6.48万起/续航305km 新宝骏E300/E300 Plus上市

6月24日，上汽通用五菱旗下新宝骏E300/E300 Plus正式上市，并公布了其补贴后价格。新车共有6款配置车型可选，售价区间为6.48-8.48万元。

另外，新车还推出五重智选礼包，包括低首付（24 期 0 利息）、置换享 3500 元补贴、送充电插座、3 年免费道路救援以及动力电池总成享 8 年或 12 万公里质保。

快速了解新宝骏E300

新宝骏E300定位纯电动微型电动车，分别有两座/三座/四座三种不同座椅布局的版本可供选择，四座版本就是其中的E300 Plus版了。

E300设计十分前卫超前，大量圆角矩形元素为整个外观设计带来了几分萌意。新车运用TWO-TONE双色设计的手法，整车分为上下两个部分，下部分车身托起上部分车上的造型结构以及全黑的上半部车身，营造出移动悬浮太空座舱的视觉效果。

车头及车尾车灯处均采用了强化悬浮感的设计处理手法，取景窗似的行车灯以及前后下保部分的回形沟槽造型均采用“回”字造型，打造出类似时空隧道的视觉效果，特立独行的转向灯分别布局于车上四角，使整车有一种太空飞船视觉感受。

尺寸方面，新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。

内饰仪表板造型采用扁平化的几何型面设计，简洁大方。仪表板前端采用独特的编织纹理，使嵌饰板呈现3D参数 化的渐变纹理效果。

中控按键采用极具立体感的错落凸点形钢琴键形式，非对称的多边形造型，配合反凹型面的按键设计，精致独特。

功能配置丰富

而作为一款微型车，新宝骏E300的配置可以说是相当丰富，新宝骏E300和E300Plus全系搭载新宝骏车联网。

AI人工智能语音交互，无需唤醒、可打断。在行车中无论是语音收发微信，还是开启在线音乐及电台，通过语音都可以实现，在10.25英寸二合一高清屏上播放音乐、导航等，带来满满的科技感。大数据实时路况导航功能，可以避免拥堵，实时选择最佳路线。

E300配备远程控制与手机寻车功能，无需钥匙，手机在手，即使在车外，也能与车随时互联。当车主进入车内，手机车机瞬间切换、无缝衔接，满足车主车内车外只需要一块屏的智能体验。

新宝骏E300的手机车联网系统支持OTA远程升级迭代，通过无线网络下载升级，无需前往4S 店，第一时间完成升级优化，保持硬件最新。

另外还配备泊车系统，其中辅助泊车(APA)，人在车内，按下“360”辅助泊车按键 在屏幕\语言的指导下开始完成辅助泊车。

遥控泊车(RPA)，人在车外，通过手机端APP控制车辆，实现一键泊车、一键召车、及手动遥控召车泊车。

二座/三座/四座式布局

E300 除了标准两座版本之外，还提供了独特的 “2+1”常规座椅布局。

E300Plus独立四座式内舱布局，更全面地满足出行需求，二胎家庭，接送孩子往返学校无压力。现在家里很多都是两个小孩，独立四座可满足更多出行场景需求，逛街、购物、接孩子全能胜任。

E300三座内舱布局：独一无二的三座设计，副驾驶座椅可折叠，在满足三口小家出行需求的同时，做到体积最小化。

E300Plus后排独立座椅靠背可折叠且可放平，靠背角度可调，侧面及背面增加了储物网兜，靠背内部增加了隐藏式的储物功能，最大化的利用空间。

动力&底盘

电机方面，新宝骏E300采用三合一电驱动桥，具有高度集成化，体积小、高效率，驱动电机、电机控制器、减速器三个零件集成为一个全新的总成。

动力数据上，新宝骏E300 /E300Plus搭载的电机最大功率为54Ps，最大扭矩为150N·m，E300和E300 Plus电池组容量分别为30kWh和31.9kWh，两车NEDC续航里程均为305km。

E300采用前麦弗逊式独立悬挂和双横臂式独立后悬架，采用后驱后置的动力布局。

前麦弗逊+后双横臂的双独立悬架设计，通过加长悬架行程，后双横臂悬架经调试后，轮胎能最大限度的贴紧地面，提供强力的抓地力，提升车辆的操控性能。

总结：微型车市场注入活力

微型电动车的市场份额在近年来是逐年下降的，主要在于以往推出的大都是比较简陋、驾驶性能差的车型，给广大电动车用户留下了很差的印象。

新宝骏E300可以说是给微型车市场重新注入了活力，这款微型电动车有时尚流行的外观，用心设计的内饰以及足够丰富的配置，整体具有非常高的性价比，完全颠覆了这一级别车型过往配置简陋、设计简单、用料做工差的情况。

续航方面，305km的续航并不出色，但是对于在城市通勤来说，也完全够。至于价格，目前同价位具有竞争力的车型并不多，长城欧拉R1、小蚂蚁算是为数不多的对手，但是在车型实力方面都不如新宝骏E300，相信新宝骏E300销量会不错。

图文 | 皆电 周师兄

—The End—

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