与此同时，为了方便消费者购车，新宝骏还推出了包括动力电池总成享8年或12万公里质保、3年免费道路救援等五重智选大礼包。

作为新宝骏旗下首款新能源纯电动汽车，新宝骏E300/E300Plus基于全新一代MEV平台打造。新车不仅拥有创新性的设计、领先的智能网联技术和L2级自动驾驶辅助系统，还增强了人性化的产品体验，可谓是一款来自未来的科幻座驾。此外，3/4的座椅布局和305km的综合续航，也都满足了消费者对于城市代步车的所有需求。

足够“另类”的新物种

行驶在大街上能够引起足够的回头率，一款新车就已经成功了一半。

与欧拉R1和奇瑞小蚂蚁等众多微型电动车依靠“可爱、呆萌”造型吸引消费者不同的是，新宝骏E300/E300Plus打破了传统固有认知，融入了极具未来科幻的设计风格，足够“另类”让人过目不忘。

新宝骏E300/E300Plus采用了“星际几何”设计语言，通过颠覆式扁平化设计的手法，造型新奇有趣，散发着强烈的未来感。前大灯以及前后下保险杠部分的回形沟槽均采用了“回”字形造型，通过“语意设计”的手法打造出类似时空隧道与雷达波的视觉效果，突出了整车的未来科技感。

新车侧面则采用了TWO-TONE的双色设计，整车被分为上下两个部分，营造出“分离式座舱”的造型效果，极富视觉冲击力。此外，足够个性化的轮毂以及豪华车型上才配备的隐藏式车门把手等，进一步提升了年轻气息。车身尺寸方面，新宝骏E300长宽高为2625/1647/1588mm，轴距1750mm；新宝骏E300Plus长宽高为2894/1655/1595mm，轴距2020mm。

新宝骏E300/E300Plus车身尾部同样充满未来感，点亮后的示廓灯按照官方的介绍左右两边分别代表着“E”和“3”，圆角矩形元素的运用与车头相呼应，融合度很高。车身颜色方面，新宝骏E300/E300Plus上半部分固定为黑色，下半部分则提供星皓白、星际蓝、星空粉、星舰灰以及星焰红五种颜色供消费者选择。

值得一提的是，除了鲜艳的车身颜色之外，得益于ID模块化设计，用户还可以根据自己的喜好随意搭配（DIY）。比如车辆的前/后包围、侧裙，还有13英寸的低风阻轮圈，消费者均可根据自己的喜好进行颜色上的订制，亲手打造世界上独一无二的专属于自己座驾。

智慧座舱 魔术空间

新宝骏E300/E300Plus的内饰采用双色搭配，设计科幻简约。中控台采用了当下较为流行的扁平化设计，中间部位仅有几个实体功能按键和空调出风口，设计十分简洁。而造型前卫的双辐式多功能方向盘配合正前方10.25英寸悬浮式液晶屏，带了不错的科技氛围。值得一提的是，新车在仪表板、立柱、门板均使用了植物纤维材料，不仅使整车自重减少了10%，还具有抗划伤性以及良好的隔音、吸音及保温性能，在同级车型乃至豪华品牌中也是独一无二。

作为一款城市代步车，为了满足不同家庭用户的需求，新车还在座椅布局上做了针对性的设计。新宝骏E300拥有2+1座的内舱布局，三座版的副驾驶座椅可折叠，独一无二的三座设计在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化，驾驭灵活。新宝骏E300Plus则提供独立四座式内舱布局，无论是逛街购物，还是接送孩子都能胜任。此外，新宝骏E300全系副驾驶位均配备可折叠座椅，侧面及背面配备有储物网兜，方便日常放置手机、书本等零碎物品，能够最大化的利用空间。

自新宝骏品牌成立以来，旗下产品便以智能网联基因打造，新宝骏E300/E300Plus自然也不例外。智能网联方面，新宝骏E300/E300Plus搭载了HUAWEI HiCar智慧互联系统，其AI人工智能语音交互可以实现车内所有功能全声控，不光能用语音控制实现开闭空调、车窗，播放音乐等日常经常使用到的功能，还能进一步实现语音微信抢红包、声控ADAS-AI智控等领先的新功能。

得益于5G芯片的应用，新车全系标配手机APP远程控制车辆、一键寻车、蓝牙钥匙以及OTA远程在线免费升级系统。其中，手机APP远程控制功能用户可通过手机上的BAOJUN APP提前打开车内空调，同时还可以实时监控车辆状态，保证爱车安全。

新宝骏E300和E300Plus还是全球首款融入小米生态+小爱同学的智能电动汽车，用户可以语音指令就能控制家里的智能家居，实现了“人-车-家”全生态链接。

值得一提的是，新车还能选装智慧交互摄像头，实现人脸识别、疲劳/分神检测、危险动作检测、手势识别、视频通话等功能。E300Plus选装包还额外增加了生命体征监测和物品检测功能，非常人性化。

在驾驶辅助功能方面，新宝骏E300以及E300Plus的高配车型均搭载ACC自适应巡航控制、车道偏离预警、限速标识预警、AEB自动紧急制动等18项L2级自动辅助驾驶功能，这在同级车型中还是首次搭载。

此外，新车还非常人性化地加入了智能泊车系统，带来全场景智能泊车新体验。车内辅助泊车、车外遥控泊车以及全自动代客泊车，让新手司机停车再在不是难事。

综合续航305km 满足通勤需求

动力部分，新宝骏E300/E300Plus搭载了一台最大功率40kW的电机。动力电池方面，新宝骏E300搭载容量为30kWh的电池组，而车身更大的E300 PLUS则搭载31.9kWh的电池组，两车NEDC续航均为305km，足够满足消费者日常一周的通行需求。

同时，动力电池还适配了智能保温技术，可以一边充电一边为电池保温，即便在冬季续航也不打折，对于北方的小伙伴来说，这项功能非常实用。需要提及的是，新宝骏E300/E300Plus的电池还可享受8年12万公里超长质保。

充电方面，新宝骏E300和E300Plus均提供多场景充电方式，并支持家用220V充电，快充1小时即可充至电量的80%，每公里电费约6分钱。此外，新车还支持两车之间取电互充、预约错峰充电等人性化的功能。

安全方面，新宝骏E300和E300Plus经过了百万公里级破坏性试验及各项严苛试验，车身使用超高强度及高强度钢的比例达80%以上，车身安全性完全满足国家汽车相关安全法规要求。电池包也经过十六项严苛的安全测试验证，动力电池全方位超高强钢防护，能有效的防止动力电池包受到冲击或刺穿，保证了碰撞安全性。

总结：

足够惊艳的身姿、超越同级的智能化配置以及灵活多变的乘坐空间，都是新宝骏E300和E300Plus未来征战市场的杀手锏。而6.48万起的售价也为其成为爆款奠定了坚实的基础。

显然，作为这新宝骏品牌发布以来正式推出的首款纯电动车，新宝骏E300和E300Plus已经在微型电动汽车走出了一条属于自己的全新发展之路，也让出行成为了一种全新的生活方式。据悉，除RS-5、RC-6、RM-5、RS-3以及E300系列五款车型外，接下来，新宝骏还将推出A级轿车RC-5、中型SUV RS-7，满足更多用户的智能生活体验。